Sevgili dostum,
Herhangi bir sorunuz veya sorunuz varsa, bana buradan ulaşmaktan çekinmeyin. Bizimle şu yolla da iletişime geçebilirsiniz:
📞 WhatsApp: +86 18925002618
✉️ E-posta: [email protected]
Lütfen e-posta kimliğinizi ve WhatsApp numaranızı bırakın, size en kısa sürede geri döneceğiz!
🟢 Çevrimiçi | Gizlilik politikası
Bize WhatsApp
Lityum pil teknolojisi - en son ilerleme ve sanayileşme
Son yıllarda lityum pil teknolojisi gelişmeye devam etmiştir. 2022'den bu yana, lityum manganez demir fosfat, kompozit akım toplayıcılar, sodyum iyon piller ve 4680 büyük silindirler tarafından temsil edilen yeni teknolojiler özellikle dikkate değer yeni ilerlemeler göstermiştir.
Lityum pil teknolojisinde teknolojik ilerleme
M3P/lityum manganez demir fosfat :
1)Eylül 2022'de Dynanonic'in yeni fosfat bazlı pozitif elektrodunun üretim kapasitesi başlatılacak ve ardından akü müşterilerinin parti doğrulamasından geçecektir.
2) CATL ayrıca Mart 2023'te M3P bataryalarını 2023 yılı içinde seri üreteceğini duyurdu.
3) Tesla Model 3 facelift, standart batarya paketini 66KWh M3P versiyonuna ayarlayacak.
4) Diğer şirketler: Gotion Hi-Tech Qichen L600 bataryalarını ve CALB OS yüksek manganez bataryalarını piyasaya sürdü ve her ikisinin de 2024 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Hunan Yuneng lityum manganez fosfat üretim üssü kurmayı planlıyor.
Bu değişiklik lityum pil endüstrisi 2023'te otomobil şirketlerinin kompozit akım toplayıcılarını benimseyen net modellere sahip olması; erken aşamadaki örnek teslimat şirketlerinin kademeli olarak sipariş alması; bazı şirketlerin ürün planlarının daha iyi performansa sahip PP alt tabakalara geçmesi; Putailai tarafından temsil edilen önde gelen malzeme üreticilerinin üretim kapasitesine girmesi ve genişletmesi yatıyor.
Sodyum-iyon piller:
İki tekerlekli araçlar (Yadea), saf elektrikli araçlar (Hinabattery, CATL, Farasis), enerji depolama projeleri (Malion New Materials, Lifuntech) vb. alanlarda sanayileşme gerçekleştirilmiştir.
46 serisi büyük silindir:
Tesla, 10 milyonuncu 4680 pilin üretimini tamamladı; EVE, 8 müşteri ürünü için doğrulama sürecinin ilerleyişini açıkladı.
Lityum manganez demir fosfatın sanayileşmesini zorlayan lider şirketler
Lityum manganez demir fosfat kavramı uzun süredir var olmakla birlikte, voltaj platformu istikrarsızlığı ve manganez element çökelmesi gibi sorunlar nedeniyle sanayileşememiştir. CATL, 2022 yılına kadar M3P'yi (yeni fosfat üçlüsü) önererek, otomobil şirketlerinin numune doğrulamasını aktif olarak teşvik ederek sanayileşmenin hızlanmasına işaret etti.
Eylül 2022'de Dynanonic'in fosfat bazlı yeni ürününün üretim kapasitesi katot malzemeleri piyasaya sürüldü ve deneme üretimine alındı ve ardından pil müşterilerinin parti doğrulamasını başarıyla geçti.
Mart 2023'te CATL, M3P pillerini bu yıl içinde seri üretip teslim edeceğini duyurdu.
Son zamanlarda, Tesla Model 3 facelift'in standart pil paketini yükselteceği ve 60KWh lityum demir fosfat versiyonunun 66KWh M3P versiyonuna ayarlanacağı bildirildi, bu da sanayileşmenin yaklaştığını kanıtlıyor.
Tesla, Dynanonic ve CATL gibi öncülerin sürekli ilerlemesine ek olarak en iyi 10 4680 akü üreticisiendüstri zinciri de lityum manganez demir fosfat rotasının takibini hızlandırıyor.
Mayıs 2023'te Gotion Hi-Tech, 2024 yılında seri üretime geçmesi beklenen lityum manganez demir fosfat sistemine dayalı Qichen L600 pil hücresini piyasaya sürdü.
CALB daha önce de OS yüksek manganez bataryayı piyasaya sürmüştü ve bunun da 2024 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor. BYD, EVE vb. şirketler de bunu takip edecektir.
Lityum demir fosfat alanında lider olan Hunan Yuneng, yeni genişletilen Yunnan üssünde lityum demir fosfat üretim kapasitesini başlatmayı planlıyor. Hubei Wanrun ve Fulin Precision da aktif olarak faaliyet gösteriyor. Üçlü lityum pil Easpring ve Ronbay Technology gibi katot şirketleri de lityum manganez demir fosfat üretim kapasitesini ve müşteri işbirliğini artırıyor.
Kompozit akım kollektörünün sipariş inişi ve şema optimizasyonu
Kompozit akım toplayıcılar, özellikle kompozit alüminyum folyo, daha önce üst düzey modellerde kullanılıyordu, ancak 2021'den 2022'ye kadar, kompozit bakır folyonun maliyet düşürme potansiyeline dayanarak, endüstri buna daha fazla önem verdi ve araştırma ve geliştirme yaptı ve numuneleri tek tek gönderdi.
Sektörde 2023 yılında yaşanacak değişiklikler
1) Otomobil şirketlerinin model lansman ve tanıtımları netleşti. GAC Aion, kompozit akım toplayıcıları için bir plan açıkladı lityum iyon pil anotu ve katodu Mart ayında Battery Clip 2.0 konferansında tanıttı.
2) Erken aşamada numune teslimatı yapan şirketler yavaş yavaş ilk siparişlerini aldılar. Haziran 2023'te Shuangxing New Materials ve Wanshun New Materials kompozit bakır folyo ürünleri için ilk siparişleri aldıklarını duyurdu.
3) Bazı üreticilerin ürün planları PET bazlı malzemelerden daha iyi performansa sahip PP bazlı malzemelere geçmiştir.
4) Putailai tarafından temsil edilen malzeme liderleri açıkça pazara girdi ve üretim kapasitesini artırdı.
Sodyum-iyon piller sektör tarafından hala tercih ediliyor
Sodyum-iyon piller iki tekerlekli araçlarda, saf elektrikli araçlarda ve enerji depolama projelerinde sanayileşmeyi başarmıştır. 2021-2022 yıllarındaki yüksek lityum karbonat fiyatları bağlamında, sodyum iyon piller endüstrinin ve pazarın büyük ilgisini çekmiştir.
2023 yılında lityum karbonat fiyatlarındaki düşüşle birlikte, piyasanın sodyum pillerin mantığı konusunda endişeleri vardır. Bununla birlikte, sodyum piller sanayileşmenin ilk aşamasındadır, ölçek maliyetinin düşürülmesi, teknolojik ilerleme için geniş alan ve sodyum gücünün kaynak kontrol edilebilir nitelikleri, endüstrinin hala aktif olarak sodyum gücünü teşvik etmesini sağlamaktadır.
Şubat 2023'te Hinabattery sodyum elektrikli bataryalarını piyasaya sürdü ve Sehol EX10 modeline uygulamayı planlıyor.
Mart 2023'te Yadea, sodyum pil ve sodyum pil elektrikli iki tekerlekli modelini piyasaya sürdü.
Duyuruya göre, Haziran 2023'te Chery QQ Ice Cream (A00 seviyesi) ve JMC Yichi Yutu (A0 seviyesi) CATL ve Farasis'in sodyum iyon pil çözümlerini benimseyecek.
Temmuz 2023'te Malion ve Lifuntech'in Prusya mavisi-beyaz sodyum pili resmi olarak kullanıma sunuldu.
46 serisi büyük silindir deneme üretim aşamasına girdi
Tesla, Pil Günü'nde 46 serisi büyük silindiri piyasaya sürdükten sonra deneme üretim aşamasına girdi. Şubat 2022'de Tesla, 1 milyon 4680 pilin üretiminin tamamlandığını duyurdu ve Aralık 2022 sonunda haftalık 868.000 üretim kapasitesine ulaştı (yaklaşık 4 5GWh'ye karşılık geliyor). Haziran 2023'te Tesla 10 milyonuncu 4680 pilin üretimini tamamladı (yaklaşık 0,9GWh'e karşılık geliyor).
EVE'nin ilerleyişi daha olumlu. Şirketin 2023 duyurusuna göre, şirketin üçlü büyük silindirik bataryası son beş yılda toplamda yaklaşık 392GWh müşteri kasıtlı talebi elde etti. Şirket ayrıca 8 müşteri ürün doğrulamasının ilerlemesini de açıkladı. Buna ek olarak, CALB Nisan 2023'te "üst akış" silindirik bataryayı da piyasaya sürdü.