솔리드 스테이트 배터리는 단단한 양극과 음극을 사용하는 배터리로, 고체 전극과 고체 리튬 이온 배터리 전해질는 액체를 포함하지 않으며 모든 재료가 고체 물질로 구성되어 있습니다. 현재 주류인 액체 배터리와 비교했을 때 에너지 밀도, 안전성, 충전 속도 및 사이클 수명에서 상당한 이점이 있습니다.
이 문서에서는 주로 다음을 소개합니다. 중국의 10대 솔리드 스테이트 배터리 제조업체 웰리온, 칭타오, 고티온 하이테크, 프로로지움, CATL, 인엑스, 이브, 하이릭, 간펑 리튬, 파라시스 등이 있습니다.
회사 프로필: 중국과학원 물리학연구소가 인큐베이팅한 전고체 배터리 선두주자인 WELION은 2016년부터 연구 개발, 생산, 판매를 통합하여 전고체 리튬 이온 배터리 분야에 깊이 관여하고 있습니다.
웰리온은 중국의 국가 전문 신거인 및 유니콘 기업이라는 타이틀을 획득했으며, CNAS 자격과 40년 이상의 심층적인 산업 연구 배경을 보유하고 있습니다. 학계 전문가인 첸 리콴이 이끄는 이 회사는 업계 최고의 인재를 모아 기술 혁신에 집중하고 있으며, 고체 리튬 기술 분야에서 수많은 '최초' 혁신을 달성했습니다.
웰리온의 제품 포트폴리오는 새로운 에너지 차량, 에너지 저장 및 소형 전력 시장을 아우르며 다음과 같은 스타 제품을 보유하고 있습니다:
1회 주행거리 1000km 이상을 달성한 360Wh/kg의 초고에너지 밀도 파워 셀은 양산되어 NIO와 다수의 유명 자동차 회사에 공급되고 있습니다.
에너지 보안을 보장하는 280Ah 초고안전 에너지 저장 배터리로 삼협곡, 하이보트론 및 기타 주요 프로젝트에 성공적으로 적용되었습니다.
드론, 로봇 및 휴대용 장비를 지원하는 320Wh/kg의 소형 파워 셀로 글로벌 시장에서 높은 판매량을 기록하고 있습니다.
최근 개발에 따르면 WELION과 JAC 이트리움은 2024년 4월 22일 허페이에서 4695개의 대형 원통형 반고체 배터리 셀의 개발 및 적용을 공동으로 추진하고 고체 배터리 분야에서 선도적인 입지를 더욱 공고히 하기 위해 전략적 협력을 체결했습니다.
회사 프로필: 2016년에 설립된 청타오는 쑤저우 쿤산에 위치하고 있으며, 중국과학원 칭화대 난세웬 교수팀이 하이테크 개척 기업을 구축하기 위해 설립한 회사입니다.
이 회사는 전고체 배터리 산업화를 실현하는 데 앞장서고 전고체 리튬 배터리의 대규모 생산 시스템을 구축했으며 1,000 개 이상의 국가 특허를 출원했으며 그중 발명 특허가 전체의 절반을 차지하고 있으며 공인 특허는 500 개가 넘습니다.
뛰어난 기술력과 혁신 능력으로 청타오는 BAIC, SAIC, GAC, 중국은행투자, 상하이커촹 등 대형 전략적 투자자들의 관심을 끌었을 뿐만 아니라 포브스 중국 고성장 가젤 리스트에 올랐고 세계 유니콘 기업 중 하나로 선정되기도 했습니다. 많은 자회사가 국가 하이테크 기업, 장쑤성 이중 창조팀 및 기타 상을 수상했습니다.
현재 청타오는 이미 1.7GWh의 솔리드 스테이트 배터리 생산 능력을 보유하고 있으며, 2025년까지 생산 능력을 35GWh로 확장할 계획입니다.
최근 회사의 공동 설립자이자 총책임자인 리정 박사는 중요한 행사에서 SAIC 전고체 배터리 개발 청사진을 발표하며 전고체 배터리의 대량 생산 및 탑재 기간을 명확히 하여 청타오가 새로운 에너지 산업의 변화를 촉진하는 길에 확고한 발걸음을 내딛었음을 알렸습니다.
회사 프로필: 2006년 5월에 설립된 고티온 하이테크는 허페이시 바오허구에 본사를 두고 있습니다. 이 회사는 신에너지 자동차 동력 리튬 배터리, 에너지 저장 및 송배전 장비 분야에 깊이 관여하고 있으며 완벽한 연구개발, 조달, 생산 및 판매 시스템을 구축했습니다.
고션하이테크는 신에너지 차량용 리튬 이온 배터리의 선구자로서 리튬 인산철, 삼원계 소재 및 배터리 셀의 연구, 개발, 생산 및 판매에 주력하고 있으며, 자사 제품은 모든 종류의 신에너지 차량 및 에너지 저장 시스템에 널리 사용되어 종합적인 시스템 솔루션을 제공하고 있습니다.
이 회사의 제품은 다수의 글로벌 공신력 있는 인증을 통과했으며, 품질 관리 시스템은 국제적으로 인정받고 있습니다.
고션하이테크는 2017년부터 전고체 배터리 기술을 선제적으로 개발해 2019년 반고체 배터리 시험 생산 라인을 가동하고, 2022년 반고체 배터리를 공식 출시해 단일 에너지 밀도 360Wh/kg, 주행거리 1000km를 달성했습니다.
2024년 5월 17일에는 에너지 밀도가 최대 350Wh/kg에 달하는 전고체 기술을 적용한 골드스톤 배터리를 출시하여 다시 한 번 업계를 선도하며 전고체 배터리 분야에서 획기적인 발전을 이뤄냈습니다.
회사 프로필: 2006년 중국 대만에서 설립된 프로로지움 테크놀로지는 리튬 세라믹 배터리 기술의 혁신을 주도해 왔으며, 전 세계 전고체 배터리 분야의 선구자입니다. 이 회사는 뛰어난 안전성, 높은 에너지 밀도 및 비용 이점으로 알려진 소비자 및 산업용 전기 자동차를 가능하게 하는 차세대 배터리 솔루션의 개발 및 생산에 주력하고 있습니다.
프로로지움은 전고체 배터리 양산을 달성한 유일한 제조업체로서 성숙한 핵심 기술을 보유하고 있을 뿐만 아니라 자동화된 파일럿 생산 라인을 통해 글로벌 자동차 제조업체에 약 8,000개의 전고체 배터리 샘플을 제공하여 전기 자동차의 모듈 개발 및 테스트 프로세스를 가속화하고 있습니다. 프로로지움의 역사적 이정표는 다음과 같습니다:
2013년에는 최초로 전고체 리튬 배터리의 상업적 대량 생산에 성공하여 처음에는 가전제품에 적용했고, 이후 신에너지 차량으로 확대 적용했습니다.
2014년에는 HTC와 함께 솔리드 스테이트 배터리가 포함된 휴대폰 보호 케이스를 출시하여 스마트 기기의 에너지 혁신을 주도하고 있습니다.
2017년에는 40MWh 규모의 자동화된 파일럿 라인을 구축하여 생산 공정에 큰 도약을 이루었습니다.
2019년에는 혁신적인 멀티엑시스 바이폴라+(MAB) 솔리드 스테이트 배터리 팩을 출시하고 NIO와 협력하여 맞춤형 생산을 진행했습니다.
2020년부터 2021년까지 생산 능력 건설을 빠르게 추진하여 1GWh 생산 라인의 시험 생산을 완료하고 2GWh 실증 라인을 구축하여 2,600대의 전기차를 성공적으로 공급할 것입니다.
2022년에는 세계 최초의 전고체 배터리 생산 라인을 공개하여 업계 리더십을 보여줄 예정입니다.
프로로지움 솔리드 스테이트 배터리는 질량 에너지 밀도 383Wh/kg, 체적 에너지 밀도 1025Wh/L, 500배 이상의 우수한 사이클 성능, 리튬 금속 음극을 모두 사용해 리튬 덴드라이트 문제를 효과적으로 해결한 것으로 알려져 있습니다.
향후 대만과 유럽에서 생산을 확대하여 2023년에는 연간 2GWh의 생산 능력을 확보할 계획이며, 50GWh의 생산 능력을 달성하여 전 세계 배터리 산업이 지속 가능한 미래로 나아갈 수 있도록 지속적으로 노력할 것입니다.
회사 프로필: CATL은 신에너지 분야의 글로벌 혁신 리더로서 글로벌 신에너지 시장을 위한 우수한 솔루션과 일류 서비스를 제공하는 데 주력하고 있습니다. 이 회사는 업계의 기술 분야를 선도할 뿐만 아니라 2016년에 황화물 전고체 배터리 분야의 연구 개발 청사진을 단호하게 발표하여 미래 에너지 기술에 대한 깊은 통찰력과 확고한 의지를 보여주었습니다.
전고체 배터리 기술 탐구에서 CATL은 산화물, 황화물, 폴리머 등 세 가지 핵심 기술 경로를 명확하게 제시하고 전고체 배터리 기술의 미래를 전방위적으로 제시했습니다.
그 중 폴리머 리튬 금속 고체 배터리는 현재 결과 중 하나로, 325mAh 용량으로 300Wh/kg의 놀라운 에너지 밀도를 달성했으며 최대 300주기 테스트에서도 여전히 82%의 용량을 유지할 수 있습니다. 이 획기적인 성과는 솔리드 스테이트 배터리의 상업적 적용을 위한 견고한 기반을 마련했습니다.
또한 고체 배터리 기술의 적용 분야도 적극적으로 확대하고 있으며, 에너지 밀도가 최대 500Wh/kg에 달하는 반고체 축전지는 민간 전기 유인 항공기 공동 개발 프로젝트에 참여하여 시험 및 검증을 위한 항공 표준을 엄격하게 준수하여 제품이 가장 엄격한 안전 및 품질 요구 사항을 충족하도록 보장하고 있습니다.
회사 프로필: 2020년에 설립되어 심천에 본사를 둔 Inx는 주로 전고체 리튬 금속 배터리의 연구 개발 및 생산, 관련 핵심 재료의 연구 및 준비에 종사하고 있습니다. Inx는 고체 리튬 금속 배터리용 200MWh 생산 라인, 주요 재료 준비용 생산 라인, 고체 배터리 분석 및 테스트 플랫폼을 구축했습니다. 제품은 에너지 저장, 항공기, 가전제품, 전기 자동차 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.
2023년 9월 20일, Inx는 기술 연구 개발, 시장 개발, 생산 라인 생산 및 납품에 주로 사용될 1억 위안 규모의 Pre-A+ 라운드 자금 조달을 공식적으로 완료했습니다.
2023년 9월 26일, Inx는 주하이 그레이터 베이 지역 지능형 산업단지에서 200MWh 전고체 리튬 금속 배터리 생산 라인 준공식과 이항 인텔리전트와 전략적 협력 계약 체결식을 직접 개최했습니다.
2024년 6월 4일, Inx 5GWh 리튬 금속 솔리드 스테이트 배터리 프로젝트의 양산 라인이 창저우에 착공했습니다. 총 30억 위안이 투자되는 이 프로젝트는 올해 9월 이전에 착공하여 2단계로 진행될 예정입니다.
회사 프로필: EVE는 2001년에 설립되어 23년간의 빠른 발전 끝에 2009년 심천 GEM의 첫 번째 배치에 상장되었으며, 소비자 배터리, 전력 배터리, 에너지 저장 배터리 핵심 기술 및 종합 솔루션을 통해 세계적으로 경쟁력 있는 리튬 배터리 플랫폼 회사가 되었으며, 제품은 사물 인터넷, 에너지 인터넷 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
2022년 12월, EVE는 설계를 완료하고 로딩 검증 단계에 있는 50Ah 소프트팩 반고체 배터리를 출시했습니다.
2024년 5월 29일, EVE는 투자자 대화형 플랫폼에서 자사의 반고체 배터리는 고액 혼합 반고체 시스템으로, 50Ah 소프트팩 배터리를 기반으로 330Wh/Kg의 에너지 밀도와 2,000배 이상의 사이클 수명을 달성할 수 있다고 밝혔습니다.
2024년 6월 20일, EVE 올씬 리튬 배터리 솔루션이 출시되었습니다. 현재 회사의 고체 젤 솔루션은 분무기 제품에 사용되었으며 폴리머 기술은 현재 산업화 과정에있는 초박형 플렉서블 배터리에 사용되었습니다. 전고체 배터리에서 회사는 황화물+할라이드 복합체의 기술적 경로를 선택했습니다.
EVE의 전고체 배터리 계획은 두 단계로 나뉘는데, 첫 번째는 2026년에 생산 공정의 혁신을 달성하고 하이브리드 전력 분야에 고출력, 고환경 내성 및 절대 안전성을 갖춘 전고체 배터리를 출시하는 것이고, 두 번째는 2028년에 480wh/kg의 고비 에너지 전고체 배터리를 점진적으로 도입하는 것입니다.
회사 프로필: 2023년 1월에 설립된 하이릭은 전고체 리튬 이온 배터리 제품의 연구 개발, 생산 및 판매에 주력하는 기술 혁신 기업입니다.
2022년 12월 30일, 쑤저우 산업단지의 신다 산업단지에 입주하기 위한 HYLIC의 차량용 전고체 배터리 프로젝트가 공식적으로 체결되었습니다.
2023년 12월 27일, 하이릭과 화이안구는 공식적으로 프로젝트 계약을 체결했으며, 양측은 협력하여 하이릭 전고체 배터리 양산 라인의 속도를 높이고 전고체 배터리 산업화 과정을 공동으로 추진할 것입니다. 총 50억 위안이 투자되는 HYLIC 전고체 배터리 생산 프로젝트는 10Gwh 반고체 배터리 생산 라인 건설로, 3단계로 나뉘어 진행됩니다.
2024년 2월 27일 오전, 화안구에서 HYLIC 10GWh 전고체 배터리 스마트 공장 건설이 시작되었습니다. 올해 8월에 1단계 공장이 완공되고 11월에는 제품이 생산 라인에서 출고될 예정입니다.
2024년 5월 26일 오전, 쑤저우에 위치한 헤이안 리튬 이노베이션 본사에서 HYLIC과 하이테크 이노베이션 간의 전략적 협력 조인식이 열렸습니다.
2024년 6월, 하이릭은 1억 위안 규모의 프리에이 라운드 자금 조달을 완료했다고 공식적으로 발표했습니다.
회사 프로필: 2009년 12월에 설립된 파라시스는 세계 최고의 소프트팩 전력 및 에너지 저장 배터리 제조업체로, 중국 최초로 삼원계 소프트팩 전력 배터리의 대량 생산에 성공한 기업 중 하나입니다.
파라시스 TWh의 1세대 반고체 전고체 제품은 2022년 9월, 2세대는 2025년, 3세대는 2028년, 400Wh/kg 이상의 전고체 전지는 2032년에 생산될 예정입니다.
현재 1세대 파라시스 반고체 배터리의 에너지 밀도는 270~330Wh/kg, 2세대는 300~350Wh/kg, 3세대는 330~375Wh/kg에 도달할 것으로 예상됩니다. 파라시스는 또한 지난 9월에 출시한 새로운 TWh 플랫폼인 SPS 슈퍼 파우치 솔루션도 개발했습니다.
2023년 11월 8일, 파라시스 반고체 배터리를 장착한 다윈그룹의 고급 럭셔리 신에너지 브랜드인 위안항 Y6가 공식적으로 조립 라인에서 출시되었습니다. 현재 FARASIS 반고체 배터리는 여러 브랜드 모델에 탑재되었습니다.
2024년 3월 3일, 파라시스와 FAW 지팡은 신에너지에 대한 특별 협력을 진행했습니다.
마무리하기
요약하자면, 중국 전고체 배터리 분야의 경쟁은 치열하고 활력이 넘치며 중국 내 상위 10개 전고체 배터리 제조업체는 모두 기술 연구 개발, 시장 레이아웃 및 산업 체인 통합에서 우수한 강점을 보이고 있습니다.
웰리오, 칭타오, CAT, 간펑 리튬, 파라시스까지, 이 솔리드 스테이트 배터리 공급업체들은 중국 솔리드 스테이트 배터리 산업의 근간을 이루고 있습니다.
Tess
안녕하세요! 저는 이륜차 배터리 교환 업계의 선임 작가로 다년간의 글쓰기 경험을 바탕으로 다양한 산업에 최고의 지식, 서비스 및 완벽한 배터리 교환 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
중국의 10대 솔리드 스테이트 배터리 제조업체
솔리드 스테이트 배터리는 단단한 양극과 음극을 사용하는 배터리로, 고체 전극과 고체 리튬 이온 배터리 전해질는 액체를 포함하지 않으며 모든 재료가 고체 물질로 구성되어 있습니다. 현재 주류인 액체 배터리와 비교했을 때 에너지 밀도, 안전성, 충전 속도 및 사이클 수명에서 상당한 이점이 있습니다.
이 문서에서는 주로 다음을 소개합니다. 중국의 10대 솔리드 스테이트 배터리 제조업체 웰리온, 칭타오, 고티온 하이테크, 프로로지움, CATL, 인엑스, 이브, 하이릭, 간펑 리튬, 파라시스 등이 있습니다.
솔리드 스테이트 배터리에 대한 자세한 내용은 다음 글에서도 확인할 수 있습니다:
솔리드 스테이트 배터리
도요타 솔리드 스테이트 배터리
중국 최고의 10대 솔리드 스테이트 배터리 제조업체 목록
중국의 상위 10개 솔리드 스테이트 배터리 제조업체에는 다음이 포함됩니다:
WELION
회사 프로필:
중국과학원 물리학연구소가 인큐베이팅한 전고체 배터리 선두주자인 WELION은 2016년부터 연구 개발, 생산, 판매를 통합하여 전고체 리튬 이온 배터리 분야에 깊이 관여하고 있습니다.
웰리온은 중국의 국가 전문 신거인 및 유니콘 기업이라는 타이틀을 획득했으며, CNAS 자격과 40년 이상의 심층적인 산업 연구 배경을 보유하고 있습니다. 학계 전문가인 첸 리콴이 이끄는 이 회사는 업계 최고의 인재를 모아 기술 혁신에 집중하고 있으며, 고체 리튬 기술 분야에서 수많은 '최초' 혁신을 달성했습니다.
웰리온의 제품 포트폴리오는 새로운 에너지 차량, 에너지 저장 및 소형 전력 시장을 아우르며 다음과 같은 스타 제품을 보유하고 있습니다:
1회 주행거리 1000km 이상을 달성한 360Wh/kg의 초고에너지 밀도 파워 셀은 양산되어 NIO와 다수의 유명 자동차 회사에 공급되고 있습니다.
에너지 보안을 보장하는 280Ah 초고안전 에너지 저장 배터리로 삼협곡, 하이보트론 및 기타 주요 프로젝트에 성공적으로 적용되었습니다.
드론, 로봇 및 휴대용 장비를 지원하는 320Wh/kg의 소형 파워 셀로 글로벌 시장에서 높은 판매량을 기록하고 있습니다.
최근 개발에 따르면 WELION과 JAC 이트리움은 2024년 4월 22일 허페이에서 4695개의 대형 원통형 반고체 배터리 셀의 개발 및 적용을 공동으로 추진하고 고체 배터리 분야에서 선도적인 입지를 더욱 공고히 하기 위해 전략적 협력을 체결했습니다.
QINGTAO
회사 프로필:
2016년에 설립된 청타오는 쑤저우 쿤산에 위치하고 있으며, 중국과학원 칭화대 난세웬 교수팀이 하이테크 개척 기업을 구축하기 위해 설립한 회사입니다.
이 회사는 전고체 배터리 산업화를 실현하는 데 앞장서고 전고체 리튬 배터리의 대규모 생산 시스템을 구축했으며 1,000 개 이상의 국가 특허를 출원했으며 그중 발명 특허가 전체의 절반을 차지하고 있으며 공인 특허는 500 개가 넘습니다.
뛰어난 기술력과 혁신 능력으로 청타오는 BAIC, SAIC, GAC, 중국은행투자, 상하이커촹 등 대형 전략적 투자자들의 관심을 끌었을 뿐만 아니라 포브스 중국 고성장 가젤 리스트에 올랐고 세계 유니콘 기업 중 하나로 선정되기도 했습니다. 많은 자회사가 국가 하이테크 기업, 장쑤성 이중 창조팀 및 기타 상을 수상했습니다.
현재 청타오는 이미 1.7GWh의 솔리드 스테이트 배터리 생산 능력을 보유하고 있으며, 2025년까지 생산 능력을 35GWh로 확장할 계획입니다.
최근 회사의 공동 설립자이자 총책임자인 리정 박사는 중요한 행사에서 SAIC 전고체 배터리 개발 청사진을 발표하며 전고체 배터리의 대량 생산 및 탑재 기간을 명확히 하여 청타오가 새로운 에너지 산업의 변화를 촉진하는 길에 확고한 발걸음을 내딛었음을 알렸습니다.
고션 하이테크
회사 프로필:
2006년 5월에 설립된 고티온 하이테크는 허페이시 바오허구에 본사를 두고 있습니다. 이 회사는 신에너지 자동차 동력 리튬 배터리, 에너지 저장 및 송배전 장비 분야에 깊이 관여하고 있으며 완벽한 연구개발, 조달, 생산 및 판매 시스템을 구축했습니다.
고션하이테크는 신에너지 차량용 리튬 이온 배터리의 선구자로서 리튬 인산철, 삼원계 소재 및 배터리 셀의 연구, 개발, 생산 및 판매에 주력하고 있으며, 자사 제품은 모든 종류의 신에너지 차량 및 에너지 저장 시스템에 널리 사용되어 종합적인 시스템 솔루션을 제공하고 있습니다.
이 회사의 제품은 다수의 글로벌 공신력 있는 인증을 통과했으며, 품질 관리 시스템은 국제적으로 인정받고 있습니다.
고션하이테크는 2017년부터 전고체 배터리 기술을 선제적으로 개발해 2019년 반고체 배터리 시험 생산 라인을 가동하고, 2022년 반고체 배터리를 공식 출시해 단일 에너지 밀도 360Wh/kg, 주행거리 1000km를 달성했습니다.
2024년 5월 17일에는 에너지 밀도가 최대 350Wh/kg에 달하는 전고체 기술을 적용한 골드스톤 배터리를 출시하여 다시 한 번 업계를 선도하며 전고체 배터리 분야에서 획기적인 발전을 이뤄냈습니다.
프로로지움
회사 프로필:
2006년 중국 대만에서 설립된 프로로지움 테크놀로지는 리튬 세라믹 배터리 기술의 혁신을 주도해 왔으며, 전 세계 전고체 배터리 분야의 선구자입니다. 이 회사는 뛰어난 안전성, 높은 에너지 밀도 및 비용 이점으로 알려진 소비자 및 산업용 전기 자동차를 가능하게 하는 차세대 배터리 솔루션의 개발 및 생산에 주력하고 있습니다.
프로로지움은 전고체 배터리 양산을 달성한 유일한 제조업체로서 성숙한 핵심 기술을 보유하고 있을 뿐만 아니라 자동화된 파일럿 생산 라인을 통해 글로벌 자동차 제조업체에 약 8,000개의 전고체 배터리 샘플을 제공하여 전기 자동차의 모듈 개발 및 테스트 프로세스를 가속화하고 있습니다. 프로로지움의 역사적 이정표는 다음과 같습니다:
프로로지움 솔리드 스테이트 배터리는 질량 에너지 밀도 383Wh/kg, 체적 에너지 밀도 1025Wh/L, 500배 이상의 우수한 사이클 성능, 리튬 금속 음극을 모두 사용해 리튬 덴드라이트 문제를 효과적으로 해결한 것으로 알려져 있습니다.
향후 대만과 유럽에서 생산을 확대하여 2023년에는 연간 2GWh의 생산 능력을 확보할 계획이며, 50GWh의 생산 능력을 달성하여 전 세계 배터리 산업이 지속 가능한 미래로 나아갈 수 있도록 지속적으로 노력할 것입니다.
CATL
회사 프로필:
CATL은 신에너지 분야의 글로벌 혁신 리더로서 글로벌 신에너지 시장을 위한 우수한 솔루션과 일류 서비스를 제공하는 데 주력하고 있습니다. 이 회사는 업계의 기술 분야를 선도할 뿐만 아니라 2016년에 황화물 전고체 배터리 분야의 연구 개발 청사진을 단호하게 발표하여 미래 에너지 기술에 대한 깊은 통찰력과 확고한 의지를 보여주었습니다.
전고체 배터리 기술 탐구에서 CATL은 산화물, 황화물, 폴리머 등 세 가지 핵심 기술 경로를 명확하게 제시하고 전고체 배터리 기술의 미래를 전방위적으로 제시했습니다.
그 중 폴리머 리튬 금속 고체 배터리는 현재 결과 중 하나로, 325mAh 용량으로 300Wh/kg의 놀라운 에너지 밀도를 달성했으며 최대 300주기 테스트에서도 여전히 82%의 용량을 유지할 수 있습니다. 이 획기적인 성과는 솔리드 스테이트 배터리의 상업적 적용을 위한 견고한 기반을 마련했습니다.
또한 고체 배터리 기술의 적용 분야도 적극적으로 확대하고 있으며, 에너지 밀도가 최대 500Wh/kg에 달하는 반고체 축전지는 민간 전기 유인 항공기 공동 개발 프로젝트에 참여하여 시험 및 검증을 위한 항공 표준을 엄격하게 준수하여 제품이 가장 엄격한 안전 및 품질 요구 사항을 충족하도록 보장하고 있습니다.
Inx
회사 프로필:
2020년에 설립되어 심천에 본사를 둔 Inx는 주로 전고체 리튬 금속 배터리의 연구 개발 및 생산, 관련 핵심 재료의 연구 및 준비에 종사하고 있습니다. Inx는 고체 리튬 금속 배터리용 200MWh 생산 라인, 주요 재료 준비용 생산 라인, 고체 배터리 분석 및 테스트 플랫폼을 구축했습니다. 제품은 에너지 저장, 항공기, 가전제품, 전기 자동차 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.
2023년 9월 20일, Inx는 기술 연구 개발, 시장 개발, 생산 라인 생산 및 납품에 주로 사용될 1억 위안 규모의 Pre-A+ 라운드 자금 조달을 공식적으로 완료했습니다.
2023년 9월 26일, Inx는 주하이 그레이터 베이 지역 지능형 산업단지에서 200MWh 전고체 리튬 금속 배터리 생산 라인 준공식과 이항 인텔리전트와 전략적 협력 계약 체결식을 직접 개최했습니다.
2024년 6월 4일, Inx 5GWh 리튬 금속 솔리드 스테이트 배터리 프로젝트의 양산 라인이 창저우에 착공했습니다. 총 30억 위안이 투자되는 이 프로젝트는 올해 9월 이전에 착공하여 2단계로 진행될 예정입니다.
EVE
회사 프로필:
EVE는 2001년에 설립되어 23년간의 빠른 발전 끝에 2009년 심천 GEM의 첫 번째 배치에 상장되었으며, 소비자 배터리, 전력 배터리, 에너지 저장 배터리 핵심 기술 및 종합 솔루션을 통해 세계적으로 경쟁력 있는 리튬 배터리 플랫폼 회사가 되었으며, 제품은 사물 인터넷, 에너지 인터넷 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
2022년 12월, EVE는 설계를 완료하고 로딩 검증 단계에 있는 50Ah 소프트팩 반고체 배터리를 출시했습니다.
2024년 5월 29일, EVE는 투자자 대화형 플랫폼에서 자사의 반고체 배터리는 고액 혼합 반고체 시스템으로, 50Ah 소프트팩 배터리를 기반으로 330Wh/Kg의 에너지 밀도와 2,000배 이상의 사이클 수명을 달성할 수 있다고 밝혔습니다.
2024년 6월 20일, EVE 올씬 리튬 배터리 솔루션이 출시되었습니다. 현재 회사의 고체 젤 솔루션은 분무기 제품에 사용되었으며 폴리머 기술은 현재 산업화 과정에있는 초박형 플렉서블 배터리에 사용되었습니다. 전고체 배터리에서 회사는 황화물+할라이드 복합체의 기술적 경로를 선택했습니다.
EVE의 전고체 배터리 계획은 두 단계로 나뉘는데, 첫 번째는 2026년에 생산 공정의 혁신을 달성하고 하이브리드 전력 분야에 고출력, 고환경 내성 및 절대 안전성을 갖춘 전고체 배터리를 출시하는 것이고, 두 번째는 2028년에 480wh/kg의 고비 에너지 전고체 배터리를 점진적으로 도입하는 것입니다.
HYLIC
회사 프로필:
2023년 1월에 설립된 하이릭은 전고체 리튬 이온 배터리 제품의 연구 개발, 생산 및 판매에 주력하는 기술 혁신 기업입니다.
2022년 12월 30일, 쑤저우 산업단지의 신다 산업단지에 입주하기 위한 HYLIC의 차량용 전고체 배터리 프로젝트가 공식적으로 체결되었습니다.
2023년 12월 27일, 하이릭과 화이안구는 공식적으로 프로젝트 계약을 체결했으며, 양측은 협력하여 하이릭 전고체 배터리 양산 라인의 속도를 높이고 전고체 배터리 산업화 과정을 공동으로 추진할 것입니다. 총 50억 위안이 투자되는 HYLIC 전고체 배터리 생산 프로젝트는 10Gwh 반고체 배터리 생산 라인 건설로, 3단계로 나뉘어 진행됩니다.
2024년 2월 27일 오전, 화안구에서 HYLIC 10GWh 전고체 배터리 스마트 공장 건설이 시작되었습니다. 올해 8월에 1단계 공장이 완공되고 11월에는 제품이 생산 라인에서 출고될 예정입니다.
2024년 6월, 하이릭은 1억 위안 규모의 프리에이 라운드 자금 조달을 완료했다고 공식적으로 발표했습니다.
간펑 리튬
회사 프로필:
간펑 리튬은 리튬 배터리 산업 체인에 깊이 관여하고 있으며 전 세계 고객에게 효율적이고 지속 가능한 에너지 솔루션을 제공하기 위해 전력, 에너지 저장, 디지털 및 기타 분야의 제품을 개발하는 데 전념하고 있습니다.
2023년 2월 7일, 간펑리튬은 간펑리튬 삼원합체 고액체 하이브리드 리튬 이온 배터리를 탑재한 순수 전기 SUV 세리스-세레스-5가 2023년에 상장될 예정이라고 발표했습니다.
2023년 연간 생산 능력 4GWh, 계획 생산 능력 40GWh, 신위, 충칭, 둥관 등에 생산 거점을 두고 있습니다.
2024년 3월 29일, 간펑 리튬은 연구 노트에서 충칭 솔리드 스테이트 배터리 생산 기지의 첫 번째 단계가 마무리되었고 솔리드 스테이트 배터리 팩이 납품되었다고 밝혔습니다.
간펑 리튬은 2024 CIBF에서 모든 수준의 순수 전기 모델을 아우르는 높은 안전성, 고성능, 고효율을 갖춘 슈퍼 반고체 '뉴 프론트' 배터리 시스템을 선보였습니다.
파라시스
회사 프로필:
2009년 12월에 설립된 파라시스는 세계 최고의 소프트팩 전력 및 에너지 저장 배터리 제조업체로, 중국 최초로 삼원계 소프트팩 전력 배터리의 대량 생산에 성공한 기업 중 하나입니다.
파라시스 TWh의 1세대 반고체 전고체 제품은 2022년 9월, 2세대는 2025년, 3세대는 2028년, 400Wh/kg 이상의 전고체 전지는 2032년에 생산될 예정입니다.
현재 1세대 파라시스 반고체 배터리의 에너지 밀도는 270~330Wh/kg, 2세대는 300~350Wh/kg, 3세대는 330~375Wh/kg에 도달할 것으로 예상됩니다. 파라시스는 또한 지난 9월에 출시한 새로운 TWh 플랫폼인 SPS 슈퍼 파우치 솔루션도 개발했습니다.
2023년 11월 8일, 파라시스 반고체 배터리를 장착한 다윈그룹의 고급 럭셔리 신에너지 브랜드인 위안항 Y6가 공식적으로 조립 라인에서 출시되었습니다. 현재 FARASIS 반고체 배터리는 여러 브랜드 모델에 탑재되었습니다.
2024년 3월 3일, 파라시스와 FAW 지팡은 신에너지에 대한 특별 협력을 진행했습니다.
마무리하기
요약하자면, 중국 전고체 배터리 분야의 경쟁은 치열하고 활력이 넘치며 중국 내 상위 10개 전고체 배터리 제조업체는 모두 기술 연구 개발, 시장 레이아웃 및 산업 체인 통합에서 우수한 강점을 보이고 있습니다.
웰리오, 칭타오, CAT, 간펑 리튬, 파라시스까지, 이 솔리드 스테이트 배터리 공급업체들은 중국 솔리드 스테이트 배터리 산업의 근간을 이루고 있습니다.