NMC 배터리(삼원계 리튬 배터리)는 일상 생활에 없어서는 안 될 전자를 공급하는 필수 배터리입니다. 특히 오토바이와 전기 자전거가 점점 더 대중화되면서 대부분 삼원계 리튬 배터리를 선택합니다. 오토바이의 경우 삼원계 리튬 배터리에 대한 자세한 정보가 필요합니다. 구체적인 소개를 살펴보겠습니다. NMC 셀 전압.
공칭 NMC 셀 전압은 얼마입니까?
삼원계 리튬 배터리의 공칭 전압은 최소 표준 작업의 표준 전압인 3.6~3.7V입니다. 또한 공장의 전압을 설정합니다.
NMC 셀의 최고 저장 전압
최적의 NMC 셀 전압은 3.7~3.8V입니다. 리튬 이온은 이러한 상황에서 비교적 안정적이며, 완전히 충전된 상태에서 가장 많이 손상되는 배터리는 보관입니다. 리튬 이온 전원 배터리에는 자체 방전 현상이 있습니다. 장기간 보관하면 배터리가 방전되어 배터리 내부 구조가 파괴되고 배터리 수명이 단축됩니다.
따라서 장기 저장 리튬 이온 전원 배터리는 3~6개월마다 충전해야 하며, 즉 NMC 셀 전압에 대한 충전은 3.8~3.9볼트입니다(리튬 배터리의 최고 저장 전압은 약 3.85볼트입니다).
삼원계 리튬 배터리의 중간 전압
중앙값 전압은 삼원계 리튬 배터리의 용량이 절반일 때 해당 전압 값입니다. NMC 배터리와 같이 매우 명백한 재료의 경우, NMC 셀 전압의 중앙값은 기본적으로 평균 NMC 셀 전압입니다.
평균 전압은 용량을 제외한 전압-용량 곡선의 유효 면적입니다. 계산 공식은 ü = ∫U (t)*i (t) DT/∫i (t) DT입니다. 충전 및 방전 데이터 테스트에서 에너지 데이터는 충전 또는 방전 에너지의 용량으로 나누어 평균 전압을 나타냅니다.
삼원계 리튬 배터리의 차단 전압은 얼마입니까?
방전 한계는 배터리 방전 시 허용되는 최소 NMC 셀 전압과 리튬 배터리 충전 시 허용되는 최대 NMC 셀 전압입니다.
방전 차단 전압 이후에도 NMC 셀 전압이 계속 방전되면 리튬 배터리의 양극 전위는 계속 감소하고 음극 전위는 점차 상승하여 과도한 방전을 형성합니다.
과도한 방전은 전극 활성 물질의 손상, 반응 능력 상실, 리튬 배터리의 수명 단축을 유발할 수 있으며 음극 구리 호일이 분해되어 양극에 침전될 수 있습니다. 일반적으로 단락의 위험이 있습니다.
충전 전력이 충전 절단 전압보다 높으면 삼원 리튬 배터리의 정형 극의 기전력이 계속 상승하여 양극 재료가 리튬을 과도하게 제거하고 결정 구조가 고장을 손상시키고 리튬 배터리 전해질이 분해 손실을 일으킬 수 있습니다. 음극 전위는 계속 감소하고 과도한 리튬, 흑연 층 모양의 타일 및 극성 정제 리튬 분석 및 기타 많은 문제가 발생합니다.
방전 과정 중 NMC 셀 전압
전체 방전 과정에서 NMC 셀 전압 곡선은 3단계로 나눌 수 있습니다:
1) 배터리 초기 단계에서는 초기 단계의 전압이 급격히 떨어집니다. 방전 승수가 클수록 NMC 셀 전압이 더 빨리 감소합니다.
2) NMC 셀 전압이 느린 변화 단계에 진입했습니다. 이 시기를 배터리의 플랫폼 영역이라고 합니다. 방전 승수가 작을수록 플랫폼 영역이 오래 지속되고 플랫폼 전압이 높아지며 NMC 셀 전압의 감소가 느려집니다.
3) 배터리 배터리가 닫히면 배터리 부하 전압이 방전 차단기 전압에 도달할 때까지 급격하게 시작됩니다.
NMC 셀 전압이 4.2V를 돌파할 수 없는 이유는 무엇인가요?
NMC 셀 전압은 전극 전위에 의해 결정됩니다. 리튬 이온의 전극 전위는 약 3V이며, 리튬 이온 배터리 전압은 재료에 따라 달라집니다. 예를 들어, NMC 배터리 셀의 정격 전압은 3.7V이고 최대 전기 전압은 4.2V입니다.
인산철 칼륨 배터리의 정격 전압은 3.2V이고 전체 전자기 전압은 3.65V입니다. 즉, NMC 배터리 셀의 양극과 음극 사이의 전위차는 4.2V 이상이 될 수 있으며, 이는 재료 및 사용 안전에 대한 필요성입니다.
NMC 셀 전압 3.7V와 3.6V의 차이점은 무엇인가요?
공식이 다르기 때문에 특정 전압이 다릅니다. 3.7볼트 리튬 배터리와 3.6볼트 리튬 배터리의 차이점은 3.7볼트 배터리의 출력 전압이 3.6볼트보다 0.1볼트 높다는 것입니다. 이 두 배터리의 배선 위치가 실제 사용 시 배선 위치와 동일하다면 문제가 없습니다.
NMC 셀 전압을 높이는 방법
NMC 셀 전압을 추가하는 방법은 직렬로 연결하여 얻을 수 있습니다. 우리 삶에서 많은 장비 배터리는 NMC 셀에 의해 얻어집니다. 48V 배터리를 원하는 경우 필요한 전압 48V / 단일 배터리 전압 3.6 또는 3.7V ≈ 12.97 또는 13.3을 통해 48V 배터리에서 최소 13 개 또는 14 개의 NMC 셀을 가져와야하며 NMC 배터리 전압이 0으로 떨어지는 이유는 무엇입니까?
NMC 셀 전압이 0이 되는 이유 및 처리 방법
1) 배터리의 단락 또는 과부하, 충전 방지(배터리 양극 및 음극), 전기 회로가 정상인지 여부, 용접 배터리를 태운 흔적이 있는지 여부를 확인합니다.
2) 배터리는 높은 비율의 대용량으로 지속적으로 충전됩니다. 충전 전류를 누르면 배터리 움직임이 확장되고 내부 양극과 음극이 단락 회로에 직접 접촉합니다.
접근합니다:
1) 고객의 배터리 사용 용도를 구체적으로 파악합니다;
2) 배터리를 사용하여 동일한 모델을 충전하고 전기 제품에 연결하여 전기 제품이 정상인지 확인합니다;
3) 1C 전류에서 30분 동안 배터리를 충전하고 약 10분 동안 도로를 개방합니다. 배터리의 개방 전압이 배터리의 정상 전압 범위에서 안정적이면 기본적으로 배터리가 정상으로 돌아올 수 있습니다. 배터리가 손상된 경우 전압을 복원 할 수 없습니다. 배터리를 사용하지 않으면이 현상이 나타나지 않으면 1C 충전 전압을 복원 할 수 없으며 전문 기술 인력이 추가로 분석해야합니다. 4) 고객은 보호 전자 부품이 있는 배터리 또는 집적 회로 또는 보험 튜브, 온도 스위치가 있는 집적 회로를 선택하는 것이 좋습니다.
타이코룬 에너지 모터사이클 NMC 셀 전압 팩
타이코룬 에너지의 리튬 오토바이 배터리는 3.6-3.7V NMC 셀과 결합되어 있습니다. 고밀도, 경량, 고루프의 특성을 가진 NMC 셀은 교통수단의 전원 배터리로 사용됩니다. 따라서 고품질 NMC 배터리 팩은 전기 오토바이와 오토바이에 사용됩니다. 48V, 60V, 72V 경량 오토바이 배터리가 있습니다.
NMC 셀 전압에 대한 구체적인 가이드라인
NMC 배터리(삼원계 리튬 배터리)는 일상 생활에 없어서는 안 될 전자를 공급하는 필수 배터리입니다. 특히 오토바이와 전기 자전거가 점점 더 대중화되면서 대부분 삼원계 리튬 배터리를 선택합니다. 오토바이의 경우 삼원계 리튬 배터리에 대한 자세한 정보가 필요합니다. 구체적인 소개를 살펴보겠습니다. NMC 셀 전압.
공칭 NMC 셀 전압은 얼마입니까?
삼원계 리튬 배터리의 공칭 전압은 최소 표준 작업의 표준 전압인 3.6~3.7V입니다. 또한 공장의 전압을 설정합니다.
NMC 셀의 최고 저장 전압
최적의 NMC 셀 전압은 3.7~3.8V입니다. 리튬 이온은 이러한 상황에서 비교적 안정적이며, 완전히 충전된 상태에서 가장 많이 손상되는 배터리는 보관입니다. 리튬 이온 전원 배터리에는 자체 방전 현상이 있습니다. 장기간 보관하면 배터리가 방전되어 배터리 내부 구조가 파괴되고 배터리 수명이 단축됩니다.
따라서 장기 저장 리튬 이온 전원 배터리는 3~6개월마다 충전해야 하며, 즉 NMC 셀 전압에 대한 충전은 3.8~3.9볼트입니다(리튬 배터리의 최고 저장 전압은 약 3.85볼트입니다).
삼원계 리튬 배터리의 중간 전압
중앙값 전압은 삼원계 리튬 배터리의 용량이 절반일 때 해당 전압 값입니다. NMC 배터리와 같이 매우 명백한 재료의 경우, NMC 셀 전압의 중앙값은 기본적으로 평균 NMC 셀 전압입니다.
평균 전압은 용량을 제외한 전압-용량 곡선의 유효 면적입니다. 계산 공식은 ü = ∫U (t)*i (t) DT/∫i (t) DT입니다. 충전 및 방전 데이터 테스트에서 에너지 데이터는 충전 또는 방전 에너지의 용량으로 나누어 평균 전압을 나타냅니다.
삼원계 리튬 배터리의 차단 전압은 얼마입니까?
방전 한계는 배터리 방전 시 허용되는 최소 NMC 셀 전압과 리튬 배터리 충전 시 허용되는 최대 NMC 셀 전압입니다.
방전 차단 전압 이후에도 NMC 셀 전압이 계속 방전되면 리튬 배터리의 양극 전위는 계속 감소하고 음극 전위는 점차 상승하여 과도한 방전을 형성합니다.
과도한 방전은 전극 활성 물질의 손상, 반응 능력 상실, 리튬 배터리의 수명 단축을 유발할 수 있으며 음극 구리 호일이 분해되어 양극에 침전될 수 있습니다. 일반적으로 단락의 위험이 있습니다.
충전 전력이 충전 절단 전압보다 높으면 삼원 리튬 배터리의 정형 극의 기전력이 계속 상승하여 양극 재료가 리튬을 과도하게 제거하고 결정 구조가 고장을 손상시키고 리튬 배터리 전해질이 분해 손실을 일으킬 수 있습니다. 음극 전위는 계속 감소하고 과도한 리튬, 흑연 층 모양의 타일 및 극성 정제 리튬 분석 및 기타 많은 문제가 발생합니다.
방전 과정 중 NMC 셀 전압
전체 방전 과정에서 NMC 셀 전압 곡선은 3단계로 나눌 수 있습니다:
1) 배터리 초기 단계에서는 초기 단계의 전압이 급격히 떨어집니다. 방전 승수가 클수록 NMC 셀 전압이 더 빨리 감소합니다.
2) NMC 셀 전압이 느린 변화 단계에 진입했습니다. 이 시기를 배터리의 플랫폼 영역이라고 합니다. 방전 승수가 작을수록 플랫폼 영역이 오래 지속되고 플랫폼 전압이 높아지며 NMC 셀 전압의 감소가 느려집니다.
3) 배터리 배터리가 닫히면 배터리 부하 전압이 방전 차단기 전압에 도달할 때까지 급격하게 시작됩니다.
NMC 셀 전압이 4.2V를 돌파할 수 없는 이유는 무엇인가요?
NMC 셀 전압은 전극 전위에 의해 결정됩니다. 리튬 이온의 전극 전위는 약 3V이며, 리튬 이온 배터리 전압은 재료에 따라 달라집니다. 예를 들어, NMC 배터리 셀의 정격 전압은 3.7V이고 최대 전기 전압은 4.2V입니다.
인산철 칼륨 배터리의 정격 전압은 3.2V이고 전체 전자기 전압은 3.65V입니다. 즉, NMC 배터리 셀의 양극과 음극 사이의 전위차는 4.2V 이상이 될 수 있으며, 이는 재료 및 사용 안전에 대한 필요성입니다.
NMC 셀 전압 3.7V와 3.6V의 차이점은 무엇인가요?
공식이 다르기 때문에 특정 전압이 다릅니다. 3.7볼트 리튬 배터리와 3.6볼트 리튬 배터리의 차이점은 3.7볼트 배터리의 출력 전압이 3.6볼트보다 0.1볼트 높다는 것입니다. 이 두 배터리의 배선 위치가 실제 사용 시 배선 위치와 동일하다면 문제가 없습니다.
NMC 셀 전압을 높이는 방법
NMC 셀 전압을 추가하는 방법은 직렬로 연결하여 얻을 수 있습니다. 우리 삶에서 많은 장비 배터리는 NMC 셀에 의해 얻어집니다. 48V 배터리를 원하는 경우 필요한 전압 48V / 단일 배터리 전압 3.6 또는 3.7V ≈ 12.97 또는 13.3을 통해 48V 배터리에서 최소 13 개 또는 14 개의 NMC 셀을 가져와야하며 NMC 배터리 전압이 0으로 떨어지는 이유는 무엇입니까?
NMC 셀 전압이 0이 되는 이유 및 처리 방법
1) 배터리의 단락 또는 과부하, 충전 방지(배터리 양극 및 음극), 전기 회로가 정상인지 여부, 용접 배터리를 태운 흔적이 있는지 여부를 확인합니다.
2) 배터리는 높은 비율의 대용량으로 지속적으로 충전됩니다. 충전 전류를 누르면 배터리 움직임이 확장되고 내부 양극과 음극이 단락 회로에 직접 접촉합니다.
접근합니다:
1) 고객의 배터리 사용 용도를 구체적으로 파악합니다;
2) 배터리를 사용하여 동일한 모델을 충전하고 전기 제품에 연결하여 전기 제품이 정상인지 확인합니다;
3) 1C 전류에서 30분 동안 배터리를 충전하고 약 10분 동안 도로를 개방합니다. 배터리의 개방 전압이 배터리의 정상 전압 범위에서 안정적이면 기본적으로 배터리가 정상으로 돌아올 수 있습니다. 배터리가 손상된 경우 전압을 복원 할 수 없습니다. 배터리를 사용하지 않으면이 현상이 나타나지 않으면 1C 충전 전압을 복원 할 수 없으며 전문 기술 인력이 추가로 분석해야합니다.
4) 고객은 보호 전자 부품이 있는 배터리 또는 집적 회로 또는 보험 튜브, 온도 스위치가 있는 집적 회로를 선택하는 것이 좋습니다.
타이코룬 에너지 모터사이클 NMC 셀 전압 팩
타이코룬 에너지의 리튬 오토바이 배터리는 3.6-3.7V NMC 셀과 결합되어 있습니다. 고밀도, 경량, 고루프의 특성을 가진 NMC 셀은 교통수단의 전원 배터리로 사용됩니다. 따라서 고품질 NMC 배터리 팩은 전기 오토바이와 오토바이에 사용됩니다. 48V, 60V, 72V 경량 오토바이 배터리가 있습니다.