일반적으로 말하자면, 리튬 이온 배터리 안전 문제는 연소 및 심지어 폭발이 특징입니다. 이러한 문제의 근본 원인은 배터리 내부의 열 폭주에 있으며 리튬 이온 배터리는 과충전, 점화원, 압출, 펑크, 단락 등과 같은 안전 문제가 발생하는 일부 외부 요인에 의해 영향을받을 수도 있습니다.
통계에 따르면 지난 몇 년 동안 전기 자동차 리튬 이온 배터리 화재 사고 중 68%는 내부 또는 외부 단락으로 인해 발생했으며 15%는 충전 및 방전으로 인해 발생했으며 7%는 장비의 실수로 인해 발생했으며 10%는 기타 이유로 인해 발생했습니다. 화재 원인별로 보면 전기적 고장 및 자연 발화가 전기차 화재의 주요 원인이며, 과충전, 배터리 고장, 전기선 단락이 화재의 근본 원인입니다.
이 기사에서는 리튬 배터리 화재 특성과 리튬 배터리 화재 진압 팁과 리튬 배터리 화재 진압 시스템 유형에 대해 알아보세요.
목차
리튬 이온 배터리 화재의 특징
가스 유출은 리튬 이온 배터리가 통제 불능 상태일 때 나타나는 주요 증상 중 하나입니다. 리튬 이온 배터리 화재, 주로 다음으로 구성된 다량의 흰색 연기가 발생합니다. 리튬 이온 배터리 전해질 증기 또는 분해 생성물. 화재 초기 단계에서 연기 색의 차이는 리튬 배터리 화재와 일반 화재를 구별하는 가장 확실한 특징 중 하나입니다.
리튬 이온 배터리 열 폭주, 가연성 가스가 공기와 혼합되어 폭발성 가스 혼합물을 형성하는 분해, 리튬 배터리가 고온 입자를 방출하면 국소 공간에서 폭발이 발생하여 화재 초기 단계에서 종종 폭발음이 동반됩니다.
화재는 빠르고 오래 지속되었습니다. NFPA 실험에 따르면 화재는 단 몇 초 만에 전원 리튬 이온 배터리 모듈 내에서 빠르게 확산되어 약 27분 동안 지속되었습니다.
높은 연소 온도. 리튬 이온 배터리 연소는 고온이 특징이며, NFPA 실험에 따르면 최대 섭씨 283-1090 도의 최대 온도 외부에서 배터리에서 연소하고 배터리 내부 온도는 섭씨 572-1121도까지 올라갈 수 있으며 이러한 고온은 차량의 다른 가연성 물질 내부의 배터리 모듈을 점화하기에 충분하여 더 큰 화재를 일으킬 수 있습니다.
소화 어려움. 리튬 배터리의 경우 대부분의 연소 반응은 배터리 쉘 내부에서 발생하고 배터리 쉘은 소화제의 역할을 방해하며 실제로 리튬 배터리 소화 시간은 종종 소방관이 산소 공급 시간을 위해 산소통을 휴대하는 것보다 많으며 소방관은 개인 안전에 특정 위협을 가합니다.
장시간 자연 발화 또는 폭발. 리튬 배터리는 과열로 인해 자연 발화 및 폭발이 발생할 수 있습니다. 과열의 원인으로는 전기적 단락, 급속 방전, 과충전, 제조 결함, 설계 불량 또는 기계적 손상 등이 있습니다.
과열은 "열 폭주"의 과정으로 이어질 수 있으며, 이는 다음과 같이 발생할 가능성이 가장 높습니다. 리튬 이온 배터리 충전 및 방전즉, 배터리 내부의 발열 반응으로 인해 배터리 내부의 온도와 압력이 빠른 속도로 상승하여 에너지가 낭비되는 현상입니다.
리튬 배터리 화재 진압을 위한 4가지 팁
(1) 전원 공급 장치 차단
(2) 인화성 물질 차단
(3) 기기에 물(또는 기타 불연성 액체)을 뿌립니다.
불이 붙은 리튬 배터리는 건식 분말 소화기로는 소화할 수 없습니다. 배터리 내부의 자연 발화 및 폭발로 인해 현재로서는 건식 분말 소화기가 작동하지 않으며, 가장 좋은 방법은 다량의 물이나 기타 불연성 액체를 사용하여 배터리의 다른 셀로 열이 확산되는 것을 방지하기 위해 장치를 냉각하는 것입니다. 물을 사용할 수 없는 경우 불연성 액체를 사용하여 장치를 식힐 수 있습니다.
(4) 경고
장치를 분리/집어 올리거나 이동하려고 시도하지 마세요.
장치를 덮거나 감싸거나 얼음이나 드라이아이스를 사용하여 장치를 식히지 마세요. 이렇게 장치를 격리하면 장치의 열이 단시간 내에 방출되지 않아 위험이 커질 수 있습니다.
장치가 식은 후(예: 약 10~15분 후) 불연성 액체가 담긴 적절한 빈 용기에 가져가 장치를 담급니다.
리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템 유형
가스 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
대응이 적시에 이루어지면 다양한 완전 침수 가스 화재 진압 시스템을 대표하는 퍼플 루오로 헥사 논으로 화염, 화재 및 폭발 진압, 특히 폭발 진압에 효과적으로 진압 할 수 있으며 가스는 더 큰 이점을 가지고 있습니다.
일정 비율의 가스를 주입하고 불활성 농도에 도달 한 밀폐 된 공간에서 가연성 및 폭발성 가스의 농도가 폭발 한계 범위에 있고 주변 온도가 발화점보다 높더라도 가연성 및 폭발성 가스는 연소 및 폭발을 일으키지 않습니다. 따라서 가스 소화 시스템은 폭발 억제가 필요한 환경에서 자주 사용됩니다.
자동 스프링클러 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
"무한"스프링클러 시스템의 가장 큰 역할은 냉각, 스프링클러 및 미세 물 안개는 냉각을 통해 냉각 효과를 실제로 재생할 수있는 모든 소화 시설이며, 열 폭주 리튬 이온 배터리의 제어를 벗어난 제어 진행이 느립니다.
화재 발생을 효과적으로 억제하는 동시에 냉각은 주변 온도를 낮추어 인접한 배터리가 연속적인 열 폭주를 일으키지 않으므로 전 세계 화재 전문가들은 일반적으로 모든 화재 진압 시스템에서 스프링클러가 가장 효과적이라는 데 동의했습니다.
미세 미스트 화재 진압 시스템
대용량 리튬 이온 배터리 화재에 대한 스프링클러만큼 신뢰할 수는 없지만, 미분무 시스템은 가스 화재 진압 시스템보다 스프링클러를 설치하기 어려운 환경에서 사용하기에 더 적합합니다.
미세 미분무는 기본적으로 누수나 외부 단락을 일으키지 않으므로 전력 전문가가 더 쉽게 받아들일 수 있으며 스프링클러 시스템보다 보호 인클로저가 없는 개방형 랙에 더 잘 적응할 수 있습니다. 스프링클러의 최적의 대안
폼 화재 진압 시스템
폼 화재 진압 시스템은 액체 화재, 특히 비중이 물보다 작은 오일에 더 적합하며 다른 물질 화재에는 거의 적합하지 않은 특수 화재 진압 시스템으로 간주 될 수 있습니다. 기술 원리 분석 결과 배터리 화재에는 적합하지 않습니다.
석유 저장소 및 기타 최후의 수단이 아닌 한, 다른 장소는 충전 파일 차고를 포함한 리튬 이온 배터리 화재 건물 장소에서 거품 소화 시스템의 사용을 피하기 위해 거품 스프링클러 소화 시스템을 사용하는 것을 금지해야 합니다. 가능한 한 빨리 소방서에 전화하여 가능한 한 원래 시스템인 폼 스프링클러 시스템의 사용을 종료하여 제거를 변환하십시오.
건식 분말 리튬 배터리 화재 진압 시스템
건조 분말은 리튬 배터리 화재 진압 시스템의 가장 권장되지 않는 소화 효과이며, 온도를 낮추는 기능이 없으며 전기 장비 및 배터리 화재에 사용할 수 없으며 일회성 소비이며 전기 장비 및 배터리는 특히 재 발화하기 쉬운 열을 계속합니다.
그리고 가장 크고 전도성, 오염, 스프레이, 강하고 약한 전기 장비, 정밀 기기, 귀중한 전자 장비, 모든 폐기물, 비 전자 장비의 부작용은 건조 분말 오염 청소가 특히 어렵고 거품보다 청소하기가 더 어렵고 수명의 끝과 동일합니다.
실내 및 실외 소화전 시스템은 리튬 배터리 화재 진압 시스템에 리튬 배터리 화재가 장착되어 있어야하며 소방관은 필요에 따라 냉각을 보호 할 수 있습니다. 실외 조립식 캐빈 ESS 발전소, 실외 소화전은 고압 또는 임시 고압 시스템을 채택해야하며 실외 소화전 보호 냉각을 직접 사용할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리 화재에 대한 대책은 리튬 배터리 화재 진압 시스템에서 탈출구를 찾는 것뿐만 아니라 배터리 캐비닛의 깊이에서 문제를 해결하기 쉬운 통합 소화 장치의 배터리 모듈을 통해 화재 안전 기능을 향상시키기 위해 작은 화재 입력의 목표를 달성하기 위해 리튬 이온 배터리 화재에 대처합니다.
화재 감지 및 자동 시동 리튬 배터리 화재 진압 시스템 외부의 캐비닛에는 일정한 시간 지연이 있으며,이 지연은 리튬 이온 배터리 화재 위험을 가장 빠르게 제어 할 수 없을 정도로 열 폭주 배터리를 억제 할 수 없으며, 배터리가 열을 방출할수록 열이 커져 더 많은 열 폭주 배터리를 유발할 수 있습니다! 배터리가 열을 방출하는 시간이 길수록 열이 커지고, 이는 더 많은 배터리 열 폭주를 유발하여 악순환을 일으키므로 억제 시간이 매우 중요합니다.
배터리 스왑 스테이션의 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
타이코룬의 이륜차 배터리 교체 스테이션 은 온도와 연기를 실시간으로 모니터링하는 기능이 있으며, 실시간 전원 차단 보호 기능으로 이상 감지 시 소화 장치가 자동으로 작동합니다. 타이코런은 중국 10대 배터리 스와핑 스테이션 제조업체, 그 교체 가능한 배터리 에는 리튬 배터리의 과충전 및 과방전을 효과적으로 방지하고 보호하는 지능형 BMS 시스템이 탑재되어 있습니다.
자동 리튬 배터리 화재 진압 장치의 발명과 성공적인 사용은 소방 커뮤니티의 광범위한 관심을 끌었습니다. 새로운 유형의 화재 진압 시스템으로서 오랫동안 소방 산업을 괴롭혀 온 전기 장비, 제어 박스, CNC 공작 기계, 정밀 기기 및 머시닝 센터의 화재 예방 문제를 해결합니다.
이 장치는 주로 제어 시스템, 압력 용기, 용기 밸브, 연기 센서, 온도 센서, 화염 감지기, 소화약제 방출용 방출관으로 구성됩니다. 센서는 화재가 발생할 가능성이 가장 높은 곳에 설치되어 화재를 감지합니다. 화재가 발생하면 센서가 제어 시스템을 신속하게 작동시켜 방출 튜브를 통해 소화 약제를 보호 구역으로 분사합니다.
경보와 화재 진압의 통합으로 빠른 감지 및 대응 시간을 통해 화재를 신속하게 초기에 진압하고 화재로 인한 경제적 손실을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
Lucky
안녕하세요, 저는 중국의 유명한 대학을 졸업하고 현재 주로 리튬 오토바이 배터리 및 배터리 교환 스테이션에 대한 기사 편집에 종사하고 있으며 다양한 산업을위한 배터리 교환 스테이션에 대한 서비스와 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고있는 Lucky입니다.
리튬 배터리 화재 진압 팁과 방법
일반적으로 말하자면, 리튬 이온 배터리 안전 문제는 연소 및 심지어 폭발이 특징입니다. 이러한 문제의 근본 원인은 배터리 내부의 열 폭주에 있으며 리튬 이온 배터리는 과충전, 점화원, 압출, 펑크, 단락 등과 같은 안전 문제가 발생하는 일부 외부 요인에 의해 영향을받을 수도 있습니다.
통계에 따르면 지난 몇 년 동안 전기 자동차 리튬 이온 배터리 화재 사고 중 68%는 내부 또는 외부 단락으로 인해 발생했으며 15%는 충전 및 방전으로 인해 발생했으며 7%는 장비의 실수로 인해 발생했으며 10%는 기타 이유로 인해 발생했습니다. 화재 원인별로 보면 전기적 고장 및 자연 발화가 전기차 화재의 주요 원인이며, 과충전, 배터리 고장, 전기선 단락이 화재의 근본 원인입니다.
이 기사에서는 리튬 배터리 화재 특성과 리튬 배터리 화재 진압 팁과 리튬 배터리 화재 진압 시스템 유형에 대해 알아보세요.
리튬 이온 배터리 화재의 특징
가스 유출은 리튬 이온 배터리가 통제 불능 상태일 때 나타나는 주요 증상 중 하나입니다. 리튬 이온 배터리 화재, 주로 다음으로 구성된 다량의 흰색 연기가 발생합니다. 리튬 이온 배터리 전해질 증기 또는 분해 생성물. 화재 초기 단계에서 연기 색의 차이는 리튬 배터리 화재와 일반 화재를 구별하는 가장 확실한 특징 중 하나입니다.
리튬 이온 배터리 열 폭주, 가연성 가스가 공기와 혼합되어 폭발성 가스 혼합물을 형성하는 분해, 리튬 배터리가 고온 입자를 방출하면 국소 공간에서 폭발이 발생하여 화재 초기 단계에서 종종 폭발음이 동반됩니다.
화재는 빠르고 오래 지속되었습니다. NFPA 실험에 따르면 화재는 단 몇 초 만에 전원 리튬 이온 배터리 모듈 내에서 빠르게 확산되어 약 27분 동안 지속되었습니다.
높은 연소 온도. 리튬 이온 배터리 연소는 고온이 특징이며, NFPA 실험에 따르면 최대 섭씨 283-1090 도의 최대 온도 외부에서 배터리에서 연소하고 배터리 내부 온도는 섭씨 572-1121도까지 올라갈 수 있으며 이러한 고온은 차량의 다른 가연성 물질 내부의 배터리 모듈을 점화하기에 충분하여 더 큰 화재를 일으킬 수 있습니다.
소화 어려움. 리튬 배터리의 경우 대부분의 연소 반응은 배터리 쉘 내부에서 발생하고 배터리 쉘은 소화제의 역할을 방해하며 실제로 리튬 배터리 소화 시간은 종종 소방관이 산소 공급 시간을 위해 산소통을 휴대하는 것보다 많으며 소방관은 개인 안전에 특정 위협을 가합니다.
장시간 자연 발화 또는 폭발. 리튬 배터리는 과열로 인해 자연 발화 및 폭발이 발생할 수 있습니다. 과열의 원인으로는 전기적 단락, 급속 방전, 과충전, 제조 결함, 설계 불량 또는 기계적 손상 등이 있습니다.
과열은 "열 폭주"의 과정으로 이어질 수 있으며, 이는 다음과 같이 발생할 가능성이 가장 높습니다. 리튬 이온 배터리 충전 및 방전즉, 배터리 내부의 발열 반응으로 인해 배터리 내부의 온도와 압력이 빠른 속도로 상승하여 에너지가 낭비되는 현상입니다.
리튬 배터리 화재 진압을 위한 4가지 팁
(1) 전원 공급 장치 차단
(2) 인화성 물질 차단
(3) 기기에 물(또는 기타 불연성 액체)을 뿌립니다.
불이 붙은 리튬 배터리는 건식 분말 소화기로는 소화할 수 없습니다. 배터리 내부의 자연 발화 및 폭발로 인해 현재로서는 건식 분말 소화기가 작동하지 않으며, 가장 좋은 방법은 다량의 물이나 기타 불연성 액체를 사용하여 배터리의 다른 셀로 열이 확산되는 것을 방지하기 위해 장치를 냉각하는 것입니다. 물을 사용할 수 없는 경우 불연성 액체를 사용하여 장치를 식힐 수 있습니다.
(4) 경고
리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템 유형
가스 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
대응이 적시에 이루어지면 다양한 완전 침수 가스 화재 진압 시스템을 대표하는 퍼플 루오로 헥사 논으로 화염, 화재 및 폭발 진압, 특히 폭발 진압에 효과적으로 진압 할 수 있으며 가스는 더 큰 이점을 가지고 있습니다.
일정 비율의 가스를 주입하고 불활성 농도에 도달 한 밀폐 된 공간에서 가연성 및 폭발성 가스의 농도가 폭발 한계 범위에 있고 주변 온도가 발화점보다 높더라도 가연성 및 폭발성 가스는 연소 및 폭발을 일으키지 않습니다. 따라서 가스 소화 시스템은 폭발 억제가 필요한 환경에서 자주 사용됩니다.
자동 스프링클러 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
"무한"스프링클러 시스템의 가장 큰 역할은 냉각, 스프링클러 및 미세 물 안개는 냉각을 통해 냉각 효과를 실제로 재생할 수있는 모든 소화 시설이며, 열 폭주 리튬 이온 배터리의 제어를 벗어난 제어 진행이 느립니다.
화재 발생을 효과적으로 억제하는 동시에 냉각은 주변 온도를 낮추어 인접한 배터리가 연속적인 열 폭주를 일으키지 않으므로 전 세계 화재 전문가들은 일반적으로 모든 화재 진압 시스템에서 스프링클러가 가장 효과적이라는 데 동의했습니다.
미세 미스트 화재 진압 시스템
대용량 리튬 이온 배터리 화재에 대한 스프링클러만큼 신뢰할 수는 없지만, 미분무 시스템은 가스 화재 진압 시스템보다 스프링클러를 설치하기 어려운 환경에서 사용하기에 더 적합합니다.
미세 미분무는 기본적으로 누수나 외부 단락을 일으키지 않으므로 전력 전문가가 더 쉽게 받아들일 수 있으며 스프링클러 시스템보다 보호 인클로저가 없는 개방형 랙에 더 잘 적응할 수 있습니다. 스프링클러의 최적의 대안
폼 화재 진압 시스템
폼 화재 진압 시스템은 액체 화재, 특히 비중이 물보다 작은 오일에 더 적합하며 다른 물질 화재에는 거의 적합하지 않은 특수 화재 진압 시스템으로 간주 될 수 있습니다. 기술 원리 분석 결과 배터리 화재에는 적합하지 않습니다.
석유 저장소 및 기타 최후의 수단이 아닌 한, 다른 장소는 충전 파일 차고를 포함한 리튬 이온 배터리 화재 건물 장소에서 거품 소화 시스템의 사용을 피하기 위해 거품 스프링클러 소화 시스템을 사용하는 것을 금지해야 합니다. 가능한 한 빨리 소방서에 전화하여 가능한 한 원래 시스템인 폼 스프링클러 시스템의 사용을 종료하여 제거를 변환하십시오.
건식 분말 리튬 배터리 화재 진압 시스템
건조 분말은 리튬 배터리 화재 진압 시스템의 가장 권장되지 않는 소화 효과이며, 온도를 낮추는 기능이 없으며 전기 장비 및 배터리 화재에 사용할 수 없으며 일회성 소비이며 전기 장비 및 배터리는 특히 재 발화하기 쉬운 열을 계속합니다.
그리고 가장 크고 전도성, 오염, 스프레이, 강하고 약한 전기 장비, 정밀 기기, 귀중한 전자 장비, 모든 폐기물, 비 전자 장비의 부작용은 건조 분말 오염 청소가 특히 어렵고 거품보다 청소하기가 더 어렵고 수명의 끝과 동일합니다.
실내 및 실외 소화전 시스템은 리튬 배터리 화재 진압 시스템에 리튬 배터리 화재가 장착되어 있어야하며 소방관은 필요에 따라 냉각을 보호 할 수 있습니다. 실외 조립식 캐빈 ESS 발전소, 실외 소화전은 고압 또는 임시 고압 시스템을 채택해야하며 실외 소화전 보호 냉각을 직접 사용할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리 화재에 대한 대책은 리튬 배터리 화재 진압 시스템에서 탈출구를 찾는 것뿐만 아니라 배터리 캐비닛의 깊이에서 문제를 해결하기 쉬운 통합 소화 장치의 배터리 모듈을 통해 화재 안전 기능을 향상시키기 위해 작은 화재 입력의 목표를 달성하기 위해 리튬 이온 배터리 화재에 대처합니다.
화재 감지 및 자동 시동 리튬 배터리 화재 진압 시스템 외부의 캐비닛에는 일정한 시간 지연이 있으며,이 지연은 리튬 이온 배터리 화재 위험을 가장 빠르게 제어 할 수 없을 정도로 열 폭주 배터리를 억제 할 수 없으며, 배터리가 열을 방출할수록 열이 커져 더 많은 열 폭주 배터리를 유발할 수 있습니다! 배터리가 열을 방출하는 시간이 길수록 열이 커지고, 이는 더 많은 배터리 열 폭주를 유발하여 악순환을 일으키므로 억제 시간이 매우 중요합니다.
배터리 스왑 스테이션의 리튬 이온 배터리 화재 진압 시스템
타이코룬의 이륜차 배터리 교체 스테이션 은 온도와 연기를 실시간으로 모니터링하는 기능이 있으며, 실시간 전원 차단 보호 기능으로 이상 감지 시 소화 장치가 자동으로 작동합니다. 타이코런은 중국 10대 배터리 스와핑 스테이션 제조업체, 그 교체 가능한 배터리 에는 리튬 배터리의 과충전 및 과방전을 효과적으로 방지하고 보호하는 지능형 BMS 시스템이 탑재되어 있습니다.
자동 리튬 배터리 화재 진압 장치의 발명과 성공적인 사용은 소방 커뮤니티의 광범위한 관심을 끌었습니다. 새로운 유형의 화재 진압 시스템으로서 오랫동안 소방 산업을 괴롭혀 온 전기 장비, 제어 박스, CNC 공작 기계, 정밀 기기 및 머시닝 센터의 화재 예방 문제를 해결합니다.
이 장치는 주로 제어 시스템, 압력 용기, 용기 밸브, 연기 센서, 온도 센서, 화염 감지기, 소화약제 방출용 방출관으로 구성됩니다. 센서는 화재가 발생할 가능성이 가장 높은 곳에 설치되어 화재를 감지합니다. 화재가 발생하면 센서가 제어 시스템을 신속하게 작동시켜 방출 튜브를 통해 소화 약제를 보호 구역으로 분사합니다.
경보와 화재 진압의 통합으로 빠른 감지 및 대응 시간을 통해 화재를 신속하게 초기에 진압하고 화재로 인한 경제적 손실을 효과적으로 줄일 수 있습니다.