중국의 자동차 전기화는 2023년에 새로운 단계에 접어들었습니다. 전력 배터리 기업의 경우 더 높은 품질, 더 높은 안전성, 더 높은 성능을 갖춘 배터리를 제공할 수 있는 기업이 미래 시장에서 지배적인 위치를 차지하게 될 것입니다.
전력 배터리 최적화는 극한의 안전성, 극한의 성능, 최저 비용이라는 목표를 향해 나아가고 있으며, 그 중 길고 얇은 사각형 적층 배터리는 안전성, 에너지 밀도, 제조 효율성 및 비용 측면에서 큰 잠재력을 가지고 있어 주류 트렌드로 자리 잡고 있습니다. 길고 얇은 사각형 적층 배터리 중 하나입니다, 드래곤 갑옷 배터리 에 새로운 혁명을 가져오고 있습니다. 리튬 배터리 산업.
드래곤 아머 배터리 출시
12월 15일(베이징 시간), SVOLT 에너지는 제3회 배터리의 날을 맞아 '드래곤 아머'라는 이름의 3세대 CTP 제품을 출시했습니다. 그로부터 불과 4개월 후인 2023년 4월 18일, 드래곤 아머 배터리 팩은 상하이 오토쇼에서 첫 선을 보였습니다.
드래곤 아머 배터리란?
드래곤 갑옷 배터리
'드래곤 아머'라는 이름은 드래곤 일족의 전설적인 갑옷에서 영감을 얻은 것으로, 드래곤 아머 배터리가 강력하고 통합되어 있어 파괴할 수 없는 안전함을 의미합니다.
드래곤 아머 배터리는 팩 하단에 열 폭주 배출 채널이 있고 팩 측면에 전기 연결부가 있는 열전기 분리 설계를 적용한 최초의 제품입니다. 셀에서 열 폭주가 발생하면 고온의 기체-액체 혼합물이 최단 경로를 통해 배기 채널을 따라 빠르게 배출되어 열 폭주 문제를 완벽하게 해결합니다.
드래곤 아머 배터리의 장점
드래곤 아머 배터리의 장점은 다음과 같이 네 가지입니다.
궁극의 성능
46 시리즈 대형 원통형 배터리
46 시리즈 대형 원통형 배터리에 비해 드래곤 아머 배터리는 다양한 짧은 블레이드 셀을 사용할 수 있도록 설계되어 모든 충전 스케일과 화학 시스템에 적용할 수 있습니다.
SVOLT의 쇼트 블레이드 배터리 시리즈는 L300, L400, L500, L600 시리즈 제품으로 1.6-4C 전 영역 충전 규모, 차량, 에너지 저장, 건설 기계, 비고속 트램 및 기타 애플리케이션 시나리오, 코발트 프리, 삼원계에서 전 영역 화학 시스템에 이르기까지 다양한 제품군을 포괄합니다.
예를 들어 드래곤 아머 배터리(리튬 철 L6 스택)는 기존 리튬 철 CTP(L2 권선, CTP 2.0 구조)에 비해 총 팩 전력이 10.9% 증가했습니다. 그러나 드래곤 아머 배터리는 열전기 분리로 인해 안전성이 더 높습니다.
L6 웨이퍼 롱 코트 프리 셀
동일한 2C 고속 충전 방식에서 드래곤 아머 배터리 팩(높은 L3 전압의 니켈)의 용량은 46 실린더 배터리(높은 니켈)보다 5% 더 높습니다.
4C 급속 충전 방식에서는 46개의 실린더를 측면과 상단으로 냉각해야 하지만 하단 냉각을 늘리면 셀의 높이가 5mm 정도 높아집니다. 반면 드래곤 아머 배터리는 셀 배치 공간에 영향을 주지 않고 양쪽에서 냉각됩니다.
최고의 안전
오토쇼에서 SVOLT는 드래곤 아머 배터리의 최신 열 테스트를 선보였습니다. 열 폭주 테스트에서 열로 인해 전체 팩의 중간에 있는 배터리 셀이 열 폭주를 일으켰습니다. 그러나 드래곤 아머 배터리 팩 전체에서 화염이 발생하지 않았고, 제어 불능 상태였던 단일 배터리 셀이 인접 셀로 확산되지 않아 파워 배터리의 궁극적인 안전성을 입증했습니다.
이는 주로 드래곤 아머 배터리의 첨단 '열전기 분리' 설계 덕분입니다. 현재 열전 분리 기술 분야의 업계 리더는 주로 Tesla와 SVOLT입니다.
열전기 분리는 차세대 보호 기술로가는 길로 간주됩니다. 열 폭주 압력 완화 영역과 전력 전송 영역을 독립적으로 차별화하여 열 및 전기적 요인을 종합적으로 고려하여 내부 고전압 아크, 점화의 고장 확률을 크게 줄여 진정한 "열 폭주 확산 없음"을 달성합니다.
짧은 블레이드 셀
2세대 쇼트 블레이드 배터리의 혁신을 기반으로 한 드래곤 아머 배터리는 바닥에 방폭 밸브가 있어 셀의 열 폭주 시 신속한 방향성 압력 완화가 가능합니다. 스프레이는 주변 셀로 확산되지 않고 짧은 채널을 통해 지정된 방향으로 빠르게 배출될 수 있습니다. 동시에 드래곤 아머 배터리는 셀 연결부를 측면에 배치하여 Y 방향과 Z 방향에서 '열전기 분리'를 실현했습니다.
드래곤 아머 배터리는 다양한 애플리케이션 시나리오의 요구 사항을 충족하기 위해 상단에는 단면 냉각을, 상단과 하단에는 양면 냉각을 제공합니다. 양면 냉각 솔루션은 배터리 셀이 넓은 면적에 걸쳐 냉각판에 접촉할 수 있도록 하여 열 전달 용량을 일반 수준보다 70% 증가시켜 급속 충전 및 비충전 시나리오 모두에서 배터리 팩의 안전성을 향상시킵니다.
제어 가능한 비용
지금까지 정사각형 적층 셀의 높은 비용은 적층 장치의 낮은 효율로 인해 업계에서 큰 문제였습니다.
올해 SVOLT는 보다 효율적인 제조 공정으로 업계가 직면한 문제를 해결하기 위해 스태킹 기술 3.0인 '플라이 스택' 기술을 생산 라인에 공식적으로 도입했습니다.
플라이 스택 장비
제조 단계에서 플라이스택 기술은 극성 웨이퍼 열 재결합과 다중 웨이퍼 융합 기술을 통합하여 웨이퍼당 스택 효율이 0.125초에 도달하여 장비 설치 공간을 줄입니다. 기존 스태킹 경로와 비교하여 단일 웨이퍼 효율이 200% 이상 향상되어 GWh당 53%의 투자 비용을 절감하고 장비 단위 설치 공간을 45% 이상 절약할 수 있습니다. 플라잉 스택 장비 4대는 한 달에 30만~40만 개의 숏 블레이드 셀을 생산할 수 있으며, 고객의 요구에 따라 유연하게 조정할 수 있습니다.
생산 수율을 높이는 것도 파워 배터리 비용을 절감하는 효과적인 방법입니다. 플라이 스택 기술은 다이어프램과 폴 시트의 사전 열 재결합을 통해 다이어프램 접힘과 폴 시트의 숨겨진 분말 손실 위험을 완전히 제거하고 다이어프램과 핫 프레싱의 통합을 통해 배터리 내부 구조의 완전한 안정성을 보장합니다. 100%AI는 각 극 시트의 육안 감지를 통해 내부 결함을 제로로 보장하고 업계의 다이어프램 접힘 및 정렬 불량과 같은 결함 제어 및 모니터링의 문제점을 해결합니다. 생산 수율은 95% 이상에 달할 수 있습니다.
배터리 측면에서는 드래곤 아머 배터리의 고집적 설계는 구조 설계 혁신을 통해 크기와 무게를 줄여 76%의 뭉침률을 달성하여 배터리 비용을 효과적으로 절감했습니다.
소재 측면에서는 SVOLT가 독자적으로 개발한 층상 코발트 무함유 소재가 양산에 들어갔습니다. 개발된 '고페로망간 니켈' 배터리는 리튬인산철보다 에너지 밀도가 높아 원가를 더욱 제어할 수 있습니다.
최고의 호환성
호환성 측면에서 드래곤 아머 배터리의 짧은 블레이드 셀은 길고 얇은 디자인을 기반으로 합니다. 스태킹 프로세스를 통해 뛰어난 배터리 성능을 구현합니다. 직렬 및 병렬 방식은 유연하고 590개의 표준 모듈 간 전환을 지원하여 CTC 기술에 더 잘 부합하고 배터리 팩 설계의 어려움을 최소화합니다.
드래곤 아머 배터리는 다양한 화학 시스템과 호환되며 A00-D 차량에서 사용할 수 있습니다. 뛰어난 호환성으로 차량 기업의 신모델 연구 개발 주기를 단축하고 배터리 팩의 범용성으로 추가 조달 비용도 절감할 수 있습니다.
드래곤 아머 배터리 개선 필요 사항
스태킹 생산 효율성
2019년에 1세대 고속 적층 셀은 개당 0.6초의 효율을 달성할 수 있었습니다. 2020년에는 2세대가 개당 0.45초, 3세대가 개당 0.125초로 발전했습니다. 오늘날 플라이스택 기술은 여전히 최적화되고 있으며, 효율성을 더욱 향상시키기 위해 더 빠른 속도의 4세대가 개발되고 있습니다.
장비 라인 효율성
업계에서 길고 얇은 배터리 셀 생산 공정에 대한 경험이 부족하기 때문에 장비 라인의 효율성이 수요를 충족시킬 수 없습니다. 현재 업계에서는 16PPM 장비 라인이 일반적으로 사용되고 있으며, SVOLT는 현재 생산량을 두 배로 늘릴 것으로 예상되는 32PPM의 더 효율적인 장비 라인을 개발 중입니다.
사출 효율성
긴 셀 주입 효율도 병목 현상입니다. SVOLT는 주입 시간을 줄이기 위해 새로운 주입 장비, 주입 공정, 더 빠른 흡수 물질을 개발하고 있습니다.
배터리 재료
프로세스 외에도 더 비용 효율적인 배터리 재료 리튬 인산철보다 에너지 밀도가 높은 리튬 망간 철 인산염 또는 코발트를 포함하지 않고 비용을 제어 할 수있는 고 망간 철 니켈 배터리와 같이 제품 측면에서도 개선해야 할 매우 중요한 사항입니다. 리튬 인산철, 리튬 망간 철 인산염, 삼원계 등을 모두 드래곤 아머 배터리 시스템에 사용하여 비용 문제를 더욱 해결할 수 있습니다.
지금까지 드래곤 아머 배터리는 300-1000km의 주행 거리를 완벽하게 커버할 수 있을 뿐만 아니라 차량용 400V 플랫폼의 2C 충전 속도와 4C용 800V 플랫폼의 양면 냉각 및 초고속 충전 용량도 충족할 수 있습니다. 드래곤 아머 배터리는 자동차 회사의 안전, 비용 및 성능 요구 사항을 충족하는 최고의 선택 중 하나입니다.
드래곤 아머 배터리 - 전원 배터리의 새로운 혁명
목차
중국의 자동차 전기화는 2023년에 새로운 단계에 접어들었습니다. 전력 배터리 기업의 경우 더 높은 품질, 더 높은 안전성, 더 높은 성능을 갖춘 배터리를 제공할 수 있는 기업이 미래 시장에서 지배적인 위치를 차지하게 될 것입니다.
전력 배터리 최적화는 극한의 안전성, 극한의 성능, 최저 비용이라는 목표를 향해 나아가고 있으며, 그 중 길고 얇은 사각형 적층 배터리는 안전성, 에너지 밀도, 제조 효율성 및 비용 측면에서 큰 잠재력을 가지고 있어 주류 트렌드로 자리 잡고 있습니다. 길고 얇은 사각형 적층 배터리 중 하나입니다, 드래곤 갑옷 배터리 에 새로운 혁명을 가져오고 있습니다. 리튬 배터리 산업.
드래곤 아머 배터리 출시
12월 15일(베이징 시간), SVOLT 에너지는 제3회 배터리의 날을 맞아 '드래곤 아머'라는 이름의 3세대 CTP 제품을 출시했습니다. 그로부터 불과 4개월 후인 2023년 4월 18일, 드래곤 아머 배터리 팩은 상하이 오토쇼에서 첫 선을 보였습니다.
드래곤 아머 배터리란?
'드래곤 아머'라는 이름은 드래곤 일족의 전설적인 갑옷에서 영감을 얻은 것으로, 드래곤 아머 배터리가 강력하고 통합되어 있어 파괴할 수 없는 안전함을 의미합니다.
드래곤 아머 배터리는 팩 하단에 열 폭주 배출 채널이 있고 팩 측면에 전기 연결부가 있는 열전기 분리 설계를 적용한 최초의 제품입니다. 셀에서 열 폭주가 발생하면 고온의 기체-액체 혼합물이 최단 경로를 통해 배기 채널을 따라 빠르게 배출되어 열 폭주 문제를 완벽하게 해결합니다.
드래곤 아머 배터리의 장점
드래곤 아머 배터리의 장점은 다음과 같이 네 가지입니다.
궁극의 성능
46 시리즈 대형 원통형 배터리에 비해 드래곤 아머 배터리는 다양한 짧은 블레이드 셀을 사용할 수 있도록 설계되어 모든 충전 스케일과 화학 시스템에 적용할 수 있습니다.
SVOLT의 쇼트 블레이드 배터리 시리즈는 L300, L400, L500, L600 시리즈 제품으로 1.6-4C 전 영역 충전 규모, 차량, 에너지 저장, 건설 기계, 비고속 트램 및 기타 애플리케이션 시나리오, 코발트 프리, 삼원계에서 전 영역 화학 시스템에 이르기까지 다양한 제품군을 포괄합니다.
예를 들어 드래곤 아머 배터리(리튬 철 L6 스택)는 기존 리튬 철 CTP(L2 권선, CTP 2.0 구조)에 비해 총 팩 전력이 10.9% 증가했습니다. 그러나 드래곤 아머 배터리는 열전기 분리로 인해 안전성이 더 높습니다.
동일한 2C 고속 충전 방식에서 드래곤 아머 배터리 팩(높은 L3 전압의 니켈)의 용량은 46 실린더 배터리(높은 니켈)보다 5% 더 높습니다.
4C 급속 충전 방식에서는 46개의 실린더를 측면과 상단으로 냉각해야 하지만 하단 냉각을 늘리면 셀의 높이가 5mm 정도 높아집니다. 반면 드래곤 아머 배터리는 셀 배치 공간에 영향을 주지 않고 양쪽에서 냉각됩니다.
최고의 안전
오토쇼에서 SVOLT는 드래곤 아머 배터리의 최신 열 테스트를 선보였습니다. 열 폭주 테스트에서 열로 인해 전체 팩의 중간에 있는 배터리 셀이 열 폭주를 일으켰습니다. 그러나 드래곤 아머 배터리 팩 전체에서 화염이 발생하지 않았고, 제어 불능 상태였던 단일 배터리 셀이 인접 셀로 확산되지 않아 파워 배터리의 궁극적인 안전성을 입증했습니다.
이는 주로 드래곤 아머 배터리의 첨단 '열전기 분리' 설계 덕분입니다. 현재 열전 분리 기술 분야의 업계 리더는 주로 Tesla와 SVOLT입니다.
열전기 분리는 차세대 보호 기술로가는 길로 간주됩니다. 열 폭주 압력 완화 영역과 전력 전송 영역을 독립적으로 차별화하여 열 및 전기적 요인을 종합적으로 고려하여 내부 고전압 아크, 점화의 고장 확률을 크게 줄여 진정한 "열 폭주 확산 없음"을 달성합니다.
2세대 쇼트 블레이드 배터리의 혁신을 기반으로 한 드래곤 아머 배터리는 바닥에 방폭 밸브가 있어 셀의 열 폭주 시 신속한 방향성 압력 완화가 가능합니다. 스프레이는 주변 셀로 확산되지 않고 짧은 채널을 통해 지정된 방향으로 빠르게 배출될 수 있습니다. 동시에 드래곤 아머 배터리는 셀 연결부를 측면에 배치하여 Y 방향과 Z 방향에서 '열전기 분리'를 실현했습니다.
드래곤 아머 배터리는 다양한 애플리케이션 시나리오의 요구 사항을 충족하기 위해 상단에는 단면 냉각을, 상단과 하단에는 양면 냉각을 제공합니다. 양면 냉각 솔루션은 배터리 셀이 넓은 면적에 걸쳐 냉각판에 접촉할 수 있도록 하여 열 전달 용량을 일반 수준보다 70% 증가시켜 급속 충전 및 비충전 시나리오 모두에서 배터리 팩의 안전성을 향상시킵니다.
제어 가능한 비용
지금까지 정사각형 적층 셀의 높은 비용은 적층 장치의 낮은 효율로 인해 업계에서 큰 문제였습니다.
올해 SVOLT는 보다 효율적인 제조 공정으로 업계가 직면한 문제를 해결하기 위해 스태킹 기술 3.0인 '플라이 스택' 기술을 생산 라인에 공식적으로 도입했습니다.
제조 단계에서 플라이스택 기술은 극성 웨이퍼 열 재결합과 다중 웨이퍼 융합 기술을 통합하여 웨이퍼당 스택 효율이 0.125초에 도달하여 장비 설치 공간을 줄입니다. 기존 스태킹 경로와 비교하여 단일 웨이퍼 효율이 200% 이상 향상되어 GWh당 53%의 투자 비용을 절감하고 장비 단위 설치 공간을 45% 이상 절약할 수 있습니다. 플라잉 스택 장비 4대는 한 달에 30만~40만 개의 숏 블레이드 셀을 생산할 수 있으며, 고객의 요구에 따라 유연하게 조정할 수 있습니다.
생산 수율을 높이는 것도 파워 배터리 비용을 절감하는 효과적인 방법입니다. 플라이 스택 기술은 다이어프램과 폴 시트의 사전 열 재결합을 통해 다이어프램 접힘과 폴 시트의 숨겨진 분말 손실 위험을 완전히 제거하고 다이어프램과 핫 프레싱의 통합을 통해 배터리 내부 구조의 완전한 안정성을 보장합니다. 100%AI는 각 극 시트의 육안 감지를 통해 내부 결함을 제로로 보장하고 업계의 다이어프램 접힘 및 정렬 불량과 같은 결함 제어 및 모니터링의 문제점을 해결합니다. 생산 수율은 95% 이상에 달할 수 있습니다.
배터리 측면에서는 드래곤 아머 배터리의 고집적 설계는 구조 설계 혁신을 통해 크기와 무게를 줄여 76%의 뭉침률을 달성하여 배터리 비용을 효과적으로 절감했습니다.
소재 측면에서는 SVOLT가 독자적으로 개발한 층상 코발트 무함유 소재가 양산에 들어갔습니다. 개발된 '고페로망간 니켈' 배터리는 리튬인산철보다 에너지 밀도가 높아 원가를 더욱 제어할 수 있습니다.
최고의 호환성
호환성 측면에서 드래곤 아머 배터리의 짧은 블레이드 셀은 길고 얇은 디자인을 기반으로 합니다. 스태킹 프로세스를 통해 뛰어난 배터리 성능을 구현합니다. 직렬 및 병렬 방식은 유연하고 590개의 표준 모듈 간 전환을 지원하여 CTC 기술에 더 잘 부합하고 배터리 팩 설계의 어려움을 최소화합니다.
드래곤 아머 배터리는 다양한 화학 시스템과 호환되며 A00-D 차량에서 사용할 수 있습니다. 뛰어난 호환성으로 차량 기업의 신모델 연구 개발 주기를 단축하고 배터리 팩의 범용성으로 추가 조달 비용도 절감할 수 있습니다.
드래곤 아머 배터리 개선 필요 사항
스태킹 생산 효율성
2019년에 1세대 고속 적층 셀은 개당 0.6초의 효율을 달성할 수 있었습니다. 2020년에는 2세대가 개당 0.45초, 3세대가 개당 0.125초로 발전했습니다. 오늘날 플라이스택 기술은 여전히 최적화되고 있으며, 효율성을 더욱 향상시키기 위해 더 빠른 속도의 4세대가 개발되고 있습니다.
장비 라인 효율성
업계에서 길고 얇은 배터리 셀 생산 공정에 대한 경험이 부족하기 때문에 장비 라인의 효율성이 수요를 충족시킬 수 없습니다. 현재 업계에서는 16PPM 장비 라인이 일반적으로 사용되고 있으며, SVOLT는 현재 생산량을 두 배로 늘릴 것으로 예상되는 32PPM의 더 효율적인 장비 라인을 개발 중입니다.
사출 효율성
긴 셀 주입 효율도 병목 현상입니다. SVOLT는 주입 시간을 줄이기 위해 새로운 주입 장비, 주입 공정, 더 빠른 흡수 물질을 개발하고 있습니다.
배터리 재료
프로세스 외에도 더 비용 효율적인 배터리 재료 리튬 인산철보다 에너지 밀도가 높은 리튬 망간 철 인산염 또는 코발트를 포함하지 않고 비용을 제어 할 수있는 고 망간 철 니켈 배터리와 같이 제품 측면에서도 개선해야 할 매우 중요한 사항입니다. 리튬 인산철, 리튬 망간 철 인산염, 삼원계 등을 모두 드래곤 아머 배터리 시스템에 사용하여 비용 문제를 더욱 해결할 수 있습니다.
지금까지 드래곤 아머 배터리는 300-1000km의 주행 거리를 완벽하게 커버할 수 있을 뿐만 아니라 차량용 400V 플랫폼의 2C 충전 속도와 4C용 800V 플랫폼의 양면 냉각 및 초고속 충전 용량도 충족할 수 있습니다. 드래곤 아머 배터리는 자동차 회사의 안전, 비용 및 성능 요구 사항을 충족하는 최고의 선택 중 하나입니다.