배터리 스와핑 모델 개발에 따라 전국적으로 다음과 같은 규모 운영을 촉진하기 위해 세부 정책과 의견이 발표되었습니다. 배터리 교체 스테이션.
배터리 교환 모델은 전기 도시를 건설하고 다양한 곳에서 탄소 제로 목표 실현을 가속화하는 강력한 수단이 되었습니다. 일반 주민의 이용률을 높이고 배터리 스왑 스테이션을 지역 사회의 편리한 시설로 만들 수 있습니다.
목차
이륜차 배터리 교환 산업의 새로운 여정
며칠 전 중앙 집중식 충전 배터리 스와핑 기술 사양 및 기타 관련 정책에서 발행 한 국가는 Coslight, Phylion 및 기타 대형 배터리 공장, Yadea, Sunra 등과 함께 도입되었습니다. 중국 10대 전기 오토바이 제조업체 배터리 교체에 들어갔습니다.
업계의 배터리 및 차량의 표준화는 지원 과정의 많은 생산 종료, 이륜 전기 자동차 배터리 교체 산업의 표준의 통일, 표준을 준수하기위한 새로운 여정의 개발을 향해 나아가고 있습니다.
토지, 인력, 회로 개조, 배터리 교환 스테이션 및 기타 장비 비용 외에도 배터리 교환 콘센트 건설에는 더 많은 배터리 제조 및 전기 비용이 필요합니다. 업계 추산에 따르면, 이륜차 한 대당 배터리 교체 스테이션 비용 최대 1,100만 위안 정도의 공사 금액이 필요했습니다.
또한 무거운 자산의 이륜 배터리 교체 모드는 하드웨어 장비에만 있는 것이 아니라 소프트웨어 개발을 지원하는 것도 자본 투자가 필요하며, 이는 상대적으로 약한 링크에 대한 현재 산업 자본 통제이기도하며, 약점은 하드웨어-소프트웨어 중간 링크에 있습니다.
현재 배터리 교체 브랜드는 중국 10대 이륜차 배터리 스와핑 원스톱 솔루션 기업 는 대부분 인터넷 사업자를 기반으로 하며, 사업자는 소프트웨어 개발을 담당하고 하드웨어 장비 제조업체는 협력 및 공동 홍보를 담당합니다.
도시 및 농촌 배터리 교체 프로젝트에 대한 정보
프로젝트 이름: 난강구 도시 및 농촌 배터리 교체 - 건물 전기 안전 시범 도시 프로젝트
건설 프로젝트 지역: 지역난강 지구
건설 현장 세부 정보: 건설 현장장시성 간저우시 난강구
자세한 주소: 중국 장시성 간저우시 난강구 금융 센터
총 프로젝트 투자: 200,000,000RMB 건설 규모 및 내용: 난강구 도시건설개발그룹 유한공사와 합자회사를 설립하여 난강구 도시 및 농촌 배터리 스왑 프로젝트를 운영합니다.
난강구에는 최소 1,500개의 배터리 교환 스테이션(캐비닛)이 가동되고, 약 40만 개의 배터리가 가동되며, 약 30만~50만 대의 새로운 국가 표준 배터리 교환형 이륜차가 가동되어 충전 배터리 교환 측면에서 난강구 주민과 업계의 요구를 충족시킬 것입니다.
난강 50만대 배터리 교체형 이륜차 프로젝트 시작
9월 26일 오전, 난강의 '도시와 농촌의 배터리 교체 및 비표준 전기자동차 단계적 퇴출 활동' 발대식이 구 문화광장에서 열렸습니다.
허샨진 지구 당위원회 서기가 참석하여 출범을 알렸습니다. 마젠(Ma Jian) CATL MEV 사업부 사장, 리간동(Li Gandong) 구 인민대표대회 상임위원회 주임, 중치센(Zhong Qiusen) 구 인민정치협상회의 주석, 쩡준웨이(Zeng Junwei) 구 당위원회 부비서장, 그리고
시 도시관리국 부국장 겸 당 그룹 위원인 첸민, 푸젠 시대 ZTE 기술 유한회사 명예 회장인 쩡위신, 리청셩과 류동하이 지구 지도자.
푸젠타임즈 중커 과학기술 유한공사 이사회 회장 정싱싱, 지구 지도자 류징후이, 조시밍이 참석하거나 연설했습니다. 류리후이 지구 지도자가 주재했습니다.
조인식에서 난강구와 푸젠 중커 타임즈 앤 테크놀로지 유한공사는 신디지털 에너지 산업단지 프로젝트 투자 협력 계약에 서명했습니다.
중커타임즈는 난강시에 최소 1,500개의 배터리 스왑 스테이션을 건설할 예정이라고 합니다. 중커타임즈는 본사를 난강으로 이전하기로 결정했으며, 디지털 신에너지 배터리 스와핑 산업 클러스터를 구축하기 위해 신에너지 배터리 스와핑 분야의 업스트림 및 다운스트림 산업 체인을 도입할 예정입니다.
동시에 중커타임즈는 본사를 난강으로 이전하기로 결정했으며, 이후 새로운 에너지 배터리 스와핑 분야 업스트림 및 다운스트림 산업 체인을 도입하고 디지털 신에너지 1000억 산업 클러스터를 구축하여 충분한 "전력을 저장"하고 난강 산업의 고품질 발전을 지원할 것입니다.
"이중 탄소"목표 3 주년을 맞이한 남강구, 녹색 및 저탄소 개발은 완전히 새로운 결과를 달성했으며 도시 관리는 날로 완벽 해지고 있습니다. 도시와 농촌 배터리 교환 프로젝트의 시행, 혁신 및 난강구의 도시 미세 관리 수준을 향상시킵니다.
도시 및 농촌 지역 홍보 배터리 스와핑 기술 는 "소스 관리"를 실현하고 남강구 주민들의 "충전 어려움", "충전 비용" 및 "긴 충전 시간"문제를 효과적으로 해결할 것입니다. "충전 시간이 길다"는 생계 문제, 전기 자동차 "실내 충전" "플라잉 와이어 충전" 도시 관리 문제를 해결하고 안전 위험에 처한 사람들을 더욱 제거합니다.
Lucky
안녕하세요, 저는 중국의 유명한 대학을 졸업하고 현재 주로 리튬 오토바이 배터리 및 배터리 교환 스테이션에 대한 기사 편집에 종사하고 있으며 다양한 산업을위한 배터리 교환 스테이션에 대한 서비스와 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고있는 Lucky입니다.
배터리 교체형 이륜차 50만대 프로젝트가 공식적으로 시작되었습니다.
배터리 스와핑 모델 개발에 따라 전국적으로 다음과 같은 규모 운영을 촉진하기 위해 세부 정책과 의견이 발표되었습니다. 배터리 교체 스테이션.
배터리 교환 모델은 전기 도시를 건설하고 다양한 곳에서 탄소 제로 목표 실현을 가속화하는 강력한 수단이 되었습니다. 일반 주민의 이용률을 높이고 배터리 스왑 스테이션을 지역 사회의 편리한 시설로 만들 수 있습니다.
이륜차 배터리 교환 산업의 새로운 여정
며칠 전 중앙 집중식 충전 배터리 스와핑 기술 사양 및 기타 관련 정책에서 발행 한 국가는 Coslight, Phylion 및 기타 대형 배터리 공장, Yadea, Sunra 등과 함께 도입되었습니다. 중국 10대 전기 오토바이 제조업체 배터리 교체에 들어갔습니다.
업계의 배터리 및 차량의 표준화는 지원 과정의 많은 생산 종료, 이륜 전기 자동차 배터리 교체 산업의 표준의 통일, 표준을 준수하기위한 새로운 여정의 개발을 향해 나아가고 있습니다.
토지, 인력, 회로 개조, 배터리 교환 스테이션 및 기타 장비 비용 외에도 배터리 교환 콘센트 건설에는 더 많은 배터리 제조 및 전기 비용이 필요합니다. 업계 추산에 따르면, 이륜차 한 대당 배터리 교체 스테이션 비용 최대 1,100만 위안 정도의 공사 금액이 필요했습니다.
또한 무거운 자산의 이륜 배터리 교체 모드는 하드웨어 장비에만 있는 것이 아니라 소프트웨어 개발을 지원하는 것도 자본 투자가 필요하며, 이는 상대적으로 약한 링크에 대한 현재 산업 자본 통제이기도하며, 약점은 하드웨어-소프트웨어 중간 링크에 있습니다.
현재 배터리 교체 브랜드는 중국 10대 이륜차 배터리 스와핑 원스톱 솔루션 기업 는 대부분 인터넷 사업자를 기반으로 하며, 사업자는 소프트웨어 개발을 담당하고 하드웨어 장비 제조업체는 협력 및 공동 홍보를 담당합니다.
도시 및 농촌 배터리 교체 프로젝트에 대한 정보
프로젝트 이름: 난강구 도시 및 농촌 배터리 교체 - 건물 전기 안전 시범 도시 프로젝트
건설 프로젝트 지역: 지역난강 지구
건설 현장 세부 정보: 건설 현장장시성 간저우시 난강구
자세한 주소: 중국 장시성 간저우시 난강구 금융 센터
총 프로젝트 투자: 200,000,000RMB
건설 규모 및 내용: 난강구 도시건설개발그룹 유한공사와 합자회사를 설립하여 난강구 도시 및 농촌 배터리 스왑 프로젝트를 운영합니다.
난강구에는 최소 1,500개의 배터리 교환 스테이션(캐비닛)이 가동되고, 약 40만 개의 배터리가 가동되며, 약 30만~50만 대의 새로운 국가 표준 배터리 교환형 이륜차가 가동되어 충전 배터리 교환 측면에서 난강구 주민과 업계의 요구를 충족시킬 것입니다.
난강 50만대 배터리 교체형 이륜차 프로젝트 시작
9월 26일 오전, 난강의 '도시와 농촌의 배터리 교체 및 비표준 전기자동차 단계적 퇴출 활동' 발대식이 구 문화광장에서 열렸습니다.
허샨진 지구 당위원회 서기가 참석하여 출범을 알렸습니다. 마젠(Ma Jian) CATL MEV 사업부 사장, 리간동(Li Gandong) 구 인민대표대회 상임위원회 주임, 중치센(Zhong Qiusen) 구 인민정치협상회의 주석, 쩡준웨이(Zeng Junwei) 구 당위원회 부비서장, 그리고
시 도시관리국 부국장 겸 당 그룹 위원인 첸민, 푸젠 시대 ZTE 기술 유한회사 명예 회장인 쩡위신, 리청셩과 류동하이 지구 지도자.
푸젠타임즈 중커 과학기술 유한공사 이사회 회장 정싱싱, 지구 지도자 류징후이, 조시밍이 참석하거나 연설했습니다. 류리후이 지구 지도자가 주재했습니다.
조인식에서 난강구와 푸젠 중커 타임즈 앤 테크놀로지 유한공사는 신디지털 에너지 산업단지 프로젝트 투자 협력 계약에 서명했습니다.
중커타임즈는 난강시에 최소 1,500개의 배터리 스왑 스테이션을 건설할 예정이라고 합니다. 중커타임즈는 본사를 난강으로 이전하기로 결정했으며, 디지털 신에너지 배터리 스와핑 산업 클러스터를 구축하기 위해 신에너지 배터리 스와핑 분야의 업스트림 및 다운스트림 산업 체인을 도입할 예정입니다.
동시에 중커타임즈는 본사를 난강으로 이전하기로 결정했으며, 이후 새로운 에너지 배터리 스와핑 분야 업스트림 및 다운스트림 산업 체인을 도입하고 디지털 신에너지 1000억 산업 클러스터를 구축하여 충분한 "전력을 저장"하고 난강 산업의 고품질 발전을 지원할 것입니다.
"이중 탄소"목표 3 주년을 맞이한 남강구, 녹색 및 저탄소 개발은 완전히 새로운 결과를 달성했으며 도시 관리는 날로 완벽 해지고 있습니다. 도시와 농촌 배터리 교환 프로젝트의 시행, 혁신 및 난강구의 도시 미세 관리 수준을 향상시킵니다.
도시 및 농촌 지역 홍보 배터리 스와핑 기술 는 "소스 관리"를 실현하고 남강구 주민들의 "충전 어려움", "충전 비용" 및 "긴 충전 시간"문제를 효과적으로 해결할 것입니다. "충전 시간이 길다"는 생계 문제, 전기 자동차 "실내 충전" "플라잉 와이어 충전" 도시 관리 문제를 해결하고 안전 위험에 처한 사람들을 더욱 제거합니다.