데이터에 따르면 2023년 1분기 중국의 전력 배터리 설치 용량은 58.94GWh로 28.8%가 증가했습니다. 이 중 리튬 인산철 배터리의 설치 용량은 38.29GWh로 65%를 차지하여 50%가 증가했습니다. 작년 같은 기간과 비교하여 리튬 인산철 배터리 시장은 올해 1 분기에 큰 변화를 발표했습니다.
올해 1월, BYD(Ferdi 배터리)의 인산철 리튬은 5.5GWh를 설치하여 처음으로 CATL(1월 인산철 리튬 설치량 3.6GWh)을 넘어섰습니다. 2월에는 인산철 리튬 배터리 분야에서 Ferdi 배터리의 설치 용량이 다시 CATL을 넘어서며 2개월 연속 중국 내 1위를 굳건히 지켰습니다.
중국의 상위 10 개 lifepo4 배터리 설치 용량 제조업체 입니다: BYD, CATL, GOTION 하이테크, CALB, EVE, SVOLT, REPT, 선와다, 그레이트 파워, DFD.
BYD 철 리튬 배터리는 1분기에 17.58GWh를 설치하여 중국 내 상위 10개 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 1위를 차지했습니다.
Ferdi 배터리의 설치 용량이 크게 증가한 것은 주로 BYD의 신에너지 자동차 생산 및 판매 증가에 힘입은 바가 큽니다. 1분기에 BYD는 552,100대의 신에너지 자동차를 판매하여 다시 한 번 중국 시장에서 판매량 1위를 차지했습니다.
해외 공급의 경우 FAW(레드 플래그), 동펑, BAIC 및 기타 석유 공급만이 적은 비중을 차지합니다. 현재 BYD는 여전히 배터리 용량의 출시 속도를 가속화하고 있습니다. 데이터에 따르면 2022 년에 BYD는 약 286GWh의 전력 배터리 용량을 생산에 투입하고 건설 중이며 2023 년 총 생산 용량 계획은 396GWh에 도달 할 수 있습니다.
다른 국가로 생산 기지를 확장함에 따라 다른 국가에 있는 BYD의 생산 기지가 의제에 올랐습니다. BYD가 유럽에 자체 공장 설립을 모색하고 있으며 첫 번째 배터리 공장을 설립할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 우리는 또한 이전에 BYD 배터리 대 테슬라 배터리링크를 클릭하여 찾아볼 수 있습니다.
CATL Q1 리튬 인산철 배터리는 14.78GWh를 설치했으며 총 지원 차량 수는 27만 대 이상이며 주요 고객으로는 Tesla, Changan, United, FAW, Great Wall, Chery, Dongfeng, GAC 및 기타 주류 자동차 회사가 있습니다. CATL은 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 하나이며, 다음 분야에서도 1위를 차지했습니다. 글로벌 10대 전력 배터리 설치 기업.
그중에서도 테슬라는 여전히 CATL의 가장 큰 고객입니다. 통계에 따르면. 1분기에 CATL 철 리튬 배터리는 118,203대의 Tesla 차량에 사용되었으며, 총 설치 용량은 7.09GWh입니다.
또한 헝치 5에는 554대 분량의 닝더 시대 리튬 철 배터리도 장착되어 있습니다. 현재 리튬 인산철 시스템의 경우 CATL Qilin 배터리의 시스템 에너지 밀도는 160Wh/kg에 달할 수 있으며 배터리 팩 통합은 세계에서 가장 높습니다.
CATL의 "철 리튬 + 삼원"AB 배터리 시스템이 NiO의 제품에 설치되어 있다는 점은 주목할 가치가 있으며, NIO는 다음 중 하나입니다. EV 배터리 교체 운영자, 그리고 "리튬 배터리 + 나트륨 배터리" AB 배터리 시스템을 사용하여 500km 내구성의 주류 모델로 확장하고 나트륨 이온 배터리는 향후 리튬 인산철의 일부 응용 모델을 대체 할 것으로 예상되는 Qirui 관련 모델에 처음으로 상륙 할 예정입니다.
1월부터 3월까지 고티온 하이테크 리튬 인산철 배터리는 2.3GWh를 설치하여 중국 내 상위 10위 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 3위를 차지했습니다. 중국의 상위 10개 4680 배터리 제조업체창안, BAIC, 체리, 0런, 지리, SAIC-GM-우링, 만리장성 및 기타 자동차 회사에 배터리를 공급하는 등 총 8만 개에 가까운 배터리를 공급하고 있습니다.
그 중 궈수안 배터리는 3월에 지리 뉴 에너지의 판다 미니에 12,350세트의 파워 배터리를 공급하여 신차 납품 및 판매에 중요한 보증을 제공했습니다.
고션 하이테크의 판다 미니 공급은 2022년 10월에 시작되었습니다. 올해 3월 말 기준으로 GOTION 하이테크는 지리자동차에 약 3만 세트의 배터리를 연속적으로 공급했으며, 이 중 3월 월간 공급량은 12,350세트에 달했습니다.
이후 생산 능력과 판매량 증가에 따라 궈수안 배터리는 연간 12만 세트 이상의 배터리를 공급할 것으로 예상됩니다. 2024년까지 Geely 신에너지 자동차에 대한 GOTION 배터리 공급량은 40만 세트를 초과할 것으로 예상됩니다.
CALB는 1분기에 2.07GWh의 리튬 인산철 배터리를 설치하여 중국 내 10대 배터리 설치 용량 제조업체 중 4위를 차지했으며, 주요 고객사는 주로 GAC, Chery, Geely, SAIC-GM-Wuling 등입니다.
그 중 CALBQ1은 27,000대의 GAC 승용차에 리튬 인산철 배터리를 공급했습니다. 4월 23일, CALB 광둥 장먼 베이스 OS 리튬 인산철 배터리 양산 라인에서 이 배터리는 큐박스 쇼트 블레이드 형태를 사용하며, 시스템 에너지 밀도는 153Wh/kg입니다.
CALB 부사장은 이것이 업계에서 대량 생산된 리튬 인산철 시스템 에너지 밀도 중 가장 높은 배터리라고 말했습니다. 배터리 에너지 밀도는 신에너지 자동차의 주행 거리를 결정하는 핵심 지표이며, OS 리튬 인산철 배터리가 지원하는 모델은 600km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다.
보도에 따르면 새로 출시되는 하이퍼 GT는 OS 리튬 인산철 배터리를 탑재한 첫 양산 모델로 올해 2분기에 출시될 것으로 예상됩니다. 이 모델 외에도 이 배터리를 탑재할 예정인 여러 모델이 출시될 예정입니다. 이때 CALB China의 총 설치 용량과 LFP 배터리 순위는 더욱 상승할 것으로 예상됩니다.
1월부터 3월까지 EVE 리튬 인산철 리튬 배터리의 설치 용량은 0.83GWh로 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 5위를 차지했으며 승용차 분야는 주로 샤오펑, 유나이티드, GAC, 장화이 및 기타 자동차 기업의 지원을 받고 있습니다.
현재 EVE는 대형 실린더 및 철 리튬 경로, 즉 사각 적층 제품 및 46 시리즈 대형 실린더 제품의 대표적인 기업입니다. 올해 대형 실린더 배터리의 대량 생산이 달성되면 EVE는 혁신적인 니켈 + 실리콘 탄소 소재 시스템을 사용하는 46 개의 대형 실린더 제품을 중급 및 고급 승용 모델에 도입하는 데 박차를 가할 것입니다.
1월부터 3월까지 SVOLT 리튬 인산철 배터리의 설치 용량은 0.39GWh로 만리장성, 동펑, 제로런, 유나이티드 등 중국 내 상위 10개 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 6위를 기록했습니다.
최근 SVOLT는 드래곤 스케일 아머 배터리 리얼 백을 처음으로 공개했습니다. 보고서에 따르면 일련의 공간 기능 통합 및 시스템 구조 구성 요소 기능 통합 설계를 통해 리튬 인산철 배터리 시스템 볼륨 그룹 효율을 사용하여 76%, 800km 이상의 내구성으로 크게 증가하여 업계 기록을 갱신했습니다.
1분기 REPT 리튬 인산철 배터리는 0.26GWh를 설치하여 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 7위를 차지했으며, SAIC-GM-우링, 둥펑, 제로런, 윈두 자동차 및 기타 자동차 회사에 배터리를 공급했습니다. 4월 18일에는 2023 상하이 국제 오토쇼에서 'Ask Top' 배터리의 REPT 158Ah 및 200Ah 모델을 출시했습니다.
REPT의 부사장은 158Ah 최고 배터리가 양산에 들어갔다고 발표했습니다. REPT 배터리 셀의 일반적인 기술은 리튬 인산철의 배터리 수명을 700km 이상, 니켈 삼원계 배터리의 배터리 수명을 1000km 이상, 하이 니켈 삼원계 배터리는 1200km를 초과 할 것으로 예상된다고합니다.
1월부터 3월까지 중국 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 하나인 그레이트 파워 리튬 인산철 배터리는 0.07GWh를 설치했으며, 승용차 기업을 지원하는 것은 주로 체리, SAIC-GM-Wuling 등입니다. 파워 배터리 분야에서 그레이트 파워는 삼원 기술 경로를 고려하여 리튬 철 인산염 기술 경로에 중점을 둡니다.
현재 그레이트 파워 리튬 인산철 배터리의 적용은 에너지 저장 분야로 전환되었습니다. 그레이트 파워는 광저우, 주하이, 주마뎬, 창저우, 류저우, 포산, 취저우 및 기타 생산 기지를 보유하고 있습니다.
건설 중인 용량 측면에서 볼 때, 그레이트 파워는 올해 두 개의 주요 프로젝트가 생산에 들어갑니다. 하나는 류저우시 북부 생태신구에 위치한 그레이트 파워는 스마트 에너지 저장 및 전력 배터리 제조 기지를 건설할 예정입니다.
리튬 배터리 셀의 주요 레이아웃, PACK 생산 라인, 프로젝트 레이아웃 용량 20GWh의 전체 계획, 프로젝트 1 단계 5.5GWh가 완료되어 가동 중이며 프로젝트 2 단계 5GWh는 2023 년에 가동 될 예정입니다.
다른 하나는 저장성 취저우시에서 그레이트 파워가 연간 생산량 20GWh 규모의 에너지 저장 배터리 프로젝트를 건설하는 것으로, 1단계 프로젝트 중 10GWh 프로젝트는 2023년 하반기에 가동될 예정입니다.
4월에 Great power는 신규 건설 프로젝트에서 1조 4,000억 위안(약 70억 달러) 이상을 판매했습니다. 그레이트 파워는 저장성 취저우시 지자오 신도시에 연간 생산량 21GWh 규모의 에너지 저장 배터리 프로젝트를 건설할 계획이며, 총 투자 규모는 약 70억 위안에 달합니다.
이 프로젝트는 2023년 6월 말 이전에 착공하여 2026년 12월 말 이전에 완공 및 가동될 예정입니다. 동시에 그레이트 파워의 전액 출자 자회사는 '허난 그레이트 파워 대규모 에너지 저장 리튬 이온 배터리 생산 라인 건설 프로젝트' 건설에 투자할 계획이며, 총 투자 계획은 약 3억 위안입니다.
중국의 상위 10 개 lifepo4 배터리 설치 용량 제조업체
데이터에 따르면 2023년 1분기 중국의 전력 배터리 설치 용량은 58.94GWh로 28.8%가 증가했습니다. 이 중 리튬 인산철 배터리의 설치 용량은 38.29GWh로 65%를 차지하여 50%가 증가했습니다. 작년 같은 기간과 비교하여 리튬 인산철 배터리 시장은 올해 1 분기에 큰 변화를 발표했습니다.
올해 1월, BYD(Ferdi 배터리)의 인산철 리튬은 5.5GWh를 설치하여 처음으로 CATL(1월 인산철 리튬 설치량 3.6GWh)을 넘어섰습니다. 2월에는 인산철 리튬 배터리 분야에서 Ferdi 배터리의 설치 용량이 다시 CATL을 넘어서며 2개월 연속 중국 내 1위를 굳건히 지켰습니다.
중국의 상위 10 개 lifepo4 배터리 설치 용량 제조업체 입니다: BYD, CATL, GOTION 하이테크, CALB, EVE, SVOLT, REPT, 선와다, 그레이트 파워, DFD.
2023년 중국 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 현황
BYD
BYD 철 리튬 배터리는 1분기에 17.58GWh를 설치하여 중국 내 상위 10개 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 1위를 차지했습니다.
Ferdi 배터리의 설치 용량이 크게 증가한 것은 주로 BYD의 신에너지 자동차 생산 및 판매 증가에 힘입은 바가 큽니다. 1분기에 BYD는 552,100대의 신에너지 자동차를 판매하여 다시 한 번 중국 시장에서 판매량 1위를 차지했습니다.
해외 공급의 경우 FAW(레드 플래그), 동펑, BAIC 및 기타 석유 공급만이 적은 비중을 차지합니다. 현재 BYD는 여전히 배터리 용량의 출시 속도를 가속화하고 있습니다. 데이터에 따르면 2022 년에 BYD는 약 286GWh의 전력 배터리 용량을 생산에 투입하고 건설 중이며 2023 년 총 생산 용량 계획은 396GWh에 도달 할 수 있습니다.
다른 국가로 생산 기지를 확장함에 따라 다른 국가에 있는 BYD의 생산 기지가 의제에 올랐습니다. BYD가 유럽에 자체 공장 설립을 모색하고 있으며 첫 번째 배터리 공장을 설립할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 우리는 또한 이전에 BYD 배터리 대 테슬라 배터리링크를 클릭하여 찾아볼 수 있습니다.
CATL
CATL Q1 리튬 인산철 배터리는 14.78GWh를 설치했으며 총 지원 차량 수는 27만 대 이상이며 주요 고객으로는 Tesla, Changan, United, FAW, Great Wall, Chery, Dongfeng, GAC 및 기타 주류 자동차 회사가 있습니다. CATL은 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 하나이며, 다음 분야에서도 1위를 차지했습니다. 글로벌 10대 전력 배터리 설치 기업.
그중에서도 테슬라는 여전히 CATL의 가장 큰 고객입니다. 통계에 따르면. 1분기에 CATL 철 리튬 배터리는 118,203대의 Tesla 차량에 사용되었으며, 총 설치 용량은 7.09GWh입니다.
또한 헝치 5에는 554대 분량의 닝더 시대 리튬 철 배터리도 장착되어 있습니다. 현재 리튬 인산철 시스템의 경우 CATL Qilin 배터리의 시스템 에너지 밀도는 160Wh/kg에 달할 수 있으며 배터리 팩 통합은 세계에서 가장 높습니다.
CATL의 "철 리튬 + 삼원"AB 배터리 시스템이 NiO의 제품에 설치되어 있다는 점은 주목할 가치가 있으며, NIO는 다음 중 하나입니다. EV 배터리 교체 운영자, 그리고 "리튬 배터리 + 나트륨 배터리" AB 배터리 시스템을 사용하여 500km 내구성의 주류 모델로 확장하고 나트륨 이온 배터리는 향후 리튬 인산철의 일부 응용 모델을 대체 할 것으로 예상되는 Qirui 관련 모델에 처음으로 상륙 할 예정입니다.
GOTION 하이테크
1월부터 3월까지 고티온 하이테크 리튬 인산철 배터리는 2.3GWh를 설치하여 중국 내 상위 10위 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 3위를 차지했습니다. 중국의 상위 10개 4680 배터리 제조업체창안, BAIC, 체리, 0런, 지리, SAIC-GM-우링, 만리장성 및 기타 자동차 회사에 배터리를 공급하는 등 총 8만 개에 가까운 배터리를 공급하고 있습니다.
그 중 궈수안 배터리는 3월에 지리 뉴 에너지의 판다 미니에 12,350세트의 파워 배터리를 공급하여 신차 납품 및 판매에 중요한 보증을 제공했습니다.
고션 하이테크의 판다 미니 공급은 2022년 10월에 시작되었습니다. 올해 3월 말 기준으로 GOTION 하이테크는 지리자동차에 약 3만 세트의 배터리를 연속적으로 공급했으며, 이 중 3월 월간 공급량은 12,350세트에 달했습니다.
이후 생산 능력과 판매량 증가에 따라 궈수안 배터리는 연간 12만 세트 이상의 배터리를 공급할 것으로 예상됩니다. 2024년까지 Geely 신에너지 자동차에 대한 GOTION 배터리 공급량은 40만 세트를 초과할 것으로 예상됩니다.
CALB
CALB는 1분기에 2.07GWh의 리튬 인산철 배터리를 설치하여 중국 내 10대 배터리 설치 용량 제조업체 중 4위를 차지했으며, 주요 고객사는 주로 GAC, Chery, Geely, SAIC-GM-Wuling 등입니다.
그 중 CALBQ1은 27,000대의 GAC 승용차에 리튬 인산철 배터리를 공급했습니다. 4월 23일, CALB 광둥 장먼 베이스 OS 리튬 인산철 배터리 양산 라인에서 이 배터리는 큐박스 쇼트 블레이드 형태를 사용하며, 시스템 에너지 밀도는 153Wh/kg입니다.
CALB 부사장은 이것이 업계에서 대량 생산된 리튬 인산철 시스템 에너지 밀도 중 가장 높은 배터리라고 말했습니다. 배터리 에너지 밀도는 신에너지 자동차의 주행 거리를 결정하는 핵심 지표이며, OS 리튬 인산철 배터리가 지원하는 모델은 600km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다.
보도에 따르면 새로 출시되는 하이퍼 GT는 OS 리튬 인산철 배터리를 탑재한 첫 양산 모델로 올해 2분기에 출시될 것으로 예상됩니다. 이 모델 외에도 이 배터리를 탑재할 예정인 여러 모델이 출시될 예정입니다. 이때 CALB China의 총 설치 용량과 LFP 배터리 순위는 더욱 상승할 것으로 예상됩니다.
EVE
1월부터 3월까지 EVE 리튬 인산철 리튬 배터리의 설치 용량은 0.83GWh로 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 5위를 차지했으며 승용차 분야는 주로 샤오펑, 유나이티드, GAC, 장화이 및 기타 자동차 기업의 지원을 받고 있습니다.
현재 EVE는 대형 실린더 및 철 리튬 경로, 즉 사각 적층 제품 및 46 시리즈 대형 실린더 제품의 대표적인 기업입니다. 올해 대형 실린더 배터리의 대량 생산이 달성되면 EVE는 혁신적인 니켈 + 실리콘 탄소 소재 시스템을 사용하는 46 개의 대형 실린더 제품을 중급 및 고급 승용 모델에 도입하는 데 박차를 가할 것입니다.
SVOLT
1월부터 3월까지 SVOLT 리튬 인산철 배터리의 설치 용량은 0.39GWh로 만리장성, 동펑, 제로런, 유나이티드 등 중국 내 상위 10개 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 6위를 기록했습니다.
최근 SVOLT는 드래곤 스케일 아머 배터리 리얼 백을 처음으로 공개했습니다. 보고서에 따르면 일련의 공간 기능 통합 및 시스템 구조 구성 요소 기능 통합 설계를 통해 리튬 인산철 배터리 시스템 볼륨 그룹 효율을 사용하여 76%, 800km 이상의 내구성으로 크게 증가하여 업계 기록을 갱신했습니다.
REPT
1분기 REPT 리튬 인산철 배터리는 0.26GWh를 설치하여 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 7위를 차지했으며, SAIC-GM-우링, 둥펑, 제로런, 윈두 자동차 및 기타 자동차 회사에 배터리를 공급했습니다. 4월 18일에는 2023 상하이 국제 오토쇼에서 'Ask Top' 배터리의 REPT 158Ah 및 200Ah 모델을 출시했습니다.
REPT의 부사장은 158Ah 최고 배터리가 양산에 들어갔다고 발표했습니다. REPT 배터리 셀의 일반적인 기술은 리튬 인산철의 배터리 수명을 700km 이상, 니켈 삼원계 배터리의 배터리 수명을 1000km 이상, 하이 니켈 삼원계 배터리는 1200km를 초과 할 것으로 예상된다고합니다.
선와다
1분기에는 세계 10대 파워 배터리 제조업체 선와다 리튬 인산철 배터리는 0.26GWh를 설치하여 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 8위를 차지했으며, 동펑, 샤오펑, 장링 및 기타 자동차 회사를 지원했습니다.
그 중 선워다는 샤오펑 G3 모델에 배터리 셀을 공급하고 있습니다. 현재 선와다의 리튬 인산철 전지는 에너지 밀도 측면에서 업계 최고 수준인 200Wh/kg을 달성하고 있습니다.
위대한 힘
1월부터 3월까지 중국 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 하나인 그레이트 파워 리튬 인산철 배터리는 0.07GWh를 설치했으며, 승용차 기업을 지원하는 것은 주로 체리, SAIC-GM-Wuling 등입니다. 파워 배터리 분야에서 그레이트 파워는 삼원 기술 경로를 고려하여 리튬 철 인산염 기술 경로에 중점을 둡니다.
현재 그레이트 파워 리튬 인산철 배터리의 적용은 에너지 저장 분야로 전환되었습니다. 그레이트 파워는 광저우, 주하이, 주마뎬, 창저우, 류저우, 포산, 취저우 및 기타 생산 기지를 보유하고 있습니다.
건설 중인 용량 측면에서 볼 때, 그레이트 파워는 올해 두 개의 주요 프로젝트가 생산에 들어갑니다. 하나는 류저우시 북부 생태신구에 위치한 그레이트 파워는 스마트 에너지 저장 및 전력 배터리 제조 기지를 건설할 예정입니다.
리튬 배터리 셀의 주요 레이아웃, PACK 생산 라인, 프로젝트 레이아웃 용량 20GWh의 전체 계획, 프로젝트 1 단계 5.5GWh가 완료되어 가동 중이며 프로젝트 2 단계 5GWh는 2023 년에 가동 될 예정입니다.
다른 하나는 저장성 취저우시에서 그레이트 파워가 연간 생산량 20GWh 규모의 에너지 저장 배터리 프로젝트를 건설하는 것으로, 1단계 프로젝트 중 10GWh 프로젝트는 2023년 하반기에 가동될 예정입니다.
4월에 Great power는 신규 건설 프로젝트에서 1조 4,000억 위안(약 70억 달러) 이상을 판매했습니다. 그레이트 파워는 저장성 취저우시 지자오 신도시에 연간 생산량 21GWh 규모의 에너지 저장 배터리 프로젝트를 건설할 계획이며, 총 투자 규모는 약 70억 위안에 달합니다.
이 프로젝트는 2023년 6월 말 이전에 착공하여 2026년 12월 말 이전에 완공 및 가동될 예정입니다. 동시에 그레이트 파워의 전액 출자 자회사는 '허난 그레이트 파워 대규모 에너지 저장 리튬 이온 배터리 생산 라인 건설 프로젝트' 건설에 투자할 계획이며, 총 투자 계획은 약 3억 위안입니다.
DFD
1월부터 3월까지 DFD는 중국 내 10대 라이프포4 배터리 설치 용량 제조업체 중 하나로서 리튬 인산철 배터리는 주로 SAIC-GM-Wuling, Chery 배터리 공급, DFD 광시 닝푸 회사를 위해 0.06GWh를 설치하여 배터리 용량을 제공했습니다.
DFD 프로젝트는 최근 최대 용량으로 생산을 재개 한 것으로 이해됩니다. 프로젝트 부지면적은 약 500무이며, 3단계 건설, 1단계 및 2단계 계획 용량 5GWh/년, 3단계 계획 용량 10GWh/년, 총 투자액 102억 위안으로 나뉩니다.
현재 계획의 첫 번째 단계는 생산에 들어갔고 두 번째 단계는 토목 건설 계획 중이며 올해 안에 완료 될 예정이며 주요 용량은 리튬 배터리이며 나트륨 이온 배터리가 변환을위한 공간을 확보하기 위해 약간의 유연성을 확보하는 것을 고려합니다.
여기까지 2023년 중국 내 라이프포4 배터리 설치 용량 상위 10개 제조업체에 대해 알아봤습니다. 배터리 산업에 대한 자세한 내용은 아래 관련 기사를 참조하세요.