Teknologi baterai litium - kemajuan dan industrialisasi terbaru
Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi baterai lithium terus berkembang. Sejak tahun 2022, teknologi baru yang diwakili oleh lithium mangan besi fosfat, pengumpul arus komposit, baterai ion natrium, dan 4680 silinder besar telah menunjukkan kemajuan baru yang luar biasa.
Daftar Isi
Kemajuan teknologi dari teknologi baterai lithium
M3P/lithium mangan besi fosfat::.
1）Pada bulan September 2022, kapasitas produksi elektroda positif berbasis fosfat baru Dynanonic akan diluncurkan, dan kemudian akan melewati verifikasi batch pelanggan baterai.
2) CATL juga mengumumkan pada bulan Maret 2023 bahwa mereka akan memproduksi baterai M3P secara massal pada tahun 2023.
3) Tesla Model 3 facelift akan menyesuaikan paket baterai standar ke versi M3P 66KWh.
4) Perusahaan lain: Gotion Hi-Tech merilis baterai Qichen L600, dan CALB merilis baterai mangan tinggi OS, yang keduanya diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2024. Hunan Yuneng berencana untuk mendaratkan basis produksi lithium mangan fosfat.
Pengumpul arus komposit:
Perubahan dalam industri baterai lithium pada tahun 2023 terletak pada kenyataan bahwa perusahaan mobil memiliki model yang jelas mengadopsi pengumpul arus komposit ke darat; perusahaan pengiriman sampel pada tahap awal secara bertahap memiliki pesanan; rencana produk beberapa perusahaan telah beralih ke substrat PP dengan kinerja yang lebih baik; produsen bahan terkemuka yang diwakili oleh Putailai memasuki dan mengekspansi kapasitas produksi.
Baterai ion natrium:
Industrialisasi telah diimplementasikan pada kendaraan roda dua (Yadea), kendaraan listrik murni (Hinabattery, CATL, Farasis), proyek penyimpanan energi (Malion New Materials, Lifuntech), dll.
46 seri silinder besar:
Tesla menyelesaikan produksi baterai 4680 yang ke-10 juta; EVE mengungkapkan kemajuan verifikasi untuk 8 produk pelanggan.
Perusahaan-perusahaan terkemuka yang mendorong industrialisasi lithium mangan besi fosfat
Konsep lithium mangan besi fosfat telah ada sejak lama, tetapi belum diindustrialisasi karena masalah seperti ketidakstabilan platform tegangan dan pengendapan elemen mangan. Hingga tahun 2022, CATL mengusulkan M3P (terner fosfat baru), yang secara aktif mempromosikan verifikasi sampel perusahaan mobil, menandai percepatan industrialisasi.
Pada bulan September 2022, kapasitas produksi berbasis fosfat baru Dynanonic bahan katoda diluncurkan dan dimasukkan ke dalam uji coba produksi, dan kemudian berhasil melewati verifikasi batch pelanggan baterai.
Pada bulan Maret 2023, CATL mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi dan mengirimkan baterai M3P secara massal dalam tahun ini.
Baru-baru ini, dilaporkan bahwa Tesla Model 3 facelift akan meng-upgrade paket baterai standar, dan versi lithium iron phosphate 60KWh akan disesuaikan dengan versi M3P 66KWh, yang membuktikan bahwa industrialisasi semakin dekat.
Selain kemajuan berkelanjutan dari para pionir seperti Tesla, Dynanonic, dan CATL, salah satu 10 produsen baterai 4680 teratasrantai industri juga mempercepat tindak lanjut dari rute lithium mangan besi fosfat.
Pada bulan Mei 2023, Gotion Hi-Tech merilis sel baterai Qichen L600 berdasarkan sistem lithium manganese iron phosphate, yang diharapkan akan diproduksi secara massal pada tahun 2024.
CALB juga telah merilis baterai mangan tinggi OS sebelumnya, dan diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2024. Perusahaan termasuk BYD, EVE, dll. juga akan menindaklanjutinya.
Hunan Yuneng, pemimpin dalam lithium besi fosfat, berencana untuk meluncurkan kapasitas produksi lithium besi fosfat di pangkalan Yunnan yang baru saja diperluas. Hubei Wanrun dan Fulin Precision juga secara aktif melakukan penyebaran. Baterai lithium terner perusahaan katoda seperti Easpring dan Ronbay Technology juga mendaratkan kapasitas produksi lithium manganese iron phosphate dan kerja sama pelanggan.
Pendaratan pesanan dan pengoptimalan skema pengumpul arus komposit
Pengumpul arus komposit, terutama aluminium foil komposit, telah digunakan pada model kelas atas sebelumnya, tetapi dari tahun 2021 hingga 2022, berdasarkan potensi pengurangan biaya foil tembaga komposit, industri telah lebih memperhatikannya, dan melakukan penelitian dan pengembangan serta mengirim sampel satu per satu.
Perubahan dalam industri pada tahun 2023 terletak pada:
1) Perusahaan mobil memiliki peluncuran model dan publisitas yang jelas. GAC Aion mengumumkan rencana untuk menerapkan pengumpul arus komposit untuk anoda baterai lithium ion dan katoda pada konferensi Battery Clip 2.0 di bulan Maret.
2) Perusahaan-perusahaan dengan pengiriman sampel pada tahap awal secara bertahap mendapatkan pesanan pertama mereka. Pada Juni 2023, Shuangxing New Materials dan Wanshun New Materials mengumumkan bahwa mereka telah memperoleh pesanan pertama untuk produk foil tembaga komposit.
3) Paket produk dari beberapa produsen telah beralih dari bahan dasar PET ke bahan dasar PP dengan performa yang lebih baik.
4) Para pemimpin material yang diwakili oleh Putailai dengan jelas memasuki pasar dan memperluas kapasitas produksi.
Baterai ion natrium masih disukai oleh industri
Baterai natrium-ion telah mencapai industrialisasi pada kendaraan roda dua, kendaraan listrik murni, dan proyek penyimpanan energi. Dalam konteks harga lithium karbonat yang tinggi pada tahun 2021-2022, baterai natrium-ion telah menarik banyak perhatian dari industri dan pasar.
Pada tahun 2023, dengan penurunan harga lithium karbonat, pasar memiliki kekhawatiran tentang logika baterai natrium. Namun, baterai natrium berada pada tahap awal industrialisasi, pengurangan biaya skala, ruang yang besar untuk kemajuan teknologi, dan atribut yang dapat dikontrol sumber daya dari daya natrium, semuanya membuat industri masih secara aktif mempromosikan daya natrium.
Pada bulan Februari 2023, Hinabattery merilis baterai listrik natrium, dan berencana untuk mengaplikasikannya pada model Sehol EX10.
Pada bulan Maret 2023, Yadea merilis model kendaraan roda dua listrik baterai natrium dan baterai natrium.
Pada bulan Juni 2023, menurut pengumuman tersebut, Chery QQ Ice Cream (level A00) dan JMC Yichi Yutu (level A0) akan mengadopsi solusi baterai natrium-ion dari CATL dan Farasis.
Pada bulan Juli 2023, baterai natrium biru-putih Prusia milik Malion dan Lifuntech telah resmi digunakan.
Silinder besar seri 46 memasuki tahap produksi uji coba
Tesla memasuki tahap produksi uji coba setelah meluncurkan silinder besar seri 46 pada Battery Day. Pada bulan Februari 2022, Tesla mengumumkan selesainya produksi 1 juta baterai 4680, dan mencapai kapasitas produksi mingguan sebesar 868.000 pada akhir Desember 2022 (setara dengan sekitar 4 5GWh). Pada bulan Juni 2023, Tesla menyelesaikan produksi baterai 4680 yang ke-10 juta (setara dengan sekitar 0,9GWh).
Kemajuan EVE lebih positif. Menurut pengumuman perusahaan pada tahun 2023, baterai silinder besar terner perusahaan telah memperoleh total sekitar 392GWh permintaan pelanggan yang disengaja dalam lima tahun terakhir. Perusahaan juga mengungkapkan kemajuan dari 8 verifikasi produk pelanggan. Selain itu, CALB juga merilis baterai silinder "top stream" pada April 2023.
Teknologi baterai litium - kemajuan dan industrialisasi terbaru
Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi baterai lithium terus berkembang. Sejak tahun 2022, teknologi baru yang diwakili oleh lithium mangan besi fosfat, pengumpul arus komposit, baterai ion natrium, dan 4680 silinder besar telah menunjukkan kemajuan baru yang luar biasa.
Kemajuan teknologi dari teknologi baterai lithium
M3P/lithium mangan besi fosfat::.
1）Pada bulan September 2022, kapasitas produksi elektroda positif berbasis fosfat baru Dynanonic akan diluncurkan, dan kemudian akan melewati verifikasi batch pelanggan baterai.
2) CATL juga mengumumkan pada bulan Maret 2023 bahwa mereka akan memproduksi baterai M3P secara massal pada tahun 2023.
3) Tesla Model 3 facelift akan menyesuaikan paket baterai standar ke versi M3P 66KWh.
4) Perusahaan lain: Gotion Hi-Tech merilis baterai Qichen L600, dan CALB merilis baterai mangan tinggi OS, yang keduanya diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2024. Hunan Yuneng berencana untuk mendaratkan basis produksi lithium mangan fosfat.
Perubahan dalam industri baterai lithium pada tahun 2023 terletak pada kenyataan bahwa perusahaan mobil memiliki model yang jelas mengadopsi pengumpul arus komposit ke darat; perusahaan pengiriman sampel pada tahap awal secara bertahap memiliki pesanan; rencana produk beberapa perusahaan telah beralih ke substrat PP dengan kinerja yang lebih baik; produsen bahan terkemuka yang diwakili oleh Putailai memasuki dan mengekspansi kapasitas produksi.
Baterai ion natrium:
Industrialisasi telah diimplementasikan pada kendaraan roda dua (Yadea), kendaraan listrik murni (Hinabattery, CATL, Farasis), proyek penyimpanan energi (Malion New Materials, Lifuntech), dll.
46 seri silinder besar:
Tesla menyelesaikan produksi baterai 4680 yang ke-10 juta; EVE mengungkapkan kemajuan verifikasi untuk 8 produk pelanggan.
Perusahaan-perusahaan terkemuka yang mendorong industrialisasi lithium mangan besi fosfat
Konsep lithium mangan besi fosfat telah ada sejak lama, tetapi belum diindustrialisasi karena masalah seperti ketidakstabilan platform tegangan dan pengendapan elemen mangan. Hingga tahun 2022, CATL mengusulkan M3P (terner fosfat baru), yang secara aktif mempromosikan verifikasi sampel perusahaan mobil, menandai percepatan industrialisasi.
Pada bulan September 2022, kapasitas produksi berbasis fosfat baru Dynanonic bahan katoda diluncurkan dan dimasukkan ke dalam uji coba produksi, dan kemudian berhasil melewati verifikasi batch pelanggan baterai.
Pada bulan Maret 2023, CATL mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi dan mengirimkan baterai M3P secara massal dalam tahun ini.
Baru-baru ini, dilaporkan bahwa Tesla Model 3 facelift akan meng-upgrade paket baterai standar, dan versi lithium iron phosphate 60KWh akan disesuaikan dengan versi M3P 66KWh, yang membuktikan bahwa industrialisasi semakin dekat.
Selain kemajuan berkelanjutan dari para pionir seperti Tesla, Dynanonic, dan CATL, salah satu 10 produsen baterai 4680 teratasrantai industri juga mempercepat tindak lanjut dari rute lithium mangan besi fosfat.
Pada bulan Mei 2023, Gotion Hi-Tech merilis sel baterai Qichen L600 berdasarkan sistem lithium manganese iron phosphate, yang diharapkan akan diproduksi secara massal pada tahun 2024.
CALB juga telah merilis baterai mangan tinggi OS sebelumnya, dan diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2024. Perusahaan termasuk BYD, EVE, dll. juga akan menindaklanjutinya.
Hunan Yuneng, pemimpin dalam lithium besi fosfat, berencana untuk meluncurkan kapasitas produksi lithium besi fosfat di pangkalan Yunnan yang baru saja diperluas. Hubei Wanrun dan Fulin Precision juga secara aktif melakukan penyebaran. Baterai lithium terner perusahaan katoda seperti Easpring dan Ronbay Technology juga mendaratkan kapasitas produksi lithium manganese iron phosphate dan kerja sama pelanggan.
Pendaratan pesanan dan pengoptimalan skema pengumpul arus komposit
Pengumpul arus komposit, terutama aluminium foil komposit, telah digunakan pada model kelas atas sebelumnya, tetapi dari tahun 2021 hingga 2022, berdasarkan potensi pengurangan biaya foil tembaga komposit, industri telah lebih memperhatikannya, dan melakukan penelitian dan pengembangan serta mengirim sampel satu per satu.
Perubahan dalam industri pada tahun 2023 terletak pada:
1) Perusahaan mobil memiliki peluncuran model dan publisitas yang jelas. GAC Aion mengumumkan rencana untuk menerapkan pengumpul arus komposit untuk anoda baterai lithium ion dan katoda pada konferensi Battery Clip 2.0 di bulan Maret.
2) Perusahaan-perusahaan dengan pengiriman sampel pada tahap awal secara bertahap mendapatkan pesanan pertama mereka. Pada Juni 2023, Shuangxing New Materials dan Wanshun New Materials mengumumkan bahwa mereka telah memperoleh pesanan pertama untuk produk foil tembaga komposit.
3) Paket produk dari beberapa produsen telah beralih dari bahan dasar PET ke bahan dasar PP dengan performa yang lebih baik.
4) Para pemimpin material yang diwakili oleh Putailai dengan jelas memasuki pasar dan memperluas kapasitas produksi.
Baterai ion natrium masih disukai oleh industri
Baterai natrium-ion telah mencapai industrialisasi pada kendaraan roda dua, kendaraan listrik murni, dan proyek penyimpanan energi. Dalam konteks harga lithium karbonat yang tinggi pada tahun 2021-2022, baterai natrium-ion telah menarik banyak perhatian dari industri dan pasar.
Pada tahun 2023, dengan penurunan harga lithium karbonat, pasar memiliki kekhawatiran tentang logika baterai natrium. Namun, baterai natrium berada pada tahap awal industrialisasi, pengurangan biaya skala, ruang yang besar untuk kemajuan teknologi, dan atribut yang dapat dikontrol sumber daya dari daya natrium, semuanya membuat industri masih secara aktif mempromosikan daya natrium.
Pada bulan Februari 2023, Hinabattery merilis baterai listrik natrium, dan berencana untuk mengaplikasikannya pada model Sehol EX10.
Pada bulan Maret 2023, Yadea merilis model kendaraan roda dua listrik baterai natrium dan baterai natrium.
Pada bulan Juni 2023, menurut pengumuman tersebut, Chery QQ Ice Cream (level A00) dan JMC Yichi Yutu (level A0) akan mengadopsi solusi baterai natrium-ion dari CATL dan Farasis.
Pada bulan Juli 2023, baterai natrium biru-putih Prusia milik Malion dan Lifuntech telah resmi digunakan.
Silinder besar seri 46 memasuki tahap produksi uji coba
Tesla memasuki tahap produksi uji coba setelah meluncurkan silinder besar seri 46 pada Battery Day. Pada bulan Februari 2022, Tesla mengumumkan selesainya produksi 1 juta baterai 4680, dan mencapai kapasitas produksi mingguan sebesar 868.000 pada akhir Desember 2022 (setara dengan sekitar 4 5GWh). Pada bulan Juni 2023, Tesla menyelesaikan produksi baterai 4680 yang ke-10 juta (setara dengan sekitar 0,9GWh).
Kemajuan EVE lebih positif. Menurut pengumuman perusahaan pada tahun 2023, baterai silinder besar terner perusahaan telah memperoleh total sekitar 392GWh permintaan pelanggan yang disengaja dalam lima tahun terakhir. Perusahaan juga mengungkapkan kemajuan dari 8 verifikasi produk pelanggan. Selain itu, CALB juga merilis baterai silinder "top stream" pada April 2023.