Bu İlan Hakkında
TYCORUN 5000W Orta Tahrik Motorlu Elektrikli Motosiklet | E67 Serisinin Özellikleri
- Motosiklet taşımacılığı ve yük ihtiyaçları için uygun olan ortaya monte edilmiş bir motor, 10,0 kW tepe gücü, 280N-m tork ve 250 kg maksimum yük benimser.
- 30% (17°) eğimi destekler ve dağlık ve kırsal alanlardaki karmaşık yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir
- Çift 72V30Ah akü, 100 km akü ömrü, akü değiştirme modunu destekler ve şarj bekleme süresini azaltır
- 195 mm yüksek yerden yükseklik, 17 inç arazi lastikleri, çukurlara, çamura ve asfaltsız yollara uyum sağlar
- Zincir tahrikinin bakımı kolaydır ve 18 aylık garanti satış sonrası yükü azaltır
- Dört sürüş modunu destekler, enerji tüketimini optimize eder ve operasyonel verimliliği artırır
TYCORUN 5000W orta tahrik motorlu elektrikli motosiklet - E67 serisi, yüksek yoğunluklu taşımacılık ihtiyaçları için tasarlanmıştır. Güçlü güce, uzun dayanıklılığa, düşük işletme maliyetlerine ve karmaşık yol koşullarına mükemmel uyumluluğa sahiptir. Özellikle Afrika motosiklet pazarı, lojistik taşımacılığı ve günlük işe gidip gelme için uygundur.
Aşağıda 5000W orta motor tahrikli elektrikli motosikletin spesifik parametreleri verilmiştir - E67 serisi
ÖZELLİKLER | |
Mod | E67 |
Boyutlar L×W×H | 2083*625*1090 mm |
Dingil Mesafesi | 1390 mm |
Koltuk Yüksekliği | 790 mm |
ÖZELLİKLER | 95 KM/H Versiyonu Orta Motor Sürücüsü |
Menzil | 100 KM |
En Yüksek Hız | 95 KM/H |
Motor Tipi | Orta Tahrikli Motor |
Nominal Güç | 5.0 Kw |
Tepe Güç | 10.0 Kw |
Tepe Torku | 280 N-m |
0 - 45KM/H | 3,5 Saniye |
Akü | 72V30Ah ×2 |
Yerden yükseklik | 195 mm |
Maksimum yüklü kütle | 250 Kg |
Tekerlekler | Ön:MT 1,85×17 / Arka:MT 2,50×17 |
Lastikler | Ön:90/90-17 / Arka:110/80-17 |
İletim modu | Zincir |
Fren sistemi | Ön Φ220 Disk / Arka Φ220 Disk |
Sürüş modları | ECO,NORMAL,SPORT,TURBO(60s) |
Tırmanma kapasitesi | 30%(17°) |
Işıklar | Her yerde LED ışıklar (ön, arka, gösterge lambaları) |
Garanti | Araç 18 Ay |
Konteyner başına miktar | SKD:105 ADET/40HQ CKD:145 ADET/40HQ |
SSS
Ortaya monte motor vs. tekerlek göbeği motoru: Hangisi daha iyi?
- Güç performansı
Ortaya monteli motorlar zincir/kayışlarla tahrik edilir, daha yüksek torka ve daha hızlı ivmelenmeye sahiptir ve ağır yükler ve dağlık yol koşulları için uygundur; tekerlek göbeği motorları doğrudan tahrik edilir, güç aktarım kaybı daha azdır, ancak daha düşük torka sahiptir ve düz yollar için uygundur.
- Seyir verimliliği
Ortaya monte edilmiş motorlar aracın ağırlık merkezini optimize eder ve daha uzun seyir menziline sahiptir; tekerlek göbeği motorları basit bir yapıya sahiptir, ancak yüksek yükler altında daha yüksek enerji tüketimi vardır.
- Bakım ve dayanıklılık
Ortaya monteli motorlar iyi ısı dağılımına ve uzun ömre sahiptir, ancak zincirler bakım gerektirir; tekerlek göbeği motorları bakım gerektirmez, ancak bakım maliyeti daha yüksektir.
- Yol koşullarına uyumluluk
Ortaya monte edilen motorlar engebeli, tırmanma ve ağır yük ortamları için uygunken, tekerlek göbeği motorları kısa mesafeli seyahatler ve düz yollar için daha uygundur.
Yolcu ve yük taşımacılığı için, ortaya monte edilen motor daha iyi performans gösterir, daha güçlü güç, daha uzun dayanıklılık ve daha iyi uyarlanabilirlik sağlayabilir ve bu nedenle daha rekabetçidir. Göbek motoru hafif yükler, kısa mesafeli yolculuklar ve düşük bakım gereksinimi olan kullanıcılar için daha uygundur.
TYCORUN E67'nin güç performansı nedir?
E67, 10,0 kW azami güce ve 280 N-m torka sahip ortaya monte edilmiş bir motorla donatılmıştır. 30% (17°) dik eğimle kolayca başa çıkabilir ve dağlık alanlar ve karmaşık yol koşulları için uygundur. Aynı zamanda 0'dan 45 km/s hıza sadece 3,5 saniyede çıkarak yüksek yoğunluklu ticari operasyonların ihtiyaçlarını karşılar.
Bu elektrikli aracın maksimum yükü nedir?
E67'nin maksimum yükü 250 kg olup, 2-3 yolcu veya kargo taşıyabilir ve özellikle motosiklet taksileri, yük ve gıda teslimatı gibi ticari amaçlar için uygundur.
E67'nin seyir menzili nedir?
E67 çift 72V30Ah lityum batarya kullanır ve tam şarj menzili 100 km'ye ulaşabilir, bu da uzun süreli gündüz operasyonları için uygundur. Ayrıca araç, şarj bekleme süresini azaltmak ve araç kullanımını iyileştirmek için akü değiştirme modunu desteklemektedir.
E67 için hangi yol koşulları uygundur?
E67, sıradan motosikletlerden (150-180 mm) daha yüksek olan 195 mm'lik yüksek bir yerden yüksekliğe sahiptir ve çukurlar, kum ve çamur gibi karmaşık yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir. Buna ek olarak, arazi lastikleri (önde 90/90-17 ve arkada 110/80-17) tutuşu iyileştirmek ve kaymayı önlemek için derin bir sırt tasarımına sahiptir.
Bu elektrikli motosikletin hangi sürüş modları var?
E67 dört sürüş modu sunar (ECO/NORMAL/SPORT/TURBO). Kullanıcılar yük ve yol koşullarına göre en uygun modu seçebilir, dayanıklılık performansını optimize edebilir ve 30% enerji tüketim maliyetinden tasarruf edebilir.
E67'nin bakım maliyeti yüksek mi?
E67, bakımı basit olan ve temel aletlerle bakımı yapılabilen zincir tahriki kullanır. Aynı zamanda, araç yapısı tasarımı karmaşık şanzıman bileşenlerini azaltır, bakım sıklığını azaltır ve işletme ve bakım maliyetlerini büyük ölçüde düşürür.
E67 yüksek sıcaklık ve tozlu ortamlara nasıl uyum sağlar?
E67, parlak ve uzun ömürlü olan ve düşük görünürlük ve kötü hava koşulları için uygun olan tam araç LED aydınlatması kullanır. Ayrıca, ortaya monte edilmiş motorun sızdırmaz toz geçirmez ısı dağıtma sistemi, kum ve toz girişini etkili bir şekilde engelleyerek motorun hizmet ömrünü uzatabilir.
Bu motosikletin garanti süresi ne kadardır?
TYCORUN E67, kullanıcıların uzun vadeli ve güvenilir satış sonrası destekten yararlanmasını sağlamak ve kullanım sırasında bakım baskısını azaltmak için 18 aylık araç garantisi sağlar.
Araç, büyük ölçekli tedarik ve yerelleştirilmiş montaja nasıl uyum sağlıyor?
E67, SKD (105 adet/40HQ) ve CKD (145 adet/40HQ) parti ihracatlarını destekler. İşletmeler, tarifeleri ve lojistik maliyetlerini azaltmak ve pazar rekabetçiliğini artırmak için yerelleştirilmiş montajı seçebilir.
Yakıtlı motosikletlerle karşılaştırıldığında, E67'nin işletme maliyeti avantajları nelerdir?
E67 elektrikli tahrik kullanır. Yakıtlı motosikletlerle karşılaştırıldığında, 100 kilometre başına enerji tüketim maliyeti 50%'den daha fazla azalır, bu da yakıt maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir, uzun vadeli işletme maliyetlerini düşürebilir ve daha ekonomiktir.
Bu konuda geri bildirim bırakın