İki tekerlekli ve üç tekerlekli elektrikli motosiklet kontrolörünün karşılaştırılması

Motosiklet kumandası nedir

Elektrikli motosiklet kontrolörü esas olarak motorun hızını kontrol eder. Motor kontrolörleri, elektrikli motosikletlerin hızını ayarlama kolu ile çalışır. Sadece hızı kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda fren anahtarının motor motorunu da kapatabilir.

Kontrolör ayrıca sabit hızda seyir, sıfır başlatma, şarj önleme (enerji rejenerasyonu), sürüş kilometresi hesaplama ve görüntüleme, elektrikli ve akıllı yardım kontrolü ve çeşitli durumların gösterge işlevleri gibi başka işlevler de ekler.

Üç tekerlekli motosiklet kumandası ile iki tekerlekli motosiklet kumandası - benzer

Her şeyden önce, akım aşırı akım koruması vardır, motoru aşan akım ve araç devresinin bir dizi parçası büyük hasara, hatta yanmaya neden olabilir. Bundan kesinlikle kaçınılmalıdır. Motosiklet kontrolörü bu aşırı akım koruma fonksiyonuna sahip olmalıdır ve akım belirli bir seviyeyi aştığında otomatik olarak kapanacaktır.

İkinci olarak, bir fren kapatma işlevi vardır. Elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin çoğunda genellikle arkada ayak freni ve önde el freni bulunur. Ön fren genellikle sol tarafa takılır. Sağ taraf sadece döner.

Bununla birlikte, elektrikli üç tekerlekli bisiklet daha ağır olduğu için, sürüş sırasındaki atalet daha büyüktür, ön frenin frenlenmesi neredeyse imkansızdır, en önemli rol elektrik kesintisidir ve diğeri biraz yardımcı fren rolü oynayabilir. Fren yaparken, fren açık ve kapalıdır ve kontrolör güç kaynağını durdurur, bu da yalnızca güç tüpünü koruma, motoru koruma ve elektrik tasarrufu rolünü oynar.

Üçüncü olarak, mevcut aşırı akım korumasına benzer aşırı yük koruması vardır. Üç tekerlekli bisikletin kendisi iki tekerlekli elektrikli motosikletten daha ağırdır ve boş arabanın direnci muhtemelen iki tekerlekli aracınkinden daha fazladır.

Aynı zamanda, üç tekerlekli bisiklet nispeten daha fazla mal taşır, bu nedenle genellikle büyük bir akım vardır. Daha sonra aşırı yük de oluşacak, akım sınırın ötesine geçecektir. Aşırı yüklemeyin, uzun süre sürmeyin, motoru ve motosiklet kontrol cihazını yakmak kolaydır.

Son olarak, hepsinde düşük voltaj koruması vardır. Bu, akü voltajının son aşamaya kadar boşalmasını ifade eder. Yük durumunda, güç kaynağı voltajı akü deşarj sonlandırma voltajına yakındır. Bataryanın sonlandırma voltajı tek bir batarya için 10,5V'tur ve batarya sayısı doğrudan ölçülür.

Örneğin, beş adet 60V akü 52,5V'luk bir düşük voltaj koruma değerine sahiptir. Akü voltajı düşük voltaj koruma değerine ulaştığında, motosiklet kontrolörü koruma devresini etkinleştirir ve elektronik bileşenleri korumak için devreyi keser.

Üç tekerlekli motosiklet kumandası ile iki tekerlekli motosiklet kumandası arasındaki fark

Elektrikli üç tekerlekli motosikletin kontrolörünün hattı genellikle iki tekerlekli elektrikli motosikletin hattından daha kalındır. Bunun ana nedeni de arabanın ağır olması, direncin büyük olması ve kargonun daha büyük güç vermesi gerektiğidir. Hat çok inceyse, kablonun sıcak olduğu kolayca görülebilir, bu da hattın birbirine yapışmasına ve kısa devreye neden olur.

Buna ek olarak, geri vites işlevine sahip neredeyse tüm elektrikli üç tekerlekli motosikletler, bu işlev motosiklet kontrolörü tarafından desteklenmelidir. Bazı iki tekerlekli elektrikli motosiklet kontrolörlerinin geri vites işlevi yoktur veya bu işlevi kontrolör dışında yapmak için bir yol yoktur.

Son olarak, aşağıdakilerle karşılaştırıldığında iki tekerlekli elektrikli bisikletÜç tekerlekli hız daha yavaş, aynı yüksek hızda, en fazla saatte 30 kilometreden fazla. Temelde iki turun orta hızından biraz daha yavaştır. Ancak elektrikli üç tekerlekli bisiklet, iki tekerlekli olandan çok daha fazla güçle başlar. Bu nedenle, üç tekerlekli bisiklet sürme konusunda çok yetenekli olmayan birçok kişi çok düzgün bir şekilde başlamaz.

Elektrikli motosiklet kumandasının değiştirilmesi için önlemler

Elektrikli bir motosikletin beyni olarak, kontrolörün önemi açıktır, ancak sık kullanıldığı için belirli bir hizmet ömrüne sahiptir ve hizmet ömrü tükendiğinde, yeni motosiklet kontrolörünü değiştirmesi gerekir. Bununla birlikte, motosiklet kontrolörünü değiştirirken, kullanıcı şunlara dikkat etmelidir: ne kadar ucuz olursa olsun, bu üç tip motosiklet kontrolörü!

1. Çeşitli motosiklet kontrolörü

Birçok kullanıcı en iyi motosiklet aküsü en önemlisidir ve bir motosiklet kontrolörü seçmek iyidir ve kontrolörün kalitesinin elektrikli motosikletin dayanıklılığını ve gücünü doğrudan etkileyeceğini bilmiyorlar.

İster LiFePO4 motosiklet aküsü veya üçlü motosiklet aküsü, bir hibrit motosiklet kontrolörü seçerseniz, sadece elektrikli motosiklet daha pahalı çalışmaz, aynı zamanda güç de açıkça yetersiz olacaktır. Bu nedenle, bir hibrit motosiklet kontrolörü ile karşılaşıldığında, kullanıcı bunu isteyemez.

Peki, motosiklet kumandasının özellikleri nelerdir ve nasıl değerlendirilir? Genel olarak konuşursak, çeşitli motosiklet kontrolörleri duyulmamış bazı markalardır ve görünüşe göre işçilik çok kaba. Buna ek olarak, belgeler tam değildir.

2. Yenilenmiş motosiklet kontrolörü

İkinci olarak, kullanıcıların da dikkatine ihtiyaç duyan bir motosiklet kontrolörü sınıfı vardır, yani yenilenmiş motosiklet kontrolörü. Bu tür bir kontrolörün ciddi şekilde eskimesi nedeniyle, yenilenmiş olmasına rağmen, genel olarak hizmet ömrü kısadır ve arızaya daha yatkındır, bu da elektrikli motosikletlerin performansının düşmesine neden olur. Bu nedenle, yenilenmiş motosiklet kontrolörleri söz konusu olduğunda, kullanıcılar bunları isteyemez.

Peki, yenilenmiş motosiklet kontrolörünün özellikleri nelerdir ve nasıl değerlendirilir? Kullanıcı için, sadece kontrolörün üretim tarihine bakın, eğer eskiyse, genellikle kontrolör yenilenmiştir. Ek olarak, yenilenmiş motosiklet kontrolörü belirgin yaşlanma belirtileri gösterecektir ve kullanıcılar bu özelliğe göre de karar verebilirler.

3. Sahte marka kontrolörü

Son olarak, dikkat edilmesi gereken bir kontrolör türü de var, yani sahte marka elektrikli motosiklet kontrolörü. Bu tür motosiklet kontrolörü en ucuz malzemelerden yapılmıştır, bu nedenle stabilite, koordinasyon ve benzeri gibi performansı nispeten düşüktür. Bu nedenle, sahte marka motosiklet kontrolörü ile karşılaşmak, satın alınamaz.

Peki, sahte marka motosiklet kontrolörünün özellikleri nelerdir ve nasıl değerlendirilir? Genel olarak, bu tür elektrikli motosiklet kontrolörü doğrudan markanın yanında olacak, marka ticari markasını ve adını taklit edecektir, bu nedenle kullanıcıların yalnızca sahteciliği önleme kodu ve çeşitli belgeler aracılığıyla orijinalliği kontrol etmeleri gerekir.

Kısacası, kullanıcı elektrikli motosiklet kontrol cihazını değiştirdiğinde, hibrit kontrol cihazı, yenilenmiş kontrol cihazı ve sahte marka kontrol cihazı gibi üç tip kontrol cihazı seçmekten kaçınmalıdır. Herhangi bir markanın motosiklet kontrolörünü kullanırken, performansını en üst düzeye çıkarmak ve elektrikli motosikletlerin hizmet ömrünü uzatmak için bakımının yapılması gerekir.

İşte bir liste Çin'deki en iyi 10 elektrikli motosiklet üreticisive Çin'de motosiklet için en iyi 10 elektrikli motor üreticisigörmek için bağlantıya tıklayabilirsiniz.

Elektrikli motosiklet kumandası hakkında SSS