Elektrikli üç tekerlekli bisiklet seçim ve bakım kılavuzu

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet kullanımı

Yüksek dönüşüm oranına sahip, çevre dostu, temiz ve önemli bir enerji kaynağı olan elektrik, üretimde ve yaşamda yaygın olarak kullanılmaktadır. Elektriği, ulaşım araçlarının değişimini sağlamak, ulaşım endüstrisinin düşük karbonlu gelişimini teşvik etmek, ulaşım maliyetlerini düşürmek, enerji tasarrufu sağlamak ve çevreyi korumak için bir uygulama olarak kullanmak, dünyadaki önemli araştırma konularından biridir.

Onlarca yıllık geliştirmeden sonra, elektrikli şehir içi otobüs araçları, fabrika ve maden elektrikli taşıma araçları, elektrikli şehir temizlik temizlik araçları, mühendislik, tünel, metro inşaatı özel araçları ve benzeri gibi birçok alanda uygulanmıştır. Elektrikli üç tekerlekli bisiklet, dar yollarda esnek bir şekilde seyahat edebilen güçlü uygulanabilirlik, mobil kayıt, basit bakım, kolay bakım ve düşük fiyat avantajlarına sahiptir.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet, dar sokaklarda ve sokaklarda çok pratik olan ters sürüş işlevini kolayca gerçekleştirebilen bir geri vites anahtarına sahiptir ve sürüş ve park etme için çok uygundur. Aile, kentsel ve kırsal, bireysel kiralama, fabrika, madencilik, sanitasyon, toplum temizliği ve diğer kısa mesafeli ulaşım alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet sınıflandırması

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet ev, yük ve fabrika modellerine ayrılmıştır. Farklı kullanımlar nedeniyle, kullanılan teknik standartlar aynı değildir.

Ev tipi elektrikli üç tekerlekli bisiklet

Ev tipi elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin çoğu, harici çerçeveli (çerçeve tekerleğin dışındadır) bir yan tekerlekli motordur. Bu yapıdaki aracın büyük bir aksı yoktur ve yaklaşık 200KG'lık hafif bir yüke sahiptir. Motor genellikle 350-500W ve akü 12V20AH olup ev ve yaşlı taşıma araçları için uygundur.

Ayrıca büyük şaftlı merkezi bir motor da vardır, (arka aks ve arka kiriş olarak da bilinen ana aks, üç tekerlekli bisikletin iki tekerleği arasındaki akstır, üç tekerlekli bisikletin önemli bir parçasıdır) Bu araba iyi bir dengeye sahiptir ve merkezi motor iki tekerleği aynı anda çalıştırarak sorunsuz bir şekilde çalışır, ancak bu üç tekerlekli bisiklet genellikle daha pahalıdır.

Yük elektrikli üç tekerlekli bisiklet

Yük elektrikli üç tekerlekli bisiklet de iki türe ayrılır, biri motosiklet tipi, konfigürasyon ve stil üç tekerlekli motosiklete benzer, 500W'dan fazla motorla donatılmış büyük şaftlı orta motor, yük genellikle 300-600KG, ters anahtar ve hız düzenleme sistemi ile donatılmıştır. Yoldaki en yüksek hız saatte yaklaşık 35 kilometredir.

Biri motor üç tekerlekli tiptir, çoğunlukla motor üç tekerlekli tarafından modifiye edilmiştir, arka aks ve gövde tamamen motor üç tekerlekli ile yapılandırılmıştır, yük bir tondan fazladır, hız şanzıman tarafından ayarlanabilir, 4-5 120AH büyük kapasiteli akü konfigürasyonu, DC 900W motor, kabinli ve kabinsiz ve hidrolik kaldırma cihazı da yapılandırılabilir. Fabrikada dökme malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması ve şehirdeki çöplerin temizlenmesi için kullanılır.

Fabrika elektrikli üç tekerlekli bisikleti

Fabrika elektrikli üç tekerlekli bisikleti genellikle çalışma ortamında serttir ve toza, yüksek sıcaklığa, engebeli yola ve diğer ortamlara uyum sağlamak için dayanıklı motorlar ve piller gerektirir. Çerçeve malzemeleri ve kaynak işlemi vb. konularda yüksek gereksinimleri vardır. Çerçeve için boru kalınlığı 2,5MM'nin üzerindedir ve arka aksın çapı 78MM'nin üzerindedir.

Plazma korumalı kaynak benimsenmiştir. Yüksek kaynak yoğunluğu, kaynağın yüksek gerilme mukavemeti, kırılması kolay değildir. Fabrika çalışma ortamının gereksinimlerine uyum sağlayabilir.

Fabrika elektrikli üç tekerlekli bisiklet uygulaması giderek daha fazla tuğla çekme arabası, elektrikli düz yataklı araba, elektrikli kaldırma ve taşıma su arabası vb. Tuğla fabrikaları, fırın fabrikaları, refrakter fabrikaları, seramik fabrikaları, kavurma tesisleri vb. için elektrikli fırın yükleme ve boşaltma araçları;

Mühendislik, tünel, elektrikli nakliye araçları için sanitasyon, elektrikli damperli kamyonlar, elektrikli sanitasyon kamyonları vb. Elektrikli nakliye kamyonları ve elektrikli damperli kamyonlar ayrıca un değirmenlerinde, konsantratörlerde, kimyasal tesislerde, şarj tesislerinde, çiftliklerde, toptan satış departmanlarında, kentsel ve kırsal ailelerde, kiralık ve diğer kısa mesafeli taşımacılıkta kullanılır.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet nasıl seçilir?

Bana göre, elektrikli üç tekerlekli bisikletin kalitesinin seçimi aşağıdakilerden daha önemlidir iki tekerlekli elektrikli bisiklet. İlk olarak, üç tekerlekli araçların kullanım yoğunluğu daha yüksektir ve düşük kalite seçiminin bozulma olasılığı daha yüksektir. İkincisi, elektrikli üç tekerlekli bisikletin fiyatı daha yüksektir, bu da genellikle elektrikli iki tekerleklilerin 2-3 katıdır. Kaliteli bir üç tekerlekli bisiklet nasıl seçilir, aşağıdakiler sizinle tartışmak içindir.

Her şeyden önce, marka gücünün çok önemli bir unsur olduğunu düşünüyorum, birçok işletmenin arasından sıyrılabilen, ana akım marka haline gelebilen, kalitesi kötü olmayacak en iyi 10 elektrikli üç tekerlekli bisiklet üreticisi Çin'de. Daha iyi kalitenin yanı sıra, büyük markaların seçimini satış sonrası hizmet de takip edecektir. Büyük markaların genellikle çevrimdışı dağıtım mağazaları vardır. Bir araç arızalandığında, onu tamir etmek ve orijinal parçaları değiştirmek daha kolaydır.

Tabii ki, büyük marka elektrikli üç tekerlekli bisikletin de yüksek prim, daha pahalı satış gibi dezavantajları vardır ve bazı küçük markalar mutlaka kalitesiz değildir, sırasıyla kalite iyi veya kötüdür, üç tekerlekli bisikletten de başlayabilirsiniz: pil, motor, çerçeve, şok emilimi. elektrikli üç tekerlekli bisiklet pilleri esas olarak kurşun-asit pilleri ve üçlü lityum pil.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet akü bakımı

1. Akü güç kaybında saklanamaz, güç kaybı durumu, akü kullanıldıktan sonra akünün zamanında şarj edilmediği anlamına gelir, güç kaybı durumunda boşta kalma süresi ne kadar uzun olursa, akü için o kadar kötü olur. Akü boştayken ayda bir kez şarj edilmelidir, bu da akünün hizmet ömrünü uzatabilir.
2. Elektrikli üç tekerlekli bisiklet aküleri kullanım sırasında düzenli olarak kontrol edilmelidir. Elektrikli üç tekerlekli bisikletin kilometresi kısa bir süre içinde aniden on kilometreden fazla düşerse, pil grubundaki en az bir pilin kırık hücre, plaka yumuşaması ve plaka aktif malzemesinin düşmesi gibi kısa devre olaylarına sahip olması muhtemeldir. Şu anda, inceleme, onarım veya sıralama için profesyonel akü onarım kurumlarına zamanında başvurulmalıdır.
3. Şarj süresine hakim olmak için, normal şartlar altında, akü gece şarj edilir, ortalama şarj süresi yaklaşık 8 saattir. Sığ deşarj (şarjdan sonraki sürüş mesafesi çok kısaysa), pil yakında dolacak, şarj etmeye devam ederseniz aşırı şarj olgusu ortaya çıkacak ve pilin su, ısı kaybına neden olarak pilin ömrünü kısaltacaktır. Ayrıca en iyisi aküyü kullanma sayınızı azaltmaktır. akü hızlı şarj cihazı.
4. Deşarj derinliği 50%-60% olduğunda aküyü bir kez şarj etmek en iyisidir, akü soğutma bir akü şarj edilmeden önce önemli bir adımdır ve gerçekten kullanıldığında sürüş kilometresine dönüştürülebilir ve zararlı şarjı önlemek için gerekli şarj gerçek duruma göre gerçekleştirilir.
5. Elektrikli araçların yüksek sıcaklığa maruz kalmasını önlemek için, güneşe maruz bırakılmaları kesinlikle yasaktır. Yüksek sıcaklık ortamı bataryanın iç basıncını artıracak ve batarya basınç sınırlama valfi otomatik olarak açılmaya zorlanacaktır, bunun doğrudan sonucu bataryanın su kaybını artırmaktır.
6. Akünün aşırı su kaybı kaçınılmaz olarak akü aktivitesinin azalmasına, plakanın yumuşamasının hızlanmasına ve şarj sırasında kabuğun ısınmasına, kabuk tamburuna, deformasyona ve diğer ölümcül yaralanmalara yol açacaktır.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet akülerinin ne zaman değiştirilmesi gerekir?

Birçok kullanıcı bataryanın dayanmaması ile karşılaşır ve bu kez genellikle yeni bir bataryaya ihtiyaç duyulur. Peki, tam olarak ne zaman yeni bir bataryaya ihtiyaç duyarsınız? Bana göre, aşağıdaki üç özellik yeni bir bataryaya ihtiyaç duyulmasını sağlar.

Karakteristik 1: Aralık, orijinal aralığın yalnızca 20%'si veya daha azıdır

Örnek olarak 80 kilometre elektrikli üç tekerlekli bisiklet menzilini ele alalım, birkaç yıllık kullanımdan sonra araç menzili 15 kilometreden daha düşükse, bu sefer yeni aküyü değiştirmeniz gerekir. Çünkü orijinal batarya ciddi şekilde eskiyor, dayanıklılığı çok zayıf, normal seyahat ihtiyaçlarını karşılayamıyor ve menzil sorununu çözmenin tek yolu bataryayı yenisiyle değiştirmek.

Karakteristik 2: Onarılması zor akü arızası

İkinci olarak, elektrikli üç tekerlekli bisiklet için, ciddi bir arıza varsa akünün yenisiyle değiştirilmesi de gereklidir, çünkü şu anda aküyü tamir ettirmek çok zordur.

Örneğin, pilin bir şarj tamburu veya tek bir pil arızası vardır ve şarj tamburlarından biri pilin hasar gördüğünü ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiğini gösterir ve pil birlikte bütün bir grup olduğundan, tek bir pil arızasının onarılması da çok zordur ve genellikle yalnızca yenisiyle değiştirilerek çözülebilir.

Karakteristik 3: Şarj edilemiyor veya çalışırken pili bitiyor

Son olarak, aracın elektrikle şarj edilememesi veya gücünün tükenmesidir, basitçe söylemek gerekirse, iki ana performans biçimi vardır. Birincisi, elektrikli üç tekerlekli bisiklet şarjının sahibi, şarj cihazları ve diğer aksesuarlar arızalı değildir, ancak sadece güçle şarj edilemez, bu sefer genellikle batarya ile ilgilidir ve bataryanın hasar gördüğünü gösterir.

İkinci olarak, sahibi elektrikli üç tekerlekli bisikleti şarj ettiğinde, şarj olduğunu göstermesine rağmen, bir süre şarj ettikten sonra dolu gösterir ve kullanıldığında, ölmeden önce birkaç kilometre koşamaz ve bu da pilin eskidiğini ve diğer sorunları gösterir. Bu nedenle, elektrikli üç tekerlekli bisiklet şarj edilemediğinde ve diğer aksesuarlar arızalı olmadığında, temelde yeni bir bataryaya da ihtiyaç vardır.

Kısacası, elektrikli üç tekerlekli bisikletin üç özelliği, yani menzilin orijinal menzilin yalnızca 20% veya daha az olması, arızaların onarılmasının zor olması ve pilin şarj olmaması veya gücünün bitmesi, pilin dayanıklı olmadığının ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiğinin göstergeleridir.

Elbette yeni bir aküye geçerken markalı akülere öncelik vermeye de dikkat etmelisiniz, böylece satış sonrası ve kalite de daha garantili olacaktır. Ayrıca şu adrese de başvurabilirsiniz en iyi 10 motosiklet aküsü üreticisi bir pil seçerken.

Elektrikli üç tekerlekli bisiklet hakkında SSS