Industri kendaraan roda dua di Asia Tenggara memiliki potensi yang besar
Eropa dan Amerika Serikat dan Asia Tenggara, permintaan India berbeda, pasar mengandung potensi pertumbuhan. 2022 India, ASEAN, Eropa, Amerika Serikat sepeda listrik roda dua penjualan 0,8/6,9/7,9/0,7 juta unit, terhitung dari total penjualan pasar utama 4%/35%/40%/4%, CAGR penjualan selama 18-22 tahun masing-masing 100%/26%/30%/38%.
Sepeda listrik mendominasi pasar kendaraan roda dua listrik di Eropa dan Amerika Serikat, sementara Asia Tenggara dan India memiliki sejumlah besar sepeda motor, dan tren elektrifikasi pada awalnya telah muncul, dan kendaraan roda dua listrik memiliki potensi pertumbuhan yang besar.
Daftar Isi
Penjualan pasar kendaraan roda dua listrik global
Penjualan sepeda listrik di Eropa dan Amerika Serikat terus meningkat. Budaya bersepeda dan konsep perlindungan lingkungan lazim di Eropa dan Amerika Serikat, dan permintaan untuk kendaraan roda dua listrik berasal dari bersepeda. Kota-kota di Eropa lebih kecil, dengan sejarah budaya sepeda yang panjang, dan perkembangan sepeda listrik cenderung matang, dan pasar sepeda motor listrik didominasi oleh sepeda listrik.
Menurut Asosiasi Industri Sepeda Eropa, volume penjualan sepeda dan sepeda listrik di Eropa akan melebihi 22 juta unit pada tahun 2021, di mana volume penjualan sepeda listrik akan mencapai 5,06 juta unit, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 12,3%, dan tingkat penetrasi sepeda listrik akan meningkat menjadi sekitar 23,2% dibandingkan dengan sepeda.
Volume penjualan tahunan sepeda di Amerika Serikat adalah antara 15-20 juta unit, dibandingkan dengan Jepang dan Eropa, sepeda listrik dimulai kemudian di Amerika Serikat, dan kelompok konsumen cenderung pada penggemar bersepeda dan penggemar olahraga ekstrim, epidemi sejak tahun 2020 dan RUU klasifikasi tiga tingkat dan pertumbuhan yang didorong oleh kebijakan lainnya.
Sejak tahun 2020, epidemi dan RUU klasifikasi tiga tingkat sepeda listrik dan kebijakan lain untuk mendorong pertumbuhan, menurut data, penjualan sepeda listrik AS mencapai 550.000 unit pada tahun 2021, pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 26%, CAGR penjualan 2017-2021 sebesar 25,7%.
Analisis dan pola persaingan pasar kendaraan roda dua di Asia Tenggara
Pasar kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara masih berada pada tahap awal pengembangan dan memiliki potensi yang tinggi. Kendaraan roda dua telah menjadi moda transportasi utama di Asia Tenggara karena populasi yang padat, tingkat konsumsi yang rendah, dan cuaca yang tidak terlalu ekstrim, dan juga merupakan salah satu wilayah dengan jumlah sepeda motor tertinggi di dunia. Untuk informasi lebih lanjut, Anda juga dapat memeriksa 10 negara dengan penggunaan sepeda motor tertinggi.
Menurut data, ada sekitar 250 juta sepeda motor di Asia Tenggara. Di bawah tekanan perlindungan energi dan lingkungan, elektrifikasi telah menjadi tren utama di pasar kendaraan roda dua Asia Tenggara, namun tingkat penetrasi elektrifikasi masih rendah. Merek-merek Jepang mendominasi pasar sepeda motor tradisional di Asia Tenggara.
Pada tahun 2022, pangsa pasar sepeda motor Honda di Indonesia, Vietnam, dan Thailand akan melebihi 70%, dan pangsa pasar gabungan Honda dan Yamaha di Indonesia, Vietnam, Thailand, dan Malaysia akan melebihi 80%.
Saat ini, elektrifikasi sepeda motor di Asia Tenggara masih dalam tahap awal, dan tingkat penetrasi sepeda motor listrik di lima pasar utama (Indonesia, Vietnam, Thailand, Malaysia, dan Filipina) kurang dari 3%, kecuali Vietnam.
Dari perspektif penjualan sepeda motor bahan bakar, pada tahun 2022, enam negara Asia Tenggara (Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Thailand, dan Vietnam) akan menjual total 12,27 juta unit.
Namun, menurut data, penjualan sepeda motor listrik YADEA dan Vinfast di lima pasar utama di Asia Tenggara dalam 22 tahun hanya 82.000 unit dan 88.000 unit, dan ada kesenjangan yang signifikan antara penjualan sepeda motor minyak, elektrifikasi memiliki banyak ruang untuk pengembangan di masa depan.
Pemerintah di Asia Tenggara mendukung elektrifikasi dan meluncurkan kebijakan yang menguntungkan untuk membantu pengembangan. Untuk Indonesia dan Thailand, di mana tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik relatif rendah, subsidi langsung pemerintah untuk sepeda motor listrik akan membantu industri kendaraan roda dua listrik lokal untuk memulai dan mengembangkannya.
Untuk Vietnam, di mana tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik relatif tinggi, pemerintah merilis ekspektasi tren elektrifikasi dan menawarkan konsesi tarif untuk menarik investasi asing.
Dari sisi permintaan, produk yang dialiri listrik lebih ekonomis. Seiring dengan peningkatan teknologi baterai lithiumkendaraan listrik saat ini sudah dapat dibandingkan dengan sepeda motor bermesin 110cc dalam hal jarak tempuh, kecepatan tertinggi, tenaga, dan performa lainnya.
Pada saat yang sama, biaya perawatan dan biaya penggunaan sepeda motor listrik lebih rendah daripada sepeda motor minyak, ditumpangkan pada subsidi pembelian yang diberikan oleh pemerintah, ekonomi produk yang dialiri listrik secara signifikan lebih kuat, yang lebih menarik bagi konsumen di Asia Tenggara. Untuk informasi lebih lanjut, Anda dapat memeriksa sepeda motor listrik di Vietnam.
Selain itu, e-bike tidak memerlukan surat izin mengemudi di Asia Tenggara, dan cocok untuk kelompok yang memiliki kebutuhan transportasi jarak dekat namun tidak cukup baik untuk menggunakan sepeda motor, seperti pelajar, lansia, dan sebagainya.
Mempertimbangkan tren substitusi sepeda motor listrik, peningkatan pasar sepeda listrik, dan pemulihan permintaan konsumen secara alami setelah epidemi, kami percaya bahwa sisi permintaan kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara dapat memberikan insentif yang cukup untuk pengembangan pasar.
Dari sisi penawaran, pola persaingan pasar sepeda motor listrik di Asia Tenggara relatif terdesentralisasi, belum muncul merek-merek terkemuka di Asia Tenggara.
Transformasi motor listrik tradisional menjadi motor listrik berjalan lambat, beberapa negara merek lokal berkembang pesat, seperti merek lokal Indonesia Gesits, merek lokal Vietnam VinFast, Pega, tetapi konstruksi rantai industrinya masih perlu ditingkatkan.
Rantai industri kendaraan roda dua listrik China sudah matang, dengan keunggulan biaya, meskipun harga kendaraan listrik China produsen sepeda motor listrik lebih rendah dari biaya baterai sepeda motor di negara lain, memperluas peluang ekspor ke Asia Tenggara.
Yadea, NIU dan merek kendaraan roda dua listrik China lainnya di Asia Tenggara mulai melihat hasilnya, misalnya, pada tahun 2022, Yadea di Indonesia, Vietnam, Filipina, pangsa pasar tiga sepeda motor listrik dapat mencapai 10%.
Perkiraan pasar kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara
Proses konversi minyak ke listrik untuk sepeda motor di Asia Tenggara merupakan variabel kunci, dengan perkiraan permintaan tambahan sebesar 710.000 unit dalam 23 tahun.
Berdasarkan asumsi netral bahwa pasar sepeda motor utama di Asia Tenggara adalah pasar saham, kami memperkirakan tingkat penetrasi listrik dengan mengambil rata-rata penjualan sepeda motor dalam 18-22 tahun sebagai volume penjualan kondisi stabil, sehingga dapat memperkirakan ruang pasar kendaraan roda dua listrik yang dibawa oleh konversi bahan bakar minyak menjadi listrik di pasar sepeda motor utama di Asia Tenggara.
Dukungan kebijakan untuk kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara diharapkan dapat mendorong tingkat penetrasi kendaraan listrik untuk terus meningkat. Kami memperkirakan bahwa konversi bahan bakar minyak ke listrik pada sepeda motor akan menghasilkan tambahan 710.000 unit kendaraan roda dua listrik dalam 23 tahun, dan jumlahnya akan meningkat menjadi 1,87 juta unit dalam 27 tahun.
Beruntung
Hai, saya Lucky, lulus dari universitas terkenal di China, sekarang terutama terlibat dalam pengeditan artikel tentang baterai sepeda motor lithium, dan stasiun penukaran baterai, saya berkomitmen untuk menawarkan layanan dan solusi tentang stasiun penukaran baterai untuk berbagai industri.
Industri kendaraan roda dua di Asia Tenggara memiliki potensi yang besar
Eropa dan Amerika Serikat dan Asia Tenggara, permintaan India berbeda, pasar mengandung potensi pertumbuhan. 2022 India, ASEAN, Eropa, Amerika Serikat sepeda listrik roda dua penjualan 0,8/6,9/7,9/0,7 juta unit, terhitung dari total penjualan pasar utama 4%/35%/40%/4%, CAGR penjualan selama 18-22 tahun masing-masing 100%/26%/30%/38%.
Sepeda listrik mendominasi pasar kendaraan roda dua listrik di Eropa dan Amerika Serikat, sementara Asia Tenggara dan India memiliki sejumlah besar sepeda motor, dan tren elektrifikasi pada awalnya telah muncul, dan kendaraan roda dua listrik memiliki potensi pertumbuhan yang besar.
Penjualan pasar kendaraan roda dua listrik global
Penjualan sepeda listrik di Eropa dan Amerika Serikat terus meningkat. Budaya bersepeda dan konsep perlindungan lingkungan lazim di Eropa dan Amerika Serikat, dan permintaan untuk kendaraan roda dua listrik berasal dari bersepeda. Kota-kota di Eropa lebih kecil, dengan sejarah budaya sepeda yang panjang, dan perkembangan sepeda listrik cenderung matang, dan pasar sepeda motor listrik didominasi oleh sepeda listrik.
Menurut Asosiasi Industri Sepeda Eropa, volume penjualan sepeda dan sepeda listrik di Eropa akan melebihi 22 juta unit pada tahun 2021, di mana volume penjualan sepeda listrik akan mencapai 5,06 juta unit, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 12,3%, dan tingkat penetrasi sepeda listrik akan meningkat menjadi sekitar 23,2% dibandingkan dengan sepeda.
Volume penjualan tahunan sepeda di Amerika Serikat adalah antara 15-20 juta unit, dibandingkan dengan Jepang dan Eropa, sepeda listrik dimulai kemudian di Amerika Serikat, dan kelompok konsumen cenderung pada penggemar bersepeda dan penggemar olahraga ekstrim, epidemi sejak tahun 2020 dan RUU klasifikasi tiga tingkat dan pertumbuhan yang didorong oleh kebijakan lainnya.
Sejak tahun 2020, epidemi dan RUU klasifikasi tiga tingkat sepeda listrik dan kebijakan lain untuk mendorong pertumbuhan, menurut data, penjualan sepeda listrik AS mencapai 550.000 unit pada tahun 2021, pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 26%, CAGR penjualan 2017-2021 sebesar 25,7%.
Analisis dan pola persaingan pasar kendaraan roda dua di Asia Tenggara
Pasar kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara masih berada pada tahap awal pengembangan dan memiliki potensi yang tinggi. Kendaraan roda dua telah menjadi moda transportasi utama di Asia Tenggara karena populasi yang padat, tingkat konsumsi yang rendah, dan cuaca yang tidak terlalu ekstrim, dan juga merupakan salah satu wilayah dengan jumlah sepeda motor tertinggi di dunia. Untuk informasi lebih lanjut, Anda juga dapat memeriksa 10 negara dengan penggunaan sepeda motor tertinggi.
Menurut data, ada sekitar 250 juta sepeda motor di Asia Tenggara. Di bawah tekanan perlindungan energi dan lingkungan, elektrifikasi telah menjadi tren utama di pasar kendaraan roda dua Asia Tenggara, namun tingkat penetrasi elektrifikasi masih rendah. Merek-merek Jepang mendominasi pasar sepeda motor tradisional di Asia Tenggara.
Pada tahun 2022, pangsa pasar sepeda motor Honda di Indonesia, Vietnam, dan Thailand akan melebihi 70%, dan pangsa pasar gabungan Honda dan Yamaha di Indonesia, Vietnam, Thailand, dan Malaysia akan melebihi 80%.
Saat ini, elektrifikasi sepeda motor di Asia Tenggara masih dalam tahap awal, dan tingkat penetrasi sepeda motor listrik di lima pasar utama (Indonesia, Vietnam, Thailand, Malaysia, dan Filipina) kurang dari 3%, kecuali Vietnam.
Dari perspektif penjualan sepeda motor bahan bakar, pada tahun 2022, enam negara Asia Tenggara (Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Thailand, dan Vietnam) akan menjual total 12,27 juta unit.
Namun, menurut data, penjualan sepeda motor listrik YADEA dan Vinfast di lima pasar utama di Asia Tenggara dalam 22 tahun hanya 82.000 unit dan 88.000 unit, dan ada kesenjangan yang signifikan antara penjualan sepeda motor minyak, elektrifikasi memiliki banyak ruang untuk pengembangan di masa depan.
Pemerintah di Asia Tenggara mendukung elektrifikasi dan meluncurkan kebijakan yang menguntungkan untuk membantu pengembangan. Untuk Indonesia dan Thailand, di mana tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik relatif rendah, subsidi langsung pemerintah untuk sepeda motor listrik akan membantu industri kendaraan roda dua listrik lokal untuk memulai dan mengembangkannya.
Untuk Vietnam, di mana tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik relatif tinggi, pemerintah merilis ekspektasi tren elektrifikasi dan menawarkan konsesi tarif untuk menarik investasi asing.
Dari sisi permintaan, produk yang dialiri listrik lebih ekonomis. Seiring dengan peningkatan teknologi baterai lithiumkendaraan listrik saat ini sudah dapat dibandingkan dengan sepeda motor bermesin 110cc dalam hal jarak tempuh, kecepatan tertinggi, tenaga, dan performa lainnya.
Pada saat yang sama, biaya perawatan dan biaya penggunaan sepeda motor listrik lebih rendah daripada sepeda motor minyak, ditumpangkan pada subsidi pembelian yang diberikan oleh pemerintah, ekonomi produk yang dialiri listrik secara signifikan lebih kuat, yang lebih menarik bagi konsumen di Asia Tenggara. Untuk informasi lebih lanjut, Anda dapat memeriksa sepeda motor listrik di Vietnam.
Selain itu, e-bike tidak memerlukan surat izin mengemudi di Asia Tenggara, dan cocok untuk kelompok yang memiliki kebutuhan transportasi jarak dekat namun tidak cukup baik untuk menggunakan sepeda motor, seperti pelajar, lansia, dan sebagainya.
Mempertimbangkan tren substitusi sepeda motor listrik, peningkatan pasar sepeda listrik, dan pemulihan permintaan konsumen secara alami setelah epidemi, kami percaya bahwa sisi permintaan kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara dapat memberikan insentif yang cukup untuk pengembangan pasar.
Dari sisi penawaran, pola persaingan pasar sepeda motor listrik di Asia Tenggara relatif terdesentralisasi, belum muncul merek-merek terkemuka di Asia Tenggara.
Transformasi motor listrik tradisional menjadi motor listrik berjalan lambat, beberapa negara merek lokal berkembang pesat, seperti merek lokal Indonesia Gesits, merek lokal Vietnam VinFast, Pega, tetapi konstruksi rantai industrinya masih perlu ditingkatkan.
Rantai industri kendaraan roda dua listrik China sudah matang, dengan keunggulan biaya, meskipun harga kendaraan listrik China produsen sepeda motor listrik lebih rendah dari biaya baterai sepeda motor di negara lain, memperluas peluang ekspor ke Asia Tenggara.
Yadea, NIU dan merek kendaraan roda dua listrik China lainnya di Asia Tenggara mulai melihat hasilnya, misalnya, pada tahun 2022, Yadea di Indonesia, Vietnam, Filipina, pangsa pasar tiga sepeda motor listrik dapat mencapai 10%.
Perkiraan pasar kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara
Proses konversi minyak ke listrik untuk sepeda motor di Asia Tenggara merupakan variabel kunci, dengan perkiraan permintaan tambahan sebesar 710.000 unit dalam 23 tahun.
Berdasarkan asumsi netral bahwa pasar sepeda motor utama di Asia Tenggara adalah pasar saham, kami memperkirakan tingkat penetrasi listrik dengan mengambil rata-rata penjualan sepeda motor dalam 18-22 tahun sebagai volume penjualan kondisi stabil, sehingga dapat memperkirakan ruang pasar kendaraan roda dua listrik yang dibawa oleh konversi bahan bakar minyak menjadi listrik di pasar sepeda motor utama di Asia Tenggara.
Dukungan kebijakan untuk kendaraan roda dua listrik di Asia Tenggara diharapkan dapat mendorong tingkat penetrasi kendaraan listrik untuk terus meningkat. Kami memperkirakan bahwa konversi bahan bakar minyak ke listrik pada sepeda motor akan menghasilkan tambahan 710.000 unit kendaraan roda dua listrik dalam 23 tahun, dan jumlahnya akan meningkat menjadi 1,87 juta unit dalam 27 tahun.