Perbandingan pengontrol sepeda motor listrik roda dua dan roda tiga
The pengontrol sepeda motor memainkan peran yang sangat penting untuk kecepatan mengemudi sepeda motor listrik, memulai, menghentikan dan fungsi lainnya. Artikel ini menjelaskan prinsip struktural pengontrol sepeda motor secara rinci, perbedaan dan penggunaan tindakan pencegahan dan analisis kesalahan dan sebagainya.
Daftar Isi
Apa yang dimaksud dengan pengontrol sepeda motor
Pengontrol sepeda motor listrik terutama mengontrol kecepatan motor. Pengontrol motor bekerja dengan pegangan untuk mengatur kecepatan sepeda motor listrik. Tidak hanya dapat mengontrol kecepatan, tetapi juga mematikan motor motor sakelar rem.
Selain itu, controller juga menambahkan fungsi lainnya, seperti pelayaran kecepatan tetap, zero startup, anti-pengisian daya (regenerasi energi), penghitungan dan tampilan jarak tempuh berkendara, kontrol bantuan listrik dan cerdas, serta fungsi indikator berbagai status.
Pengontrol sepeda motor roda tiga vs pengontrol sepeda motor roda dua - serupa
Pertama-tama, ada proteksi arus berlebih saat ini, arus yang melebihi motor dan serangkaian bagian sirkuit kendaraan dapat menyebabkan kerusakan besar, atau bahkan terbakar. Hal ini pasti harus dihindari. Pengontrol sepeda motor harus memiliki fungsi proteksi arus berlebih ini, dan ketika arus melebihi level tertentu, maka secara otomatis akan mati.
Kedua, ada fungsi mematikan daya rem. Sebagian besar becak listrik umumnya memiliki rem kaki di bagian belakang dan rem tangan di bagian depan. Rem depan umumnya dipasang di sebelah kiri. Sisi kanan hanya berupa putaran.
Namun, karena roda tiga listrik lebih berat, inersia selama proses pengendaraan lebih besar, rem depan hampir tidak mungkin direm, peran terpenting adalah listrik mati, dan yang lainnya dapat memainkan sedikit peran rem tambahan. Saat pengereman, rem hidup dan mati, dan pengontrol menghentikan catu daya, yang hanya berperan melindungi tabung daya, melindungi motor, dan menghemat listrik.
Ketiga, ada proteksi kelebihan beban, yang mirip dengan proteksi arus lebih saat ini. Sepeda roda tiga itu sendiri lebih berat daripada sepeda motor listrik roda dua, dan ketahanan mobil kosong mungkin lebih besar daripada kendaraan roda dua.
Pada saat yang sama, sepeda roda tiga membawa barang yang relatif lebih banyak, sehingga sering terjadi arus yang besar. Kemudian kelebihan beban juga akan terbentuk, arus di luar batas. Jangan kelebihan beban, mengendarai dalam waktu lama, mudah membakar motor dan pengontrol sepeda motor.
Terakhir, semuanya memiliki perlindungan undervoltage. Ini mengacu pada pelepasan tegangan baterai ke tahap akhir. Dalam kondisi beban, tegangan catu daya mendekati tegangan terminasi pengosongan baterai. Tegangan terminasi baterai adalah 10,5V untuk satu baterai, dan jumlah baterai diukur secara langsung.
Sebagai contoh, lima baterai 60V memiliki nilai proteksi undervoltage sebesar 52,5V. Ketika tegangan baterai mencapai nilai proteksi undervoltage, pengontrol sepeda motor akan mengaktifkan sirkuit proteksi dan memutus sirkuit untuk melindungi komponen elektronik.
Pengontrol sepeda motor roda tiga vs pengontrol sepeda motor roda dua - perbedaan
Garis pengontrol sepeda motor listrik roda tiga umumnya lebih tebal daripada garis pengontrol sepeda motor listrik roda dua. Alasan utamanya juga karena mobilnya berat, hambatannya besar, dan kargo perlu mengeluarkan tenaga yang lebih besar. Jika garis terlalu tipis, mudah terlihat bahwa kabel panas, yang menyebabkan garis saling menempel dan menyebabkan korsleting.
Selain itu, hampir semua sepeda motor listrik roda tiga dengan fungsi gigi mundur, fungsi ini harus didukung oleh pengontrol sepeda motor. Beberapa pengontrol sepeda motor listrik roda dua tidak memiliki fungsi mundur, atau tidak ada petunjuk untuk melakukan fungsi ini di luar pengontrol.
Terakhir, dibandingkan dengan sepeda listrik roda duakecepatan roda tiga lebih lambat, kecepatan tinggi yang sama, paling tinggi lebih dari 30 kilometer per jam. Pada dasarnya sedikit lebih lambat dari kecepatan sedang dua putaran. Tetapi roda tiga listrik dimulai dengan kekuatan yang jauh lebih besar daripada roda dua. Oleh karena itu, banyak orang yang tidak terlalu terampil mengendarai becak tidak dapat memulainya dengan lancar.
Tindakan pencegahan untuk mengganti pengontrol sepeda motor listrik
Sebagai otak dari sepeda motor listrik, pentingnya pengontrol sudah jelas, tetapi karena sering digunakan, ia memiliki masa pakai tertentu, dan ketika masa pakai habis, ia perlu mengganti pengontrol sepeda motor yang baru. Namun, saat mengganti pengontrol sepeda motor, pengguna harus memperhatikan: ketiga jenis pengontrol sepeda motor ini, tidak peduli seberapa murah harganya!
1. Pengontrol sepeda motor lainnya
Banyak pengguna merasa bahwa aki sepeda motor terbaik adalah yang paling penting, dan ada baiknya memilih pengontrol sepeda motor, dan mereka tidak tahu bahwa kualitas pengontrol akan secara langsung mempengaruhi daya tahan dan daya sepeda motor listrik.
Apakah itu Baterai sepeda motor LiFePO4 atau baterai sepeda motor terner, jika Anda memilih pengontrol sepeda motor hibrida, tidak hanya sepeda motor listrik yang berjalan lebih mahal, tetapi juga dayanya jelas tidak mencukupi. Oleh karena itu, ketika menemukan pengontrol sepeda motor hibrida, pengguna tidak dapat menginginkannya.
Jadi, apa saja karakteristik controller sepeda motor, dan bagaimana cara menilainya? Secara umum, pengontrol sepeda motor yang tidak jelas adalah merek yang tidak pernah terdengar, dan dari penampilannya, pengerjaannya sangat kasar. Selain itu, dokumennya pun tidak lengkap.
2. Pengontrol sepeda motor yang telah diperbaharui
Kedua, ada kelas pengontrol sepeda motor yang juga perlu mendapat perhatian pengguna, yaitu pengontrol sepeda motor yang diperbaharui. Karena penuaan yang serius pada pengontrol semacam ini, meskipun telah diperbaharui, secara umum masa pakai yang singkat dan lebih rentan terhadap kegagalan, yang juga akan membuat kinerja sepeda motor listrik menurun. Oleh karena itu, ketika datang ke pengontrol sepeda motor yang diperbaharui, pengguna tidak dapat menginginkannya.
Jadi, apa saja karakteristik controller sepeda motor yang sudah diperbaharui, dan bagaimana cara menilainya? Untuk pengguna, lihat saja tanggal produksi pengontrol, jika sudah tua, umumnya pengontrol diperbaharui. Selain itu, pengontrol sepeda motor yang diperbaharui akan muncul tanda-tanda penuaan yang jelas, dan pengguna juga dapat menilai berdasarkan fitur ini.
3. Pengontrol merek palsu
Terakhir, ada juga jenis pengontrol yang perlu diperhatikan, yaitu pengontrol sepeda motor listrik merek palsu. Pengontrol sepeda motor jenis ini terbuat dari bahan yang paling murah, sehingga kinerjanya relatif buruk, seperti stabilitas, koordinasi, dan sebagainya. Oleh karena itu, menemukan pengontrol sepeda motor merek palsu, tidak dapat dibeli.
Lantas, apa saja ciri-ciri pengontrol sepeda motor merek palsu, dan bagaimana cara menilainya? Secara umum, pengontrol sepeda motor listrik semacam ini akan langsung di samping merek, meniru merek dagang dan nama merek, sehingga pengguna hanya perlu memeriksa keasliannya melalui kode anti-pemalsuan dan berbagai dokumen.
Singkatnya, ketika pengguna mengganti pengontrol sepeda motor listrik, pengguna harus menghindari memilih tiga jenis pengontrol, seperti pengontrol hibrida, pengontrol yang diperbaharui, dan pengontrol merek palsu. Saat menggunakan pengontrol sepeda motor merek apa pun, pengontrol sepeda motor harus dirawat untuk memaksimalkan kinerjanya dan memperpanjang masa pakai sepeda motor listrik.
Tanya Jawab tentang pengontrol sepeda motor listrik
Mengapa sepeda motor listrik tidak dapat memulai dari nol?
Ini mungkin kerusakan houle motor, ada juga kemungkinan pengontrol sepeda motor listrik di dalam masalah sirkuit jalur fase tertentu. Pertama-tama periksa dengan cermat apakah ada masalah dengan jalur koneksi, houle, jalur koneksi adalah deteksi normal, maka itu adalah komponen internal kesalahan pengontrol sepeda motor listrik, perlu mengganti pengontrol!
Apa yang menyebabkan kerusakan pada sepeda motor?
(1) Kerusakan pada sirkuit daya pengontrol
(2) Kerusakan komponen daya
(3) Kontak sambungan saluran yang buruk
Beruntung
Hai, saya Lucky, lulus dari universitas terkenal di China, sekarang terutama terlibat dalam pengeditan artikel tentang baterai sepeda motor lithium, dan stasiun penukaran baterai, saya berkomitmen untuk menawarkan layanan dan solusi tentang stasiun penukaran baterai untuk berbagai industri.
Perbandingan pengontrol sepeda motor listrik roda dua dan roda tiga
Apa yang dimaksud dengan pengontrol sepeda motor
Pengontrol sepeda motor listrik terutama mengontrol kecepatan motor. Pengontrol motor bekerja dengan pegangan untuk mengatur kecepatan sepeda motor listrik. Tidak hanya dapat mengontrol kecepatan, tetapi juga mematikan motor motor sakelar rem.
Selain itu, controller juga menambahkan fungsi lainnya, seperti pelayaran kecepatan tetap, zero startup, anti-pengisian daya (regenerasi energi), penghitungan dan tampilan jarak tempuh berkendara, kontrol bantuan listrik dan cerdas, serta fungsi indikator berbagai status.
Pengontrol sepeda motor roda tiga vs pengontrol sepeda motor roda dua - serupa
Pertama-tama, ada proteksi arus berlebih saat ini, arus yang melebihi motor dan serangkaian bagian sirkuit kendaraan dapat menyebabkan kerusakan besar, atau bahkan terbakar. Hal ini pasti harus dihindari. Pengontrol sepeda motor harus memiliki fungsi proteksi arus berlebih ini, dan ketika arus melebihi level tertentu, maka secara otomatis akan mati.
Kedua, ada fungsi mematikan daya rem. Sebagian besar becak listrik umumnya memiliki rem kaki di bagian belakang dan rem tangan di bagian depan. Rem depan umumnya dipasang di sebelah kiri. Sisi kanan hanya berupa putaran.
Namun, karena roda tiga listrik lebih berat, inersia selama proses pengendaraan lebih besar, rem depan hampir tidak mungkin direm, peran terpenting adalah listrik mati, dan yang lainnya dapat memainkan sedikit peran rem tambahan. Saat pengereman, rem hidup dan mati, dan pengontrol menghentikan catu daya, yang hanya berperan melindungi tabung daya, melindungi motor, dan menghemat listrik.
Ketiga, ada proteksi kelebihan beban, yang mirip dengan proteksi arus lebih saat ini. Sepeda roda tiga itu sendiri lebih berat daripada sepeda motor listrik roda dua, dan ketahanan mobil kosong mungkin lebih besar daripada kendaraan roda dua.
Pada saat yang sama, sepeda roda tiga membawa barang yang relatif lebih banyak, sehingga sering terjadi arus yang besar. Kemudian kelebihan beban juga akan terbentuk, arus di luar batas. Jangan kelebihan beban, mengendarai dalam waktu lama, mudah membakar motor dan pengontrol sepeda motor.
Terakhir, semuanya memiliki perlindungan undervoltage. Ini mengacu pada pelepasan tegangan baterai ke tahap akhir. Dalam kondisi beban, tegangan catu daya mendekati tegangan terminasi pengosongan baterai. Tegangan terminasi baterai adalah 10,5V untuk satu baterai, dan jumlah baterai diukur secara langsung.
Sebagai contoh, lima baterai 60V memiliki nilai proteksi undervoltage sebesar 52,5V. Ketika tegangan baterai mencapai nilai proteksi undervoltage, pengontrol sepeda motor akan mengaktifkan sirkuit proteksi dan memutus sirkuit untuk melindungi komponen elektronik.
Pengontrol sepeda motor roda tiga vs pengontrol sepeda motor roda dua - perbedaan
Garis pengontrol sepeda motor listrik roda tiga umumnya lebih tebal daripada garis pengontrol sepeda motor listrik roda dua. Alasan utamanya juga karena mobilnya berat, hambatannya besar, dan kargo perlu mengeluarkan tenaga yang lebih besar. Jika garis terlalu tipis, mudah terlihat bahwa kabel panas, yang menyebabkan garis saling menempel dan menyebabkan korsleting.
Selain itu, hampir semua sepeda motor listrik roda tiga dengan fungsi gigi mundur, fungsi ini harus didukung oleh pengontrol sepeda motor. Beberapa pengontrol sepeda motor listrik roda dua tidak memiliki fungsi mundur, atau tidak ada petunjuk untuk melakukan fungsi ini di luar pengontrol.
Terakhir, dibandingkan dengan sepeda listrik roda duakecepatan roda tiga lebih lambat, kecepatan tinggi yang sama, paling tinggi lebih dari 30 kilometer per jam. Pada dasarnya sedikit lebih lambat dari kecepatan sedang dua putaran. Tetapi roda tiga listrik dimulai dengan kekuatan yang jauh lebih besar daripada roda dua. Oleh karena itu, banyak orang yang tidak terlalu terampil mengendarai becak tidak dapat memulainya dengan lancar.
Tindakan pencegahan untuk mengganti pengontrol sepeda motor listrik
Sebagai otak dari sepeda motor listrik, pentingnya pengontrol sudah jelas, tetapi karena sering digunakan, ia memiliki masa pakai tertentu, dan ketika masa pakai habis, ia perlu mengganti pengontrol sepeda motor yang baru. Namun, saat mengganti pengontrol sepeda motor, pengguna harus memperhatikan: ketiga jenis pengontrol sepeda motor ini, tidak peduli seberapa murah harganya!
1. Pengontrol sepeda motor lainnya
Banyak pengguna merasa bahwa aki sepeda motor terbaik adalah yang paling penting, dan ada baiknya memilih pengontrol sepeda motor, dan mereka tidak tahu bahwa kualitas pengontrol akan secara langsung mempengaruhi daya tahan dan daya sepeda motor listrik.
Apakah itu Baterai sepeda motor LiFePO4 atau baterai sepeda motor terner, jika Anda memilih pengontrol sepeda motor hibrida, tidak hanya sepeda motor listrik yang berjalan lebih mahal, tetapi juga dayanya jelas tidak mencukupi. Oleh karena itu, ketika menemukan pengontrol sepeda motor hibrida, pengguna tidak dapat menginginkannya.
Jadi, apa saja karakteristik controller sepeda motor, dan bagaimana cara menilainya? Secara umum, pengontrol sepeda motor yang tidak jelas adalah merek yang tidak pernah terdengar, dan dari penampilannya, pengerjaannya sangat kasar. Selain itu, dokumennya pun tidak lengkap.
2. Pengontrol sepeda motor yang telah diperbaharui
Kedua, ada kelas pengontrol sepeda motor yang juga perlu mendapat perhatian pengguna, yaitu pengontrol sepeda motor yang diperbaharui. Karena penuaan yang serius pada pengontrol semacam ini, meskipun telah diperbaharui, secara umum masa pakai yang singkat dan lebih rentan terhadap kegagalan, yang juga akan membuat kinerja sepeda motor listrik menurun. Oleh karena itu, ketika datang ke pengontrol sepeda motor yang diperbaharui, pengguna tidak dapat menginginkannya.
Jadi, apa saja karakteristik controller sepeda motor yang sudah diperbaharui, dan bagaimana cara menilainya? Untuk pengguna, lihat saja tanggal produksi pengontrol, jika sudah tua, umumnya pengontrol diperbaharui. Selain itu, pengontrol sepeda motor yang diperbaharui akan muncul tanda-tanda penuaan yang jelas, dan pengguna juga dapat menilai berdasarkan fitur ini.
3. Pengontrol merek palsu
Terakhir, ada juga jenis pengontrol yang perlu diperhatikan, yaitu pengontrol sepeda motor listrik merek palsu. Pengontrol sepeda motor jenis ini terbuat dari bahan yang paling murah, sehingga kinerjanya relatif buruk, seperti stabilitas, koordinasi, dan sebagainya. Oleh karena itu, menemukan pengontrol sepeda motor merek palsu, tidak dapat dibeli.
Lantas, apa saja ciri-ciri pengontrol sepeda motor merek palsu, dan bagaimana cara menilainya? Secara umum, pengontrol sepeda motor listrik semacam ini akan langsung di samping merek, meniru merek dagang dan nama merek, sehingga pengguna hanya perlu memeriksa keasliannya melalui kode anti-pemalsuan dan berbagai dokumen.
Singkatnya, ketika pengguna mengganti pengontrol sepeda motor listrik, pengguna harus menghindari memilih tiga jenis pengontrol, seperti pengontrol hibrida, pengontrol yang diperbaharui, dan pengontrol merek palsu. Saat menggunakan pengontrol sepeda motor merek apa pun, pengontrol sepeda motor harus dirawat untuk memaksimalkan kinerjanya dan memperpanjang masa pakai sepeda motor listrik.
Berikut adalah daftarnya 10 produsen sepeda motor listrik teratas di Cinadan 10 produsen motor listrik teratas untuk sepeda motor di CinaAnda dapat mengklik tautan untuk melihatnya.
Tanya Jawab tentang pengontrol sepeda motor listrik
Mengapa sepeda motor listrik tidak dapat memulai dari nol?
Ini mungkin kerusakan houle motor, ada juga kemungkinan pengontrol sepeda motor listrik di dalam masalah sirkuit jalur fase tertentu. Pertama-tama periksa dengan cermat apakah ada masalah dengan jalur koneksi, houle, jalur koneksi adalah deteksi normal, maka itu adalah komponen internal kesalahan pengontrol sepeda motor listrik, perlu mengganti pengontrol!
Apa yang menyebabkan kerusakan pada sepeda motor?
(1) Kerusakan pada sirkuit daya pengontrol
(2) Kerusakan komponen daya
(3) Kontak sambungan saluran yang buruk