Kita bisa belajar dari 10 negara dengan penggunaan sepeda motor tertinggi bahwa pasar sepeda motor listrik sebagian besar terkonsentrasi di negara-negara Asia Tenggara. Padahal, pasar sepeda motor listrik di Afrika juga sangat potensial. Pada artikel ini, kami akan menganalisis situasi pasar sepeda motor listrik, faktor pendorong, dan model bisnis di Afrika.
Daftar Isi
Situasi pasar sepeda motor listrik di Afrika
Menurut data, jumlah sepeda motor yang terdaftar di sub-Sahara Afrika telah tumbuh dari 5 juta pada tahun 2010 menjadi 27 juta pada tahun 2022, di mana sekitar 80% digunakan dalam industri taksi sepeda motor.
Di Afrika, di mana kondisi jalan terbelakang dan pendapatan penduduknya tidak tinggi, sepeda motor tidak hanya menjadi alat transportasi pribadi, tetapi juga telah menjadi bagian penting dari transportasi umum setempat. Terutama dengan berkembangnya layanan online sepeda motor, pasar sepeda motor listrik Afrika mengantarkan pada peluang pengembangan yang sangat besar.
Di Kenya, pasar sepeda motor listrik terbesar di Afrika, 5,2 juta orang terlibat dalam layanan transportasi sepeda motor (sekitar 1/10 dari total populasi).
Faktor pendorong pasar sepeda motor listrik di Afrika
Penghematan biaya
Harga minyak internasional telah meningkat dengan cepat dalam beberapa tahun terakhir, dan konflik Rusia-Ukraina telah menyebabkan kenaikan harga minyak lebih lanjut. Dibandingkan dengan sepeda motor berbahan bakar yang harganya sekitar 3 dolar AS per kilometer, sepeda motor listrik hanya membutuhkan biaya 3 sen per kilometer. ini menunjukkan bahwa konsumen yang membeli sepeda motor listrik dapat mengembalikan uang mereka dalam waktu kurang dari satu tahun.
Panduan negara
Negara Bagian
Kebijakan/inisiatif
Pasar sepeda motor listrik Rwanda
Pada bulan Agustus 2019, presiden Rwanda menyatakan harapannya agar semua sepeda motor di negara tersebut segera dialiri listrik
Pasar sepeda motor listrik Benin
Sepeda motor listrik dan hibrida yang diproduksi atau dijual di Benin dibebaskan dari bea masuk dan PPN per 1 Januari 2022
Pasar sepeda motor listrik Kenya
Pada tahun 2023, United Nations Institute for Training and Research (UNITAR) bermitra dengan sekelompok bank di Kenya untuk meluncurkan program mobilitas ramah lingkungan yang mempromosikan penggunaan sepeda motor listrik.
Pada bulan Juni 2023, Presiden Kenya menandatangani undang-undang yang mencakup "pembebasan cukai untuk sepeda motor listrik yang dirakit secara lokal"
Pasokan energi bersih
Ambil contoh Kenya, pasar sepeda motor listrik terbesar di Afrika. Pasokan listrik berkelanjutan di Kenya, yang sekitar 95% di antaranya merupakan energi terbarukan, didominasi oleh tenaga air dan memiliki jaringan listrik yang luas. Perusahaan listrik negara ini memperkirakan bahwa mereka menghasilkan listrik yang cukup untuk mengisi daya 2 juta sepeda motor listrik per hari: menurut data, tingkat pasokan listrik negara ini lebih dari 75%, dengan tingkat di Nairobi yang lebih tinggi lagi.
Model bisnis pasar sepeda motor listrik
Menjual sepeda motor listrik tanpa baterai dan menghasilkan keuntungan berkelanjutan dari stasiun penukaran baterai.
Baterai adalah komponen yang paling mahal dari sepeda motor listrik, sehingga mengurangi biaya ini dapat sangat mengurangi beban keuangan pengendara. Ditambah lagi dengan fakta bahwa sepeda motor listrik lokal terutama digunakan untuk tujuan komersial, maka biaya waktu menjadi sangat penting.
Dengan mempertimbangkan hal ini, para pelaku bisnis lokal telah memilih model mendirikan stasiun penukaran - pengendara dapat pergi ke stasiun untuk mengganti baterai yang kurang terisi dengan baterai yang terisi penuh, yang hanya memerlukan waktu 2-3 menit tanpa mengisi ulang, dan mereka hanya perlu membayar sekitar 300 shilling (sekitar $2) setiap kali mengganti baterai, yang biasanya hanya dilakukan dua kali sehari (sekitar $4). Untuk informasi lebih lanjut, Anda bisa merujuk ke teknologi penukaran baterai artikel.
Munculnya sepeda motor online telah membuat beberapa perusahaan memasuki pasar sepeda motor listrik. lebih dari 50 perusahaan rintisan telah memasuki pasar sepeda motor listrik di bagian Afrika Timur saja. Uber akan meluncurkan layanan sepeda motor listriknya di Kenya pada tahun 2022, yang menandai layanan sepeda motor listrik pertama perusahaan tersebut di Afrika.
Perusahaan ini berencana untuk meluncurkan 3.000 sepeda motor listrik. Perusahaan otomotif asal Afrika, Spiro, saat ini memiliki 6.000 sepeda motor listrik di 3 negara Afrika, dan sedang membangun stasiun penukaran baterai di seluruh negeri.
Usaha patungan antara perusahaan Cina dan perusahaan lokal
Pada tanggal 27 hingga 28 Juni, Menteri Luar Negeri Republik Benin dan Duta Besar Republik Benin mengunjungi Changzhou, dan SPIRO Benin menandatangani kontrak dengan Changzhou Horwin New Energy Technology Co. Perusahaan ini berencana untuk menjual 500.000 sepeda motor listrik di Afrika dalam lima tahun ke depan, dengan total nilai 1 miliar dolar AS, dengan segmen bisnis yang mencakup pasar negara berkembang seperti Benin, Uganda, dan Kenya.
Sebelumnya, Horwin telah menjalin kerja sama strategis dengan Spiro, sebuah perusahaan kendaraan listrik lokal Afrika, untuk bersama-sama menata pasar Afrika pada tahun 2022.
Spiro adalah platform kendaraan listrik terbesar di Afrika dengan lebih dari 6.000 sepeda motor dan skuter listrik, yang diperkirakan akan melebihi 30.000 pada akhir tahun 2023, dan telah menandatangani perjanjian kerja sama eksklusif untuk kendaraan listrik energi baru dengan beberapa negara Afrika termasuk Benin, Togo, dan Rwanda.
Ringkasan
Saat ini, pasar sepeda motor listrik global sebagian besar terkonsentrasi di Asia Tenggara, dengan Indonesia, Thailand, dan Vietnam sebagai perwakilan negara-negara Asia Tenggara untuk memperkenalkan kebijakan yang relevan untuk membatasi penggunaan sepeda motor bahan bakar tradisional.
Pada tahun 2023, negara-negara Asia Tenggara telah memperkenalkan subsidi pembelian kendaraan roda dua listrik untuk mempercepat proses "minyak ke listrik", permintaan pasar sepeda motor listrik Asia Tenggara terus dirilis, sepeda motor bahan bakar adalah sepeda motor listrik, sepeda listrik, mobil listrik dan lainnya sepeda listrik roda dua produk secara bertahap digantikan, Asia Tenggara Asia Tenggara juga telah menjadi pasar pertumbuhan penting lainnya di bidang kendaraan roda dua listrik.
Dibandingkan dengan Asia Tenggara, pasar sepeda motor listrik di Afrika masih dalam tahap awal dan merupakan "pasar samudra biru". Di Afrika, sepeda motor sebagai sarana mata pencaharian bagi masyarakat setempat, permintaan pasar diperkirakan akan tetap stabil, sepeda motor listrik sebagai alternatif yang nyaman dan hemat biaya, momentum pengembangan di masa depan tidak boleh diremehkan.
Ditambah dengan fakta bahwa banyak pemerintah yang berniat untuk mempromosikan transisi dari minyak ke listrik, dan bahkan telah mulai bekerja sama dengan perusahaan sepeda motor listrik, perkembangan pasar sepeda motor listrik lokal semakin terdorong.
China sebagai importir utama roda dua listrik Afrika, bagi perusahaan China, masuk tepat waktu, melalui kerja sama dengan perusahaan sepeda motor listrik lokal untuk memasuki pasar sepeda motor listrik Afrika, bukanlah peluang yang baik.
Hai, saya Lucky, lulus dari universitas terkenal di China, sekarang terutama terlibat dalam pengeditan artikel tentang baterai sepeda motor lithium, dan stasiun penukaran baterai, saya berkomitmen untuk menawarkan layanan dan solusi tentang stasiun penukaran baterai untuk berbagai industri.
Analisis pasar sepeda motor listrik di Afrika
Situasi pasar sepeda motor listrik di Afrika
Menurut data, jumlah sepeda motor yang terdaftar di sub-Sahara Afrika telah tumbuh dari 5 juta pada tahun 2010 menjadi 27 juta pada tahun 2022, di mana sekitar 80% digunakan dalam industri taksi sepeda motor.
Di Afrika, di mana kondisi jalan terbelakang dan pendapatan penduduknya tidak tinggi, sepeda motor tidak hanya menjadi alat transportasi pribadi, tetapi juga telah menjadi bagian penting dari transportasi umum setempat. Terutama dengan berkembangnya layanan online sepeda motor, pasar sepeda motor listrik Afrika mengantarkan pada peluang pengembangan yang sangat besar.
Di Kenya, pasar sepeda motor listrik terbesar di Afrika, 5,2 juta orang terlibat dalam layanan transportasi sepeda motor (sekitar 1/10 dari total populasi).
Faktor pendorong pasar sepeda motor listrik di Afrika
Harga minyak internasional telah meningkat dengan cepat dalam beberapa tahun terakhir, dan konflik Rusia-Ukraina telah menyebabkan kenaikan harga minyak lebih lanjut. Dibandingkan dengan sepeda motor berbahan bakar yang harganya sekitar 3 dolar AS per kilometer, sepeda motor listrik hanya membutuhkan biaya 3 sen per kilometer. ini menunjukkan bahwa konsumen yang membeli sepeda motor listrik dapat mengembalikan uang mereka dalam waktu kurang dari satu tahun.
Ambil contoh Kenya, pasar sepeda motor listrik terbesar di Afrika. Pasokan listrik berkelanjutan di Kenya, yang sekitar 95% di antaranya merupakan energi terbarukan, didominasi oleh tenaga air dan memiliki jaringan listrik yang luas. Perusahaan listrik negara ini memperkirakan bahwa mereka menghasilkan listrik yang cukup untuk mengisi daya 2 juta sepeda motor listrik per hari: menurut data, tingkat pasokan listrik negara ini lebih dari 75%, dengan tingkat di Nairobi yang lebih tinggi lagi.
Model bisnis pasar sepeda motor listrik
Menjual sepeda motor listrik tanpa baterai dan menghasilkan keuntungan berkelanjutan dari stasiun penukaran baterai.
Baterai adalah komponen yang paling mahal dari sepeda motor listrik, sehingga mengurangi biaya ini dapat sangat mengurangi beban keuangan pengendara. Ditambah lagi dengan fakta bahwa sepeda motor listrik lokal terutama digunakan untuk tujuan komersial, maka biaya waktu menjadi sangat penting.
Dengan mempertimbangkan hal ini, para pelaku bisnis lokal telah memilih model mendirikan stasiun penukaran - pengendara dapat pergi ke stasiun untuk mengganti baterai yang kurang terisi dengan baterai yang terisi penuh, yang hanya memerlukan waktu 2-3 menit tanpa mengisi ulang, dan mereka hanya perlu membayar sekitar 300 shilling (sekitar $2) setiap kali mengganti baterai, yang biasanya hanya dilakukan dua kali sehari (sekitar $4). Untuk informasi lebih lanjut, Anda bisa merujuk ke teknologi penukaran baterai artikel.
Munculnya sepeda motor online telah membuat beberapa perusahaan memasuki pasar sepeda motor listrik. lebih dari 50 perusahaan rintisan telah memasuki pasar sepeda motor listrik di bagian Afrika Timur saja. Uber akan meluncurkan layanan sepeda motor listriknya di Kenya pada tahun 2022, yang menandai layanan sepeda motor listrik pertama perusahaan tersebut di Afrika.
Perusahaan ini berencana untuk meluncurkan 3.000 sepeda motor listrik. Perusahaan otomotif asal Afrika, Spiro, saat ini memiliki 6.000 sepeda motor listrik di 3 negara Afrika, dan sedang membangun stasiun penukaran baterai di seluruh negeri.
Usaha patungan antara perusahaan Cina dan perusahaan lokal
Pada tanggal 27 hingga 28 Juni, Menteri Luar Negeri Republik Benin dan Duta Besar Republik Benin mengunjungi Changzhou, dan SPIRO Benin menandatangani kontrak dengan Changzhou Horwin New Energy Technology Co. Perusahaan ini berencana untuk menjual 500.000 sepeda motor listrik di Afrika dalam lima tahun ke depan, dengan total nilai 1 miliar dolar AS, dengan segmen bisnis yang mencakup pasar negara berkembang seperti Benin, Uganda, dan Kenya.
Sebelumnya, Horwin telah menjalin kerja sama strategis dengan Spiro, sebuah perusahaan kendaraan listrik lokal Afrika, untuk bersama-sama menata pasar Afrika pada tahun 2022.
Spiro adalah platform kendaraan listrik terbesar di Afrika dengan lebih dari 6.000 sepeda motor dan skuter listrik, yang diperkirakan akan melebihi 30.000 pada akhir tahun 2023, dan telah menandatangani perjanjian kerja sama eksklusif untuk kendaraan listrik energi baru dengan beberapa negara Afrika termasuk Benin, Togo, dan Rwanda.
Ringkasan
Saat ini, pasar sepeda motor listrik global sebagian besar terkonsentrasi di Asia Tenggara, dengan Indonesia, Thailand, dan Vietnam sebagai perwakilan negara-negara Asia Tenggara untuk memperkenalkan kebijakan yang relevan untuk membatasi penggunaan sepeda motor bahan bakar tradisional.
Pada tahun 2023, negara-negara Asia Tenggara telah memperkenalkan subsidi pembelian kendaraan roda dua listrik untuk mempercepat proses "minyak ke listrik", permintaan pasar sepeda motor listrik Asia Tenggara terus dirilis, sepeda motor bahan bakar adalah sepeda motor listrik, sepeda listrik, mobil listrik dan lainnya sepeda listrik roda dua produk secara bertahap digantikan, Asia Tenggara Asia Tenggara juga telah menjadi pasar pertumbuhan penting lainnya di bidang kendaraan roda dua listrik.
Dibandingkan dengan Asia Tenggara, pasar sepeda motor listrik di Afrika masih dalam tahap awal dan merupakan "pasar samudra biru". Di Afrika, sepeda motor sebagai sarana mata pencaharian bagi masyarakat setempat, permintaan pasar diperkirakan akan tetap stabil, sepeda motor listrik sebagai alternatif yang nyaman dan hemat biaya, momentum pengembangan di masa depan tidak boleh diremehkan.
Ditambah dengan fakta bahwa banyak pemerintah yang berniat untuk mempromosikan transisi dari minyak ke listrik, dan bahkan telah mulai bekerja sama dengan perusahaan sepeda motor listrik, perkembangan pasar sepeda motor listrik lokal semakin terdorong.
China sebagai importir utama roda dua listrik Afrika, bagi perusahaan China, masuk tepat waktu, melalui kerja sama dengan perusahaan sepeda motor listrik lokal untuk memasuki pasar sepeda motor listrik Afrika, bukanlah peluang yang baik.
Untuk artikel terkait sepeda motor listrik lainnya, Anda dapat merujuk ke sepeda motor listrik vs gas, pengisian daya sepeda motor, produsen sepeda motor listrik.