Cara memilih ban ebike terbaik - jenis dan performa
Ban adalah satu-satunya bagian dari sepeda listrik roda dua yang menyentuh tanah, sehingga berdampak langsung pada pengalaman berkendara Anda. Penting juga untuk memilih sepasang ban yang tepat untuk gaya berkendara Anda. Artikel ini mengajarkan cara memilih dan merawat ban sepeda.
Daftar Isi
Jenis dan fitur ban ebike
Ban luar biasa
Ban luar biasa adalah jenis ban ebike yang umum digunakan, yang terbuat dari bahan karet dan kabel. Ban ebike jenis ini memiliki elastisitas dan ketahanan aus yang baik, cocok untuk berbagai kondisi jalan dan kebutuhan berkendara.
Namun, ban ebike semacam ini juga memiliki ban dalam di dalamnya, dan begitu ban dalam rusak, akan lebih merepotkan untuk memperbaikinya, dan e-bike saat ini umumnya telah meninggalkan struktur ban ebike semacam ini.
Ban vakum
Ban vakum adalah ban ebike tanpa ban dalam, yang menggunakan bahan karet dan kabel untuk membuat ban luar ebike.
Jenis ban ebike ini memberikan stabilitas dan pengendalian yang lebih baik selama berkendara, sekaligus mengurangi masalah perbaikan ban dalam. Namun, ban vakum tidak mudah diperbaiki ketika rusak dan harganya relatif mahal.
Menambal ban sendiri
Ban tambal sendiri adalah ban ebike yang memiliki perekat tambal sendiri yang menempel di bagian dalam ban yang akan mengisi lubang dengan sendirinya ketika pecah.
Ban ebike jenis ini memiliki keunggulan dalam menghemat waktu dan tenaga, tetapi akan mempengaruhi kenyamanan dan umur ban ebike. Ban yang dapat ditambal sendiri cocok untuk orang yang sering bersepeda, tetapi tidak cocok untuk ebike yang disimpan dalam waktu lama.
Ban kawat Ban kawat baja adalah jenis ban ebike dengan kawat logam yang tertanam di dalam ban karet untuk meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan terhadap tusukan.
Ban ebike jenis ini memiliki umur yang lebih panjang, tetapi akan mempengaruhi kenyamanan dan harga. Ban kawat baja cocok untuk pengguna yang ingin menggunakan sepeda listrik dalam waktu yang lama.
Ban kawat anti-ledakan Ban kawat baja tahan ledakan adalah sejenis ban dengan serat tahan ledakan dengan bahan dasar ban kawat baja, yang dapat menjaga bentuk ban tidak berubah saat pecah, dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Ban ebike ini memiliki daya tahan dan keamanan yang tinggi, harganya juga paling mahal dari ban-ban lainnya.
Apakah eBike membutuhkan ban khusus? Singkatnya, memilih ban ebike perlu mempertimbangkan berbagai faktor sesuai dengan situasi Anda yang sebenarnya, berbagai jenis ban memiliki kelebihan dan kekurangan dalam hal kinerja dan masa pakai, dan pengguna harus membuat pilihan yang tepat sesuai dengan kebutuhan berkendara dan anggaran mereka.
Informasi apa saja yang ada pada ban ebike
Logo Merek Ban
Model ban
Spesifikasi ban, termasuk diameter dalam, lebar
Asal pembuatan ban
Penandaan tekanan ban
Arah pemasangan
Tanggal pembuatan
Bagaimana cara merawat ban ebike
Ban sepeda selalu bersentuhan dan bergesekan dengan tanah setiap menitnya setiap hari, jadi sangat penting untuk merawat ban sepeda Anda.
Jangan biarkan terpapar sinar matahari dalam waktu yang lama
Jika sepeda motor ditinggalkan di tempat dengan sinar matahari yang kuat untuk waktu yang lama, radiasi ultraviolet di bawah sinar matahari akan menyebabkan ban rusak.
Memompa jumlah udara yang tepat
Banyak yang lebih profesional tahu bagaimana cara mobil teman untuk mengembang ban sepeda akan melihat tekanan ban, tetapi lebih banyak teman pemula adalah dengan melihat perasaan, tentu saja, mengendarai secara umum dengan perasaan juga bisa.
Akhir-akhir ini, musim panas yang terik, udara tidak boleh terlalu penuh, atau ban mudah kempes. Ada juga tidak masalah ketika tubuh tidak melawan terlalu sedikit, atau bahkan kehabisan udara masih bersepeda, ini adalah cedera fatal pada ban ebike.
Juga tidak baik untuk memompa terlalu banyak udara, pemuaian berlebihan, yang mempengaruhi umur ban ebike, dan ban ebike dapat meledak jika terbentur sedikit selama perjalanan, dan tidak nyaman untuk dikendarai.
Permukaan ban luar lebih bersih
Membersihkan dan merawat sepeda adalah hal yang biasa kita lakukan, namun banyak orang yang mengabaikan pembersihan ban luar sepeda.
Mengendarai dalam proses ban luar cenderung menempel sedikit kotoran dan benda tajam, pembersihan rutin sangat penting, kakak laki-laki suka menggunakan sikat sikat, dan kemudian air, terutama bersih.
Periksa ban luar setelah berkendara
Setiap kali Anda selesai bersepeda, Anda harus melihat ban luar untuk melihat apakah ada serpihan kaca, kawat kecil dan benda tajam, jika ditemukan segera bersihkan.
Jangan biarkan ban berkarat
Ban Ebike adalah produk karet, jadi jangan sampai bersentuhan dengan minyak, asam, produk korosif yang mudah terbakar dan kimiawi saat bersepeda dan parkir, jika tidak maka akan menyebabkan korosi, perubahan bentuk, pelunakan dan sebagainya. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa dan membersihkannya setelah berkendara.
Perhatikan proses berkendara
Sebagian besar ban yang bermasalah adalah karena proses berkendara yang terlalu brutal yang disebabkan oleh lubang-lubang di jalan yang sedapat mungkin dihindari, menemukan permukaan jalan yang terdapat benda asing sedapat mungkin dihindari.
Perhatikan penyimpanan sepeda untuk
Jika sepeda tidak dikendarai, tidak boleh ditempatkan di tempat dengan sinar matahari yang kuat, dan jika tidak dikendarai dalam waktu lama, perlu untuk secara teratur melihat ban untuk melihat apakah ada udara, dan jangan biarkan ban diparkir terlalu lama dalam keadaan tanpa udara.
Penukaran ban depan dan belakang
Keausan ban depan dan belakang sepeda berbeda, jadi setelah bersepeda dalam jangka waktu tertentu dapat diganti, perhatikan bahwa itu adalah mengganti ban sepeda, bukan mengganti roda.
Jangan kelebihan berat badan
Beban sepeda yang terlalu berat akan berdampak pada umur ban yang besar, sepeda hanya untuk mengendarai orang, jangan membawa orang.
Perhatikan penggantian ban
Proses penggantian ban sangat mudah menyebabkan kerusakan pada ban dalam dan luar, sehingga mencongkel ban ebike saat yang terbaik adalah dengan menggunakan alat pencungkil, bukan dengan benda tajam. Saat memasang ban dalam harus dipasang dalam keadaan rata, jangan sampai kempes.
Bagaimana memilih ban ebike terbaik
Umumnya ketika menggambarkan karakteristik ban ebike, mereka secara garis besar dibagi menjadi beberapa arah: Ketahanan gulir, cengkeraman, rasa di jalan, ketahanan abrasi, ketahanan terhadap ledakan, berat, dan harga. Selain itu, ada dua karakteristik lain yang sering diabaikan tetapi penting: transfer gaya dan kualitas pembuatan.
Resistensi bergulir
Ketika ban ebike mulai menggelinding, Anda ingin ban tersebut terus menggelinding dan tidak melambat, tetapi tentu saja hal ini tidak memungkinkan karena adanya hambatan angin dan gaya tarik lainnya. Dalam hal hambatan sepeda itu sendiri, salah satu alasan utamanya adalah hambatan hub dan yang lainnya adalah hambatan rolling ban ebike.
Semakin rendah rolling resistance, semakin mudah untuk mempertahankan kecepatan, dengan kata lain, semakin cepat Anda mengayuh pedal dengan jumlah tenaga yang sama. Tentu saja, semakin rendah rolling resistance, semakin baik.
Kemampuan mencengkeram
Saat Anda menikung atau mengerem, hal terakhir yang Anda inginkan adalah tergelincir, pada saat ini cengkeraman ban sepeda adalah kuncinya. Bahkan saat berakselerasi di garis lurus, ketika gaya yang kuat, Anda akan membutuhkan cengkeraman. Semakin banyak cengkeraman yang Anda miliki, semakin baik.
Kenyamanan berkendara
Saat menghadapi permukaan jalan yang tidak rata, beberapa ban ebike akan membuat Anda merasa sangat bergelombang, membuat seluruh tubuh tidak nyaman, beberapa ban ebike membosankan dan tidak memiliki perasaan, dan beberapa ban lainnya membuat Anda merasakan perubahan kondisi jalan tetapi tidak merasakan gundukan.
Ketahanan aus
Ban sepeda umumnya dianggap mahal, dan berkali-kali lipat lebih mahal daripada ban mobil ketika Anda menghitung jumlah yang dibutuhkan per unit karet. Semakin baik ketahanan terhadap abrasi, semakin jauh jarak tempuh yang dapat Anda gunakan.
Tahan ledakan
Pecah ban dapat dikatakan sebagai kesalahan yang paling sering ditemui dalam bersepeda dan olahraga rekreasi, dan agar ringan kulit ban ebike sering kali hanya berupa lapisan tipis, tidak terlalu mudah untuk menahan batu, kaca, ranting tusukan. Sebagian besar ban yang digunakan di luar ruangan memiliki desain anti ledakan untuk mencegah benda asing menusuk penutup jaring.
Berat
Mungkin Anda adalah anggota pengejaran ringan, suku cadang apa pun pada sepeda, untuk menghitung sepuluh atau dua puluh gram. Tidak diragukan lagi, ban dalam dan luar juga merupakan standar ringan, porsi mobil ditambahkan, bisa sebanyak satu atau dua ratus gram perbedaannya.
Konduksi daya
Jika Anda pernah mengendarai sepeda gunung dengan ban granular dan kemudian berganti ke ban gundul, Anda pasti akan merasakan bahwa dibutuhkan usaha yang sama untuk berakselerasi lebih terasa di awal, dan menjadi lebih ringan saat Anda mendaki bukit.
Hal ini karena transfer gaya ban ebike menjadi lebih baik, atau dapat dikatakan bahwa kekakuan ban menjadi lebih baik. Ban dengan transfer gaya yang buruk tampaknya menempel pada aspal, dan ketika Anda menginjaknya dengan banyak tenaga, seolah-olah Anda melangkah ke dalam lumpur.
Kualitas produksi
Beberapa ban dibuat dengan warna yang berbeda untuk efek visual atau alasan lain, dan perpaduan warnanya miring. Beberapa ban, ketika dipasang pada pelek dan diputar, tidak bulat dan memiliki penyimpangan. Jadi, hal ini tergantung pada tingkat kontrol kualitas pabrikan.
Harga
Harga ban ebike bisa sangat bervariasi. Ada beberapa ban di pasaran yang memiliki fitur luar biasa, seperti tekanan ekstra ringan atau ekstra tinggi, dan sering kali tergantung pada seberapa besar Anda bersedia membayar untuk fitur-fitur ini, yang dapat membuat perjalanan Anda lebih menyenangkan atau hasil balapan Anda lebih baik.
Mengatur tekanan ban yang tepat adalah faktor kunci dalam keselamatan, kenyamanan dan fungsionalitas perjalanan Anda. Dan di sisi setiap ban ditandai, nilai tekanan ban minimum dan maksimum, tidak boleh melebihi kisaran ini.
Tekanan angin ban harus bervariasi sesuai dengan berat badan pengendara yang berbeda dan lingkungan berkendara. Di jalan beraspal, tekanan ban dapat disesuaikan ke atas untuk mengurangi hambatan gulir. Di jalan off-road, tekanan ban dapat sedikit lebih rendah untuk meningkatkan cengkeraman. Selain itu, semakin sempit ban, semakin tinggi tekanannya, dan semakin lebar ban, sebaliknya.
Untuk pengendara yang suka bersenang-senang dan bersenang-senang, tekanan ban yang lebih tinggi mungkin lebih disukai. Off-road, menikung, dan flying pack (lompatan yang dipercepat) dapat menjadi hal yang menggembirakan, tetapi tekanan ban yang terlalu rendah dapat dengan mudah menyebabkan ban terbalik.
Mengapa beberapa ban sepeda listrik sulit dipasang?
Produsen ban dan velg harus memproduksi dengan data spesifikasi yang sama, misalnya, produk 700 x 25C yang sama; Tetapi data ini akan memiliki batas atas dan bawah, tetapi kadang-kadang mungkin saja pelek berada di batas atas ukuran, dan ban berada di batas bawah ukuran, sehingga ban kecil untuk pelek besar.
Namun terkadang dapat terjadi bahwa pelek berada di batas atas ukuran, dan ban berada di batas bawah ukuran, yang membuat ban kecil ke pelek besar, dan mungkin sangat sulit untuk memasang situasi tersebut.
Berapa lama ban ebike bertahan?
Rekomendasi umum adalah enam tahun, meskipun akan bertahan lebih lama jika disimpan dengan baik di lingkungan yang kering, sejuk dan berventilasi.
Beruntung
Hai, saya Lucky, lulus dari universitas terkenal di China, sekarang terutama terlibat dalam pengeditan artikel tentang baterai sepeda motor lithium, dan stasiun penukaran baterai, saya berkomitmen untuk menawarkan layanan dan solusi tentang stasiun penukaran baterai untuk berbagai industri.
Cara memilih ban ebike terbaik - jenis dan performa
Jenis dan fitur ban ebike
Ban luar biasa
Ban luar biasa adalah jenis ban ebike yang umum digunakan, yang terbuat dari bahan karet dan kabel. Ban ebike jenis ini memiliki elastisitas dan ketahanan aus yang baik, cocok untuk berbagai kondisi jalan dan kebutuhan berkendara.
Namun, ban ebike semacam ini juga memiliki ban dalam di dalamnya, dan begitu ban dalam rusak, akan lebih merepotkan untuk memperbaikinya, dan e-bike saat ini umumnya telah meninggalkan struktur ban ebike semacam ini.
Ban vakum
Ban vakum adalah ban ebike tanpa ban dalam, yang menggunakan bahan karet dan kabel untuk membuat ban luar ebike.
Jenis ban ebike ini memberikan stabilitas dan pengendalian yang lebih baik selama berkendara, sekaligus mengurangi masalah perbaikan ban dalam. Namun, ban vakum tidak mudah diperbaiki ketika rusak dan harganya relatif mahal.
Menambal ban sendiri
Ban tambal sendiri adalah ban ebike yang memiliki perekat tambal sendiri yang menempel di bagian dalam ban yang akan mengisi lubang dengan sendirinya ketika pecah.
Ban ebike jenis ini memiliki keunggulan dalam menghemat waktu dan tenaga, tetapi akan mempengaruhi kenyamanan dan umur ban ebike. Ban yang dapat ditambal sendiri cocok untuk orang yang sering bersepeda, tetapi tidak cocok untuk ebike yang disimpan dalam waktu lama.
Ban kawat
Ban kawat baja adalah jenis ban ebike dengan kawat logam yang tertanam di dalam ban karet untuk meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan terhadap tusukan.
Ban ebike jenis ini memiliki umur yang lebih panjang, tetapi akan mempengaruhi kenyamanan dan harga. Ban kawat baja cocok untuk pengguna yang ingin menggunakan sepeda listrik dalam waktu yang lama.
Ban kawat anti-ledakan
Ban kawat baja tahan ledakan adalah sejenis ban dengan serat tahan ledakan dengan bahan dasar ban kawat baja, yang dapat menjaga bentuk ban tidak berubah saat pecah, dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Ban ebike ini memiliki daya tahan dan keamanan yang tinggi, harganya juga paling mahal dari ban-ban lainnya.
Apakah eBike membutuhkan ban khusus? Singkatnya, memilih ban ebike perlu mempertimbangkan berbagai faktor sesuai dengan situasi Anda yang sebenarnya, berbagai jenis ban memiliki kelebihan dan kekurangan dalam hal kinerja dan masa pakai, dan pengguna harus membuat pilihan yang tepat sesuai dengan kebutuhan berkendara dan anggaran mereka.
Informasi apa saja yang ada pada ban ebike
Bagaimana cara merawat ban ebike
Ban sepeda selalu bersentuhan dan bergesekan dengan tanah setiap menitnya setiap hari, jadi sangat penting untuk merawat ban sepeda Anda.
Jika sepeda motor ditinggalkan di tempat dengan sinar matahari yang kuat untuk waktu yang lama, radiasi ultraviolet di bawah sinar matahari akan menyebabkan ban rusak.
Banyak yang lebih profesional tahu bagaimana cara mobil teman untuk mengembang ban sepeda akan melihat tekanan ban, tetapi lebih banyak teman pemula adalah dengan melihat perasaan, tentu saja, mengendarai secara umum dengan perasaan juga bisa.
Akhir-akhir ini, musim panas yang terik, udara tidak boleh terlalu penuh, atau ban mudah kempes. Ada juga tidak masalah ketika tubuh tidak melawan terlalu sedikit, atau bahkan kehabisan udara masih bersepeda, ini adalah cedera fatal pada ban ebike.
Juga tidak baik untuk memompa terlalu banyak udara, pemuaian berlebihan, yang mempengaruhi umur ban ebike, dan ban ebike dapat meledak jika terbentur sedikit selama perjalanan, dan tidak nyaman untuk dikendarai.
Membersihkan dan merawat sepeda adalah hal yang biasa kita lakukan, namun banyak orang yang mengabaikan pembersihan ban luar sepeda.
Mengendarai dalam proses ban luar cenderung menempel sedikit kotoran dan benda tajam, pembersihan rutin sangat penting, kakak laki-laki suka menggunakan sikat sikat, dan kemudian air, terutama bersih.
Setiap kali Anda selesai bersepeda, Anda harus melihat ban luar untuk melihat apakah ada serpihan kaca, kawat kecil dan benda tajam, jika ditemukan segera bersihkan.
Ban Ebike adalah produk karet, jadi jangan sampai bersentuhan dengan minyak, asam, produk korosif yang mudah terbakar dan kimiawi saat bersepeda dan parkir, jika tidak maka akan menyebabkan korosi, perubahan bentuk, pelunakan dan sebagainya. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa dan membersihkannya setelah berkendara.
Sebagian besar ban yang bermasalah adalah karena proses berkendara yang terlalu brutal yang disebabkan oleh lubang-lubang di jalan yang sedapat mungkin dihindari, menemukan permukaan jalan yang terdapat benda asing sedapat mungkin dihindari.
Jika sepeda tidak dikendarai, tidak boleh ditempatkan di tempat dengan sinar matahari yang kuat, dan jika tidak dikendarai dalam waktu lama, perlu untuk secara teratur melihat ban untuk melihat apakah ada udara, dan jangan biarkan ban diparkir terlalu lama dalam keadaan tanpa udara.
Keausan ban depan dan belakang sepeda berbeda, jadi setelah bersepeda dalam jangka waktu tertentu dapat diganti, perhatikan bahwa itu adalah mengganti ban sepeda, bukan mengganti roda.
Beban sepeda yang terlalu berat akan berdampak pada umur ban yang besar, sepeda hanya untuk mengendarai orang, jangan membawa orang.
Proses penggantian ban sangat mudah menyebabkan kerusakan pada ban dalam dan luar, sehingga mencongkel ban ebike saat yang terbaik adalah dengan menggunakan alat pencungkil, bukan dengan benda tajam. Saat memasang ban dalam harus dipasang dalam keadaan rata, jangan sampai kempes.
Bagaimana memilih ban ebike terbaik
Umumnya ketika menggambarkan karakteristik ban ebike, mereka secara garis besar dibagi menjadi beberapa arah: Ketahanan gulir, cengkeraman, rasa di jalan, ketahanan abrasi, ketahanan terhadap ledakan, berat, dan harga. Selain itu, ada dua karakteristik lain yang sering diabaikan tetapi penting: transfer gaya dan kualitas pembuatan.
Resistensi bergulir
Ketika ban ebike mulai menggelinding, Anda ingin ban tersebut terus menggelinding dan tidak melambat, tetapi tentu saja hal ini tidak memungkinkan karena adanya hambatan angin dan gaya tarik lainnya. Dalam hal hambatan sepeda itu sendiri, salah satu alasan utamanya adalah hambatan hub dan yang lainnya adalah hambatan rolling ban ebike.
Semakin rendah rolling resistance, semakin mudah untuk mempertahankan kecepatan, dengan kata lain, semakin cepat Anda mengayuh pedal dengan jumlah tenaga yang sama. Tentu saja, semakin rendah rolling resistance, semakin baik.
Kemampuan mencengkeram
Saat Anda menikung atau mengerem, hal terakhir yang Anda inginkan adalah tergelincir, pada saat ini cengkeraman ban sepeda adalah kuncinya. Bahkan saat berakselerasi di garis lurus, ketika gaya yang kuat, Anda akan membutuhkan cengkeraman. Semakin banyak cengkeraman yang Anda miliki, semakin baik.
Kenyamanan berkendara
Saat menghadapi permukaan jalan yang tidak rata, beberapa ban ebike akan membuat Anda merasa sangat bergelombang, membuat seluruh tubuh tidak nyaman, beberapa ban ebike membosankan dan tidak memiliki perasaan, dan beberapa ban lainnya membuat Anda merasakan perubahan kondisi jalan tetapi tidak merasakan gundukan.
Ketahanan aus
Ban sepeda umumnya dianggap mahal, dan berkali-kali lipat lebih mahal daripada ban mobil ketika Anda menghitung jumlah yang dibutuhkan per unit karet. Semakin baik ketahanan terhadap abrasi, semakin jauh jarak tempuh yang dapat Anda gunakan.
Tahan ledakan
Pecah ban dapat dikatakan sebagai kesalahan yang paling sering ditemui dalam bersepeda dan olahraga rekreasi, dan agar ringan kulit ban ebike sering kali hanya berupa lapisan tipis, tidak terlalu mudah untuk menahan batu, kaca, ranting tusukan. Sebagian besar ban yang digunakan di luar ruangan memiliki desain anti ledakan untuk mencegah benda asing menusuk penutup jaring.
Berat
Mungkin Anda adalah anggota pengejaran ringan, suku cadang apa pun pada sepeda, untuk menghitung sepuluh atau dua puluh gram. Tidak diragukan lagi, ban dalam dan luar juga merupakan standar ringan, porsi mobil ditambahkan, bisa sebanyak satu atau dua ratus gram perbedaannya.
Konduksi daya
Jika Anda pernah mengendarai sepeda gunung dengan ban granular dan kemudian berganti ke ban gundul, Anda pasti akan merasakan bahwa dibutuhkan usaha yang sama untuk berakselerasi lebih terasa di awal, dan menjadi lebih ringan saat Anda mendaki bukit.
Hal ini karena transfer gaya ban ebike menjadi lebih baik, atau dapat dikatakan bahwa kekakuan ban menjadi lebih baik. Ban dengan transfer gaya yang buruk tampaknya menempel pada aspal, dan ketika Anda menginjaknya dengan banyak tenaga, seolah-olah Anda melangkah ke dalam lumpur.
Kualitas produksi
Beberapa ban dibuat dengan warna yang berbeda untuk efek visual atau alasan lain, dan perpaduan warnanya miring. Beberapa ban, ketika dipasang pada pelek dan diputar, tidak bulat dan memiliki penyimpangan. Jadi, hal ini tergantung pada tingkat kontrol kualitas pabrikan.
Harga
Harga ban ebike bisa sangat bervariasi. Ada beberapa ban di pasaran yang memiliki fitur luar biasa, seperti tekanan ekstra ringan atau ekstra tinggi, dan sering kali tergantung pada seberapa besar Anda bersedia membayar untuk fitur-fitur ini, yang dapat membuat perjalanan Anda lebih menyenangkan atau hasil balapan Anda lebih baik.
Untuk artikel terkait ebike lainnya, Anda dapat mengklik penggantian baterai sepeda elektronik, baterai ebike mati, sensor sepeda elektronik. Selain itu, berikut ini adalah 10 produsen baterai sepeda teratas untuk referensi.
Mengapa tekanan ban tidak boleh terlalu tinggi?
Mengatur tekanan ban yang tepat adalah faktor kunci dalam keselamatan, kenyamanan dan fungsionalitas perjalanan Anda. Dan di sisi setiap ban ditandai, nilai tekanan ban minimum dan maksimum, tidak boleh melebihi kisaran ini.
Tekanan angin ban harus bervariasi sesuai dengan berat badan pengendara yang berbeda dan lingkungan berkendara. Di jalan beraspal, tekanan ban dapat disesuaikan ke atas untuk mengurangi hambatan gulir. Di jalan off-road, tekanan ban dapat sedikit lebih rendah untuk meningkatkan cengkeraman. Selain itu, semakin sempit ban, semakin tinggi tekanannya, dan semakin lebar ban, sebaliknya.
Untuk pengendara yang suka bersenang-senang dan bersenang-senang, tekanan ban yang lebih tinggi mungkin lebih disukai. Off-road, menikung, dan flying pack (lompatan yang dipercepat) dapat menjadi hal yang menggembirakan, tetapi tekanan ban yang terlalu rendah dapat dengan mudah menyebabkan ban terbalik.
Mengapa beberapa ban sepeda listrik sulit dipasang?
Produsen ban dan velg harus memproduksi dengan data spesifikasi yang sama, misalnya, produk 700 x 25C yang sama; Tetapi data ini akan memiliki batas atas dan bawah, tetapi kadang-kadang mungkin saja pelek berada di batas atas ukuran, dan ban berada di batas bawah ukuran, sehingga ban kecil untuk pelek besar.
Namun terkadang dapat terjadi bahwa pelek berada di batas atas ukuran, dan ban berada di batas bawah ukuran, yang membuat ban kecil ke pelek besar, dan mungkin sangat sulit untuk memasang situasi tersebut.
Berapa lama ban ebike bertahan?
Rekomendasi umum adalah enam tahun, meskipun akan bertahan lebih lama jika disimpan dengan baik di lingkungan yang kering, sejuk dan berventilasi.