Ledakan kendaraan listrik di Afrika - pasar yang berkembang pesat untuk kendaraan roda 2, 3, dan 4
Baterai lithium ion yang dapat dilepas secara termal adalah masalah keamanan utama dalam teknologi penyimpanan energi modern. Memahami mekanisme pelarian termal baterai lithium dan tindakan pencegahannya sangat penting untuk memastikan keamanan dan keandalan sistem baterai.
Artikel ini akan menjelaskan penyebab, mekanisme, dan pencegahan pelarian termal baterai lithium ion.
Daftar Isi
Kondisi pasar kendaraan listrik Afrika saat ini
Dalam beberapa tahun terakhir, pasar mobil listrik Afrika telah mengalami perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan perkembangan yang pesat. Dengan penekanan global pada perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan, EV sebagai perwakilan transportasi energi bersih secara bertahap muncul di benua Afrika. Meskipun pasar EV Afrika terlambat dimulai, potensinya yang besar dan tingkat pertumbuhannya yang cepat tidak dapat diabaikan.
Selain itu, kawasan Afrika memiliki sejumlah besar sumber daya mineral lithium, nikel, dan logam lainnya, tetapi juga menyediakan bahan baku yang cukup untuk produksi baterai EV dan suku cadang lainnya, sehingga memberikan ruang yang luas untuk pengembangan industri EV.
Menurut laporan tersebut, pasar mobil listrik Afrika akan mencapai $21,4 miliar pada tahun 2027, dan CAGR rata-rata dari tahun 2022 hingga 2027 diperkirakan akan mencapai 10,2%. Tren ini tidak hanya mencerminkan permintaan yang kuat untuk mobil listrik di pasar Afrika, tetapi juga menunjukkan prospek yang luas dari pasar masa depan.
Afrika Selatan
Menurut sebuah laporan yang dirilis oleh National Automobile Manufacturers Association of South Africa (Naamsa), 3.042 kendaraan energi baru telah terjual pada kuartal pertama tahun ini, meningkat 82,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Afrika Selatan berencana untuk memiliki 20% mobil baru di pasar mobil listrik pada tahun 2025.
Kenya
Pemerintah Kenya meluncurkan program "Mobilitas Listrik" pada tahun 2023 dengan tujuan mempromosikan kendaraan listrik di seluruh negeri, dan berencana untuk mencapai lebih dari 200.000 sepeda motor listrik pada akhir tahun 2024.
Ethiopia
Pemerintah Ethiopia telah memasukkan program kendaraan listrik dalam rencana pembangunan 10 tahunnya, yang bertujuan untuk memperkenalkan setidaknya 152.800 kendaraan listrik pada tahun 2030.
Maroko
Maroko saat ini berkomitmen untuk melakukan transisi ke kendaraan listrik sebagai tanggapan atas perubahan peraturan besar yang direncanakan oleh Uni Eropa untuk menghapus mobil bensin dan diesel pada tahun 2035. Menteri Perindustrian dan Perdagangan Maroko mengatakan bahwa ia berharap pada tahun 2030, 60% mobil yang diekspor adalah kendaraan listrik yang diproduksi di dalam negeri.
Perusahaan-perusahaan mobil listrik Cina di Afrika
Perusahaan mobil China telah membuat kehadiran yang sangat kuat di pasar mobil listrik Afrika. Dalam beberapa tahun terakhir, ekspor kendaraan energi baru China ke Afrika telah meningkat secara signifikan, dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 291% pada tahun 2023. Byd, Geely, Dongfeng, Great Wall, dan perusahaan mobil China lainnya telah didirikan di Afrika, tidak hanya mengekspor kendaraan, tetapi juga mendirikan jalur perakitan lokal untuk mempromosikan produksi lokal.
Di Kenya, misalnya, Nezha membuka toko pertamanya di Afrika dan berencana untuk menjual produknya ke 20 negara Afrika dalam dua tahun ke depan. Xopeng Motor telah mengumumkan bahwa model P7 dan G9 akan memasuki pasar Mesir. Selain itu, produsen baterai tenaga listrik Cina seperti Betry New Materials Group dan Gotion High-tech juga telah berinvestasi di Afrika untuk membangun pabrik guna menyediakan komponen utama untuk industri kendaraan listrik.
Tahun ini, ibu kota Rwanda, Kigali, juga memperkenalkan bus listrik buatan Tiongkok. Doreen Orishaba, kepala BasiGo di Rwanda, mengatakan kepada Xinhua bahwa uji coba empat bus listrik buatan Tiongkok selama tiga bulan sangat sukses, dan banyak operator bus yang menyadari keuntungan menjadi ramah lingkungan dan segera memesan 132 bus listrik.
Keberhasilan perusahaan mobil Cina di Afrika tidak hanya karena produk mereka yang hemat biaya dan pengalaman teknis yang kaya, tetapi juga karena pemahaman mereka yang akurat dan pemahaman yang mendalam tentang kebutuhan pasar Afrika. Perusahaan mobil Cina telah memenangkan pengakuan luas karena menyediakan produk dan layanan yang memenuhi kebutuhan konsumen Afrika.
Pengenalan pasar sepeda motor listrik di Afrika
Di Afrika, sepeda motor listrik telah menjadi primadona baru di pasar karena kenyamanan dan keekonomisannya. Diperkirakan pada tahun 2027, pasar sepeda motor di Afrika akan tumbuh menjadi $5,07 miliar, dan sepeda motor listrik akan menjadi produk terdepan dalam transformasi transportasi berkelanjutan di Afrika sub-Sahara.
Menurut analisis pasar McKinsey dan Shell Foundation di Kenya, Ethiopia, Nigeria, Uganda, dan Rwanda, penjualan kendaraan listrik dan sepeda motor listrik di lima negara ini diperkirakan akan mencapai 340.000 hingga 820.000 unit pada tahun 2025, dan akan meningkat menjadi 3,8 juta hingga 4,9 juta unit pada tahun 2040.
Kenya
Pada tanggal 1 September 2023, Presiden Kenya mengumumkan kemitraan dengan perusahaan rintisan kendaraan listrik Afrika, Spiro, yang berencana mempromosikan penjualan hingga 1,2 juta sepeda motor listrik di Kenya dan mengerahkan lebih dari 3.000 stasiun pengisian daya.
Pada bulan Juni 2023, Spiro dan Changzhou Haowan New Energy menandatangani perjanjian kerja sama strategis untuk lima tahun ke depan, berencana untuk menjual 500.000 sepeda motor listrik di Afrika selama lima tahun ke depan, dengan jumlah total hingga $1 miliar, dan bisnis ini akan mencakup Kenya dan Uganda serta pasar negara berkembang lainnya di Afrika.
Rwanda
Perusahaan rintisan kendaraan listrik asal Rwanda, Ampersand, mengumumkan pada 19 Desember 2023, bahwa mereka telah mengumpulkan pendanaan sebesar $19,5 juta yang dipimpin oleh Ecosystem Integrity Fund (EIF), sehingga total pendanaan kumulatifnya mencapai lebih dari $35 juta.
Ampersand saat ini memiliki 32 stasiun penggantian baterai di Rwanda dan Kenya, menyediakan layanan penggantian baterai untuk 1.700 pelanggan sepeda motor listrik, dan berencana untuk memiliki lebih dari 10.000 sepeda motor listrik yang beroperasi pada akhir tahun 2024 dan 1 juta sepeda motor listrik per hari pada tahun 2030.
Sepeda motor listrik Cina populer di Afrika karena biayanya yang rendah, efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan, kesenyapan, dan kemudahan penggunaan, tetapi mereka menghadapi persaingan dari Baja Group India, TVS Motor, serta Suzuki dan Yamaha Jepang. Bagaimana cara menang dalam hal kualitas dan harga adalah tantangan yang akan dihadapi oleh perusahaan-perusahaan sepeda motor listrik China.
Waktu yang tepat bagi perusahaan listrik Tiongkok untuk masuk ke Afrika
Pasar kendaraan listrik Afrika berada dalam tahap perkembangan yang pesat, dan potensinya yang besar serta prospeknya yang luas telah menarik perhatian perusahaan mobil global. Di masa depan, dengan meningkatnya dukungan pemerintah Afrika untuk industri kendaraan listrik dan peningkatan infrastruktur yang berkelanjutan, pasar kendaraan listrik Afrika akan mengantarkan pada ruang yang lebih luas untuk pengembangan.
Afrika memiliki sumber daya alam yang kaya dan ruang pasar yang besar, sehingga memberikan kondisi yang unik untuk pengembangan industri kendaraan listrik.
Perusahaan-perusahaan China dapat bersama-sama mempromosikan kemakmuran dan pengembangan industri kendaraan listrik dengan mitra Afrika melalui investasi dalam pembangunan pabrik, transfer teknologi, pelatihan personel, dan cara-cara lain. Diyakini bahwa perusahaan mobil China, dengan posisi terdepan di bidang kendaraan energi baru dan pengalaman pasar yang kaya, akan membuat pencapaian luar biasa di pasar Afrika.
Tess
Hai, saya adalah seorang penulis senior di industri penukaran baterai kendaraan roda dua dan roda tiga, dengan pengalaman menulis selama bertahun-tahun, yang berkomitmen untuk memberikan pengetahuan, layanan, dan solusi penukaran baterai yang lengkap untuk berbagai industri.
Ledakan kendaraan listrik di Afrika - pasar yang berkembang pesat untuk kendaraan roda 2, 3, dan 4
Baterai lithium ion yang dapat dilepas secara termal adalah masalah keamanan utama dalam teknologi penyimpanan energi modern. Memahami mekanisme pelarian termal baterai lithium dan tindakan pencegahannya sangat penting untuk memastikan keamanan dan keandalan sistem baterai.
Artikel ini akan menjelaskan penyebab, mekanisme, dan pencegahan pelarian termal baterai lithium ion.
Kondisi pasar kendaraan listrik Afrika saat ini
Dalam beberapa tahun terakhir, pasar mobil listrik Afrika telah mengalami perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan perkembangan yang pesat. Dengan penekanan global pada perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan, EV sebagai perwakilan transportasi energi bersih secara bertahap muncul di benua Afrika. Meskipun pasar EV Afrika terlambat dimulai, potensinya yang besar dan tingkat pertumbuhannya yang cepat tidak dapat diabaikan.
Selain itu, kawasan Afrika memiliki sejumlah besar sumber daya mineral lithium, nikel, dan logam lainnya, tetapi juga menyediakan bahan baku yang cukup untuk produksi baterai EV dan suku cadang lainnya, sehingga memberikan ruang yang luas untuk pengembangan industri EV.
Menurut laporan tersebut, pasar mobil listrik Afrika akan mencapai $21,4 miliar pada tahun 2027, dan CAGR rata-rata dari tahun 2022 hingga 2027 diperkirakan akan mencapai 10,2%. Tren ini tidak hanya mencerminkan permintaan yang kuat untuk mobil listrik di pasar Afrika, tetapi juga menunjukkan prospek yang luas dari pasar masa depan.
Afrika Selatan
Kenya
Ethiopia
Pemerintah Ethiopia telah memasukkan program kendaraan listrik dalam rencana pembangunan 10 tahunnya, yang bertujuan untuk memperkenalkan setidaknya 152.800 kendaraan listrik pada tahun 2030.
Maroko
Maroko saat ini berkomitmen untuk melakukan transisi ke kendaraan listrik sebagai tanggapan atas perubahan peraturan besar yang direncanakan oleh Uni Eropa untuk menghapus mobil bensin dan diesel pada tahun 2035. Menteri Perindustrian dan Perdagangan Maroko mengatakan bahwa ia berharap pada tahun 2030, 60% mobil yang diekspor adalah kendaraan listrik yang diproduksi di dalam negeri.
Perusahaan-perusahaan mobil listrik Cina di Afrika
Perusahaan mobil China telah membuat kehadiran yang sangat kuat di pasar mobil listrik Afrika. Dalam beberapa tahun terakhir, ekspor kendaraan energi baru China ke Afrika telah meningkat secara signifikan, dengan tingkat pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 291% pada tahun 2023. Byd, Geely, Dongfeng, Great Wall, dan perusahaan mobil China lainnya telah didirikan di Afrika, tidak hanya mengekspor kendaraan, tetapi juga mendirikan jalur perakitan lokal untuk mempromosikan produksi lokal.
Di Kenya, misalnya, Nezha membuka toko pertamanya di Afrika dan berencana untuk menjual produknya ke 20 negara Afrika dalam dua tahun ke depan. Xopeng Motor telah mengumumkan bahwa model P7 dan G9 akan memasuki pasar Mesir. Selain itu, produsen baterai tenaga listrik Cina seperti Betry New Materials Group dan Gotion High-tech juga telah berinvestasi di Afrika untuk membangun pabrik guna menyediakan komponen utama untuk industri kendaraan listrik.
Tahun ini, ibu kota Rwanda, Kigali, juga memperkenalkan bus listrik buatan Tiongkok. Doreen Orishaba, kepala BasiGo di Rwanda, mengatakan kepada Xinhua bahwa uji coba empat bus listrik buatan Tiongkok selama tiga bulan sangat sukses, dan banyak operator bus yang menyadari keuntungan menjadi ramah lingkungan dan segera memesan 132 bus listrik.
Keberhasilan perusahaan mobil Cina di Afrika tidak hanya karena produk mereka yang hemat biaya dan pengalaman teknis yang kaya, tetapi juga karena pemahaman mereka yang akurat dan pemahaman yang mendalam tentang kebutuhan pasar Afrika. Perusahaan mobil Cina telah memenangkan pengakuan luas karena menyediakan produk dan layanan yang memenuhi kebutuhan konsumen Afrika.
Pengenalan pasar sepeda motor listrik di Afrika
Di Afrika, sepeda motor listrik telah menjadi primadona baru di pasar karena kenyamanan dan keekonomisannya. Diperkirakan pada tahun 2027, pasar sepeda motor di Afrika akan tumbuh menjadi $5,07 miliar, dan sepeda motor listrik akan menjadi produk terdepan dalam transformasi transportasi berkelanjutan di Afrika sub-Sahara.
Menurut analisis pasar McKinsey dan Shell Foundation di Kenya, Ethiopia, Nigeria, Uganda, dan Rwanda, penjualan kendaraan listrik dan sepeda motor listrik di lima negara ini diperkirakan akan mencapai 340.000 hingga 820.000 unit pada tahun 2025, dan akan meningkat menjadi 3,8 juta hingga 4,9 juta unit pada tahun 2040.
Kenya
Pada tanggal 1 September 2023, Presiden Kenya mengumumkan kemitraan dengan perusahaan rintisan kendaraan listrik Afrika, Spiro, yang berencana mempromosikan penjualan hingga 1,2 juta sepeda motor listrik di Kenya dan mengerahkan lebih dari 3.000 stasiun pengisian daya.
Pada bulan Juni 2023, Spiro dan Changzhou Haowan New Energy menandatangani perjanjian kerja sama strategis untuk lima tahun ke depan, berencana untuk menjual 500.000 sepeda motor listrik di Afrika selama lima tahun ke depan, dengan jumlah total hingga $1 miliar, dan bisnis ini akan mencakup Kenya dan Uganda serta pasar negara berkembang lainnya di Afrika.
Rwanda
Perusahaan rintisan kendaraan listrik asal Rwanda, Ampersand, mengumumkan pada 19 Desember 2023, bahwa mereka telah mengumpulkan pendanaan sebesar $19,5 juta yang dipimpin oleh Ecosystem Integrity Fund (EIF), sehingga total pendanaan kumulatifnya mencapai lebih dari $35 juta.
Ampersand saat ini memiliki 32 stasiun penggantian baterai di Rwanda dan Kenya, menyediakan layanan penggantian baterai untuk 1.700 pelanggan sepeda motor listrik, dan berencana untuk memiliki lebih dari 10.000 sepeda motor listrik yang beroperasi pada akhir tahun 2024 dan 1 juta sepeda motor listrik per hari pada tahun 2030.
Sepeda motor listrik Cina populer di Afrika karena biayanya yang rendah, efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan, kesenyapan, dan kemudahan penggunaan, tetapi mereka menghadapi persaingan dari Baja Group India, TVS Motor, serta Suzuki dan Yamaha Jepang. Bagaimana cara menang dalam hal kualitas dan harga adalah tantangan yang akan dihadapi oleh perusahaan-perusahaan sepeda motor listrik China.
Waktu yang tepat bagi perusahaan listrik Tiongkok untuk masuk ke Afrika
Pasar kendaraan listrik Afrika berada dalam tahap perkembangan yang pesat, dan potensinya yang besar serta prospeknya yang luas telah menarik perhatian perusahaan mobil global. Di masa depan, dengan meningkatnya dukungan pemerintah Afrika untuk industri kendaraan listrik dan peningkatan infrastruktur yang berkelanjutan, pasar kendaraan listrik Afrika akan mengantarkan pada ruang yang lebih luas untuk pengembangan.
Afrika memiliki sumber daya alam yang kaya dan ruang pasar yang besar, sehingga memberikan kondisi yang unik untuk pengembangan industri kendaraan listrik.
Perusahaan-perusahaan China dapat bersama-sama mempromosikan kemakmuran dan pengembangan industri kendaraan listrik dengan mitra Afrika melalui investasi dalam pembangunan pabrik, transfer teknologi, pelatihan personel, dan cara-cara lain. Diyakini bahwa perusahaan mobil China, dengan posisi terdepan di bidang kendaraan energi baru dan pengalaman pasar yang kaya, akan membuat pencapaian luar biasa di pasar Afrika.