{"id":31703,"date":"2023-04-23T10:14:57","date_gmt":"2023-04-23T10:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=31703"},"modified":"2026-03-03T07:38:05","modified_gmt":"2026-03-03T07:38:05","slug":"two-wheeler-battery-swapping-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/two-wheeler-battery-swapping-in-china\/","title":{"rendered":"\u00c9change de batteries de v\u00e9hicules \u00e0 deux roues en Chine - la demande du march\u00e9 atteint 26 millions d'unit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31703\" class=\"elementor elementor-31703\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4de82584 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4de82584\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32bcf7b8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32bcf7b8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px\">La Chine est le premier pays au monde pour la production et la vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 deux roues. \u00c0 l'heure actuelle, le nombre de deux-roues \u00e9lectriques en Chine avoisine les 400 millions et la production annuelle moyenne est d'environ 35 millions. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le volume des ventes de deux-roues \u00e9lectriques en Chine a augment\u00e9 rapidement pour atteindre plus de 40 millions d'unit\u00e9s et d\u00e9passer 48 millions d'unit\u00e9s en 2021 et 2022.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26f4f73d elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"26f4f73d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-572eebe7 elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"572eebe7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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mati\u00e8res\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__572eebe7\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Ouvrir la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__572eebe7\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Fermer la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__572eebe7\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 500H25C25 237 238 25 500 25S975 237 975 500 763 975 500 975Z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div 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id=\"what-is-the-two-wheeler-battery-swapping\">Qu'est-ce que l'\u00e9change de batteries de deux-roues ?<\/h2><p>Les <strong>\u00e9change de batteries de deux-roues<\/strong> d\u00e9signe la technologie de remplacement de la batterie pour les deux-roues \u00e9lectriques. Elle ne fait pas appel \u00e0 la recharge, mais remplace directement la batterie pour en prolonger la dur\u00e9e de vie. Ce mode de s\u00e9paration du v\u00e9lo \u00e9lectrique et de la batterie pour le renouvellement de l'\u00e9nergie est appel\u00e9 \u00e9change de batterie.<\/p><p>Lorsque l'on compare <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/battery-swap-vs-charging\/\">\u00e9change de batterie ou chargement<\/a><\/span>, L'\u00e9change de batteries s'effectue au moyen de batteries normalis\u00e9es et unifi\u00e9es, d'une station d'\u00e9change de batteries et d'un syst\u00e8me d'\u00e9change de batteries. <a href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/two-wheeler-electric-bike-use-guide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline\"><span style=\"color: #000080;text-decoration: underline\">deux-roues v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/span><\/span><\/a>. Lorsque le v\u00e9lo \u00e9lectrique est sur le point de manquer d'\u00e9nergie, il suffit de trouver une station d'\u00e9change de batteries \u00e0 proximit\u00e9 pour remplacer la batterie, tout comme pour faire le plein d'un v\u00e9hicule.<\/p><h2 id=\"what-are-the-advantages-of-the-two-wheeler-battery-swapping\">Quels sont les avantages de l'\u00e9change de batteries de deux-roues ?<\/h2><h3 id=\"high-efficiency\">Haute efficacit\u00e9<\/h3><p>Il s'agit l\u00e0 d'un avantage \u00e9vident de l'\u00e9change de batteries. Le processus de chargement \u00e0 long terme des deux-roues \u00e9lectriques est \u00e9limin\u00e9 et l'exp\u00e9rience de l'utilisateur est grandement am\u00e9lior\u00e9e. Lorsque le v\u00e9lo \u00e9lectrique n'est plus aliment\u00e9, il suffit de trouver l'armoire d'\u00e9change de batteries la plus proche gr\u00e2ce \u00e0 l'APP, puis de scanner le code pour ouvrir la porte de l'armoire et remplacer la batterie. Le remplacement de la batterie ne prend que 10 secondes et vous n'avez pas besoin d'attendre.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-23685\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/battery-of-electric-bicycle.webp\" alt=\"batterie de deux-roues \u00e9lectriques\" width=\"1000\" height=\"600\" \/><\/p><h3 id=\"high-security\">S\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e<\/h3><p>La m\u00e9thode traditionnelle de recharge des deux-roues \u00e9lectriques s'accompagne souvent d'un danger d\u00fb \u00e0 la limitation des sc\u00e9narios de recharge. De nombreuses communaut\u00e9s anciennes n'ont pas mis en place d'installations de recharge, et de nombreux utilisateurs de deux-roues \u00e9lectriques doivent recourir \u00e0 la m\u00e9thode extr\u00eamement dangereuse de la \"recharge par fil volant\". Les fils expos\u00e9s provoquent des explosions de batteries, des incendies et d'autres catastrophes dues au vieillissement des circuits ou \u00e0 une tension et un courant excessifs.<\/p><p>Cependant, l'\u00e9change de batteries de deux-roues ne n\u00e9cessite pas de chargement, et toutes les batteries seront stock\u00e9es dans l'armoire d'\u00e9change de batteries intelligente pour une gestion centralis\u00e9e s\u00fbre. La plateforme de gestion intelligente SaaS de l'armoire d'\u00e9change de batteries surveillera l'\u00e9tat de sant\u00e9 des batteries \u00e0 tout moment et effectuera une surveillance et un ajustement unifi\u00e9s pour d\u00e9terminer si la batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e et si elle est en danger, afin de contr\u00f4ler le danger dans une fourchette contr\u00f4lable.<\/p><h3 id=\"sufficient-battery-life\">Autonomie suffisante<\/h3><p>Tous les utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques sont pr\u00e9occup\u00e9s par la question du kilom\u00e9trage, craignant que le v\u00e9lo ne soit plus aliment\u00e9 \u00e0 mi-parcours. Cependant, l'apparition de l'\u00e9change de batterie r\u00e9sout parfaitement ce probl\u00e8me.<\/p><p>Une fois que vous avez constat\u00e9 que la batterie est \u00e0 court d'\u00e9nergie, vous pouvez vous rendre directement \u00e0 l'armoire d'\u00e9change de batteries intelligentes la plus proche et l'ouvrir en scannant le code. Il vous suffit de d\u00e9poser la batterie usag\u00e9e dans l'armoire d'\u00e9change de batterie intelligente et de la remplacer par une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e pour votre v\u00e9lo \u00e9lectrique. L'ensemble du processus prend moins d'une minute.<\/p><h2 id=\"what-are-the-problems-in-the-development-of-the-two-wheeler-battery-swapping\">Quels sont les probl\u00e8mes li\u00e9s au d\u00e9veloppement de l'\u00e9change de batteries pour les deux-roues ?<\/h2><h3 id=\"variation-in-battery-life-of-various-brands\">Variation de l'autonomie des batteries de diff\u00e9rentes marques<\/h3><p>\u00c0 l'heure actuelle, le plus gros probl\u00e8me des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e0 emporter est l'\"angoisse du kilom\u00e9trage\". L'autonomie de la batterie est la consid\u00e9ration la plus fondamentale et la plus importante pour les utilisateurs lorsqu'ils choisissent une marque d'\u00e9change de batterie. Afin de s'emparer du march\u00e9, les principales marques d'\u00e9change de batteries, telles que <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/battery-swapping-station-manufacturers-in-china\/\">10 premiers fabricants de stations d'\u00e9change de batteries<\/a><\/span>Les fabricants de piles \u00e0 combustible font de leur mieux pour repousser sans cesse la limite sup\u00e9rieure de l'autonomie de la batterie.<\/p><p>Actuellement, les entreprises de deux-roues \u00e9lectriques adoptent g\u00e9n\u00e9ralement la m\u00e9thode de la vitesse constante pour les tests d'endurance. La m\u00e9thode de la vitesse constante peut \u00eatre simplement consid\u00e9r\u00e9e comme une m\u00e9thode de test de l'autonomie th\u00e9orique de la batterie en laboratoire, et l'autonomie th\u00e9orique qu'elle produit ne peut pas vraiment refl\u00e9ter le sc\u00e9nario d'utilisation r\u00e9el des utilisateurs.<\/p><p>En outre, la dur\u00e9e de vie de la batterie diminue progressivement avec le temps, ce qui entra\u00eene un \u00e9cart important entre les donn\u00e9es nominales de dur\u00e9e de vie de la batterie fournies par certaines marques de remplacement de batterie et la situation r\u00e9elle des utilisateurs.<\/p><p>Selon les donn\u00e9es, certaines batteries ayant une autonomie nominale de 70-80 km s'av\u00e8rent \u00eatre rapport\u00e9es par les utilisateurs comme ayant un kilom\u00e9trage r\u00e9el d'environ 50-60 km. Pour les batteries ayant une autonomie nominale de 80-100 km, le kilom\u00e9trage r\u00e9el rapport\u00e9 par les utilisateurs est d'environ 80 km. Certaines marques se sont m\u00eame plaintes que la batterie ayant une autonomie nominale de 60 km ne fonctionne en r\u00e9alit\u00e9 que sur 20 \u00e0 30 km avant de s'\u00e9teindre.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-23686\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/takeaway-rider.webp\" alt=\"cavalier \u00e0 emporter\" width=\"1000\" height=\"599\" \/><\/p><p>Bien que la plupart des donn\u00e9es proviennent des commentaires des conducteurs de la communaut\u00e9, ce qui n'est peut-\u00eatre pas tr\u00e8s exact, mais d'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le niveau actuel d'autonomie des deux-roues est diff\u00e9rent d'une marque \u00e0 l'autre.<\/p><p>\u00c0 l'heure actuelle, la plupart des batteries pour deux-roues \u00e9lectriques sur le march\u00e9 sont de 48v-30Ah. La batterie pour deux-roues de TYCORUN ENERGY a une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e et une vitesse de charge rapide. Sa sp\u00e9cification maximale peut atteindre 3 600 Wh, ce qui permet d'augmenter l'autonomie en kilom\u00e9trage et de multiplier par 1 000 la dur\u00e9e de vie du cycle.<\/p><h3 id=\"insufficient-operation-and-service-level\">Fonctionnement et niveau de service insuffisants<\/h3><p>Pour l'industrie de l'\u00e9change de batteries de deux-roues, le service avant-vente est surtout une occasion d'inciter les utilisateurs \u00e0 choisir une marque. Outre les recommandations publicitaires de chaque marque, la plupart des choix d'une marque d'\u00e9change de batteries de deux-roues reposent sur le bouche-\u00e0-oreille et la promotion.<\/p><p>En ce qui concerne l'\u00e9change de batteries de deux-roues, les utilisateurs s'inqui\u00e8tent surtout de savoir si l'\u00e9tat r\u00e9el des batteries\/armoires d'\u00e9change de batteries intelligentes r\u00e9pond \u00e0 leurs attentes, si la qualit\u00e9 de l'\u00e9quipement est garantie et si l'appel de l'utilisateur peut recevoir un retour d'information positif en temps utile.<\/p><p>\u00c0 l'heure actuelle, certaines marques sont encore insuffisantes en mati\u00e8re de service apr\u00e8s-vente, principalement en raison de la rapidit\u00e9 de r\u00e9solution des probl\u00e8mes, ce qui constitue un facteur relativement d\u00e9favorable pour la r\u00e9putation de la marque et le d\u00e9veloppement de l'industrie.<\/p><p>Avec le d\u00e9veloppement de <a href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/battery-swapping-technology\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline\"><span style=\"color: #000080;text-decoration: underline\">technologie d'\u00e9change de batteries<\/span><\/span><\/a> et l'importance croissante accord\u00e9e aux services aux utilisateurs, les entreprises de stations de recharge par permutation s'efforcent de fournir aux utilisateurs des garanties de service pratiques et rapides. Par exemple, TYCORUN ENERGY a propos\u00e9 le mode \"auto-op\u00e9rationnel de l'ensemble de la cha\u00eene industrielle\", qui permet de r\u00e9pondre rapidement aux besoins des utilisateurs, de transmettre rapidement les probl\u00e8mes des utilisateurs \u00e0 tous les aspects du logiciel et du mat\u00e9riel, d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 du service et l'efficacit\u00e9 de l'it\u00e9ration des produits, ce qui vaut la peine de s'en inspirer dans l'industrie.<\/p><h2 id=\"what-is-the-user-scale-of-the-two-wheeler-battery-swapping\">Quelle est l'\u00e9chelle d'utilisation de l'\u00e9change de batteries de deux-roues ?<\/h2><p>Dans le domaine des deux-roues \u00e9lectriques, la nouvelle \u00e9conomie de la livraison instantan\u00e9e, telle que la livraison express et les plats \u00e0 emporter, a une \u00e9norme demande rigide pour l'\u00e9change de batteries, et le march\u00e9 de l'\u00e9change de batteries a un \u00e9norme potentiel. Les donn\u00e9es montrent que le kilom\u00e9trage quotidien moyen d'un conducteur de v\u00e9hicule \u00e0 emporter peut atteindre 120 km, que la dur\u00e9e moyenne de conduite est d'environ 12,5 heures et que les temps de charge quotidiens sont de 2 \u00e0 3 fois ou plus.<\/p><p>Il faut au moins 6 \u00e0 8 heures pour charger compl\u00e8tement une batterie au lithium en mode de charge, et l'\u00e9change de batterie r\u00e9sout le probl\u00e8me de la charge difficile pour le cycliste. L'ensemble du processus de retrait de la batterie, d'\u00e9change de la batterie et de chargement sur le v\u00e9lo \u00e9lectrique prend moins d'une minute. Par rapport \u00e0 une charge de plusieurs heures \u00e0 chaque tour, l'\u00e9change de batterie est extr\u00eamement efficace pour reconstituer l'\u00e9nergie des cyclistes \u00e0 emporter, et est donc tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 par ces derniers.<\/p><p>En 2022, la Chine comptera pr\u00e8s de 13 millions de cyclistes, et chacun d'entre eux devra changer de batterie au moins deux \u00e0 trois fois par jour. Dans le domaine de la livraison instantan\u00e9e, il existe un march\u00e9 de la demande rigide avec plus de 26 millions de commandes quotidiennes pour l'\u00e9change de batteries. Si l'\u00e9change de batteries peut \u00eatre r\u00e9ellement popularis\u00e9 en Chine, il y aura 300 millions d'utilisateurs finaux de deux-roues \u00e9lectriques, ce qui augmentera le march\u00e9 de l'\u00e9change de batteries. Si l'on consid\u00e8re le monde entier, la demande est deux fois plus importante.<\/p><h2 id=\"prospects-of-two-wheeler-battery-swapping\">Perspectives d'\u00e9change de batteries de deux-roues<\/h2><p>En Chine, la popularisation et la normalisation des deux-roues \u00e9lectriques font l'objet d'une attention croissante. Gr\u00e2ce aux multiples encouragements de la politique et \u00e0 l'am\u00e9lioration continue des entreprises d'\u00e9change de batteries, les perspectives d'application de l'industrie de l'\u00e9change de batteries de deux-roues sont vastes.<\/p><p>En plus de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes des deux-roues \u00e9lectriques tels que la courte dur\u00e9e de vie de la batterie, la lenteur de la charge et le nombre limit\u00e9 de points de charge au stade actuel, l'\u00e9change de batteries peut \u00e9galement r\u00e9duire le gaspillage des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques, prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie et promouvoir le d\u00e9veloppement et le recyclage progressifs des batteries. Bien que le montant \u00e9lev\u00e9 de la location de l'\u00e9change de batteries le rende temporairement d\u00e9favorable aux utilisateurs publics, le taux de p\u00e9n\u00e9tration du march\u00e9 des stations d'\u00e9change de batteries augmentera progressivement en tant que station d'\u00e9change pour les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e0 emporter.<\/p><p>Avec la mise en \u0153uvre progressive de la politique de normalisation, les entreprises d'\u00e9change de batteries pourraient progressivement porter leur attention sur la finalit\u00e9 C et lancer davantage de modes d'\u00e9change de batteries avantageux pour les utilisateurs publics, en visant un march\u00e9 de 300 millions de deux-roues \u00e9lectriques et en promouvant l'application \u00e0 grande \u00e9chelle de l'\u00e9change de batteries de deux-roues.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-252e2796 e-flex e-con-boxed 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