{"id":29066,"date":"2023-10-11T10:14:43","date_gmt":"2023-10-11T10:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=29066"},"modified":"2023-10-11T10:14:45","modified_gmt":"2023-10-11T10:14:45","slug":"e-bike-brake-pads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/e-bike-brake-pads\/","title":{"rendered":"Une introduction compl\u00e8te aux plaquettes de frein pour v\u00e9los \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"29066\" class=\"elementor elementor-29066\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dae78d4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"dae78d4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-779584d0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"779584d0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px\"><p>Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est un moyen de transport pratique et respectueux de l'environnement, largement utilis\u00e9 pour les courts trajets en ville. Quels sont les types de patins de frein pour v\u00e9lo \u00e9lectrique ? Freins \u00e0 tambour, freins \u00e0 disque, freins en c\u00e9ramique, lequel choisir ?<\/p><p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, le document suivant vous donne une explication d\u00e9taill\u00e9e. Vous y apprendrez \u00e9galement comment d\u00e9terminer si les plaquettes de frein d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique doivent \u00eatre remplac\u00e9es, ainsi que les <strong>Plaquettes de frein pour v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong> qui doivent \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7382d7cc elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"7382d7cc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dadec2b elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"dadec2b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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mati\u00e8res\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__dadec2b\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Ouvrir la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__dadec2b\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Fermer la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" 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\u00e9lectrique<\/a><\/span>Il existe deux types de freins, \u00e0 savoir le frein \u00e0 tambour et le frein \u00e0 disque. Toutefois, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, un nouveau type de frein est apparu dans l'industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e0 savoir les freins en c\u00e9ramique.<\/p><ul><li>Les freins \u00e0 disque sont commun\u00e9ment appel\u00e9s freins hydrauliques, freins \u00e0 huile ou freins \u00e0 disque ;<\/li><li>Les freins \u00e0 tambour sont des plaquettes de frein pour v\u00e9los \u00e9lectriques avec une m\u00e9thode de freinage traditionnelle de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration par friction entre les moyeux des roues. Pour plus d'informations, cliquez sur le lien suivant <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/electric-motorcycle-hub-motor-vs-mid-drive\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motocyclette \u00e9lectrique moteur dans le moyeu ou transmission interm\u00e9diaire<\/a><\/span>.<\/li><li>Le principe de fonctionnement du frein c\u00e9ramique est celui d'un double frein de mouvement, avec une r\u00e9partition raisonnable de la force de freinage, le frein gauche ou le frein droit pouvant \u00eatre utilis\u00e9 simultan\u00e9ment \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re des deux pneus pour le freinage.<\/li><\/ul><p>La pratique courante sur le march\u00e9 consiste g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 utiliser des freins \u00e0 disque sur les roues avant et des freins \u00e0 tambour sur les roues arri\u00e8re, ce que l'on appelle les \"disques avant et tambours arri\u00e8re\". Les roues arri\u00e8re ne sont pas \u00e9quip\u00e9es de freins \u00e0 disque, principalement pour des raisons de co\u00fbt ; cette configuration est en train d'\u00eatre remplac\u00e9e par des freins \u00e0 disque int\u00e9gral \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p><p>En g\u00e9n\u00e9ral, les freins \u00e0 disque sont meilleurs que les freins \u00e0 tambour. Plus le diam\u00e8tre du disque est grand, mieux c'est, plus il y a de pistons dans l'\u00e9trier, mieux c'est, et plus le poids est l\u00e9ger, mieux c'est.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29070\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Feature-of-disc-brake-and-drum-brake.webp\" alt=\"Caract\u00e9ristiques du frein \u00e0 disque et du frein \u00e0 tambour\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"feature-of-disc-brake-and-drum-brake\">Caract\u00e9ristiques du frein \u00e0 disque et du frein \u00e0 tambour<\/h2><p><strong>Avantage\uff1a<\/strong><\/p><ol><li>Les freins \u00e0 disque n'ont g\u00e9n\u00e9ralement pas d'effet d'assistance par friction (ils ne sont pas faciles \u00e0 tenir), de sorte que l'efficacit\u00e9 du frein est moins affect\u00e9e par le facteur de friction, et l'efficacit\u00e9 est plus stable.<\/li><li>R\u00e9duction moindre de l'efficacit\u00e9 apr\u00e8s immersion dans l'eau et retour \u00e0 la normale apr\u00e8s seulement un ou deux cycles de freinage.<\/li><li>Taille et masse r\u00e9duites pour un m\u00eame couple de freinage.<\/li><li>La dilatation thermique du disque de frein dans le sens de l'\u00e9paisseur est extr\u00eamement faible et n'entra\u00eene pas une augmentation significative du jeu du frein, comme c'est le cas pour les freins \u00e0 tambour, ni un d\u00e9placement excessif du m\u00e9canisme de freinage.<\/li><li>Il est plus facile de r\u00e9aliser le r\u00e9glage automatique de l'\u00e9cartement, et les autres op\u00e9rations d'entretien et de r\u00e9paration sont relativement simples.<\/li><li>La ventilation du frein \u00e0 disque et la dissipation de la chaleur sont bonnes, contrairement au frein \u00e0 tambour, qui accumule facilement la chaleur, de sorte que la partie du frein est \u00e9puis\u00e9e par la chaleur et que la force de freinage est affaiblie.<\/li><\/ol><p><strong>D\u00e9savantage\uff1a<\/strong><\/p><ol><li>L'effet de freinage est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui du frein \u00e0 tambour, c'est pourquoi il est utilis\u00e9 dans le syst\u00e8me de freinage hydraulique lorsque la pression requise dans la conduite de l'actionneur de frein est plus \u00e9lev\u00e9e, et utilise g\u00e9n\u00e9ralement des dispositifs d'asservissement.<\/li><li>\u00c9galement utilis\u00e9 pour le frein de stationnement (qui existe principalement dans la voiture), il faut ajouter la transmission du frein de stationnement, plus complexe que le frein \u00e0 tambour, et donc l'application des roues arri\u00e8re est limit\u00e9e.<\/li><li>Co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 que les freins \u00e0 tambour.<\/li><\/ol><p>Bien entendu, avec l'am\u00e9lioration du niveau de vie, l'APA dans les pays de l'Union europ\u00e9enne est devenu une r\u00e9alit\u00e9. <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/product\/lithium-battery-double-or-multiple-batteries-in-parallel-to-swap-station-electric-motorcycles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fabricants de motos \u00e9lectriques<\/a><\/span> est progressivement popularis\u00e9, le frein \u00e0 tambour est de moins en moins commercialis\u00e9. Mais en raison de son effet de freinage, je pense que dans certains domaines professionnels, le frein \u00e0 tambour aura encore sa place et ne dispara\u00eetra pas.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29071\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Feature-of-ceramic-e-bike-brake-pads.webp\" alt=\"Caract\u00e9ristiques des plaquettes de frein en c\u00e9ramique pour motos\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"feature-of-ceramic-e-bike-brake-pads\">Caract\u00e9ristiques des plaquettes de frein en c\u00e9ramique pour v\u00e9los \u00e9lectriques<\/h2><p>Les plaquettes de frein en c\u00e9ramique pour v\u00e9los \u00e9lectriques sont un nouveau type de freins, souvent utilis\u00e9s dans les motos et les automobiles, y compris les produits suivants <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/top-10-electric-motorcycle-manufacturers-in-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les 10 premiers fabricants de motos \u00e9lectriques en Chine<\/a><\/span>. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, des entreprises de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont commenc\u00e9 \u00e0 utiliser ce type de freins.<\/p><p>Il fonctionne selon le principe du double freinage en un seul mouvement, r\u00e9partissant raisonnablement la force de freinage, quel que soit le frein gauche ou le frein droit, il peut freiner les pneus avant et arri\u00e8re en m\u00eame temps.<\/p><p><strong>Avantages :<\/strong><\/p><p>Il peut \u00e9viter efficacement le d\u00e9versement et le glissement lat\u00e9ral. En outre, gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de c\u00e9ramiques composites am\u00e9lior\u00e9es et \u00e0 la structure d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie Rola, la puissance de freinage du v\u00e9hicule peut \u00eatre consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e et plus r\u00e9sistante \u00e0 l'usure.<\/p><p><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p><p>Les freins en c\u00e9ramique sont les plus co\u00fbteux et leur prix est nettement plus \u00e9lev\u00e9 que celui des freins \u00e0 disque et \u00e0 tambour.<\/p><h2 id=\"which-type-of-e-bike-brake-pad-is-the-best\">Quel type de patin de frein pour v\u00e9lo \u00e9lectrique est le meilleur\uff1f ?<\/h2><p>En r\u00e9sum\u00e9, les performances globales des freins en c\u00e9ramique sont les meilleures, tandis que les freins \u00e0 disque sont relativement deuxi\u00e8mes et que les freins \u00e0 tambour sont relativement les pires, de sorte que si vous ne tenez pas compte du facteur prix, les utilisateurs peuvent opter plus souvent pour les freins en c\u00e9ramique.<\/p><p>Par cons\u00e9quent, si vous ne tenez pas compte du facteur prix, les utilisateurs peuvent privil\u00e9gier les freins en c\u00e9ramique lorsqu'ils choisissent des freins. Si l'on veut tenir compte du prix, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'opter pour des freins \u00e0 disque, qui peuvent garantir les performances, mais aussi prendre en compte le prix. Alors, pour les freins \u00e0 tambour des v\u00e9los \u00e9lectriques, les freins \u00e0 disque, les freins en c\u00e9ramique, lequel choisirez-vous ?<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29072\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/E-bike-brake-pads-abnormal-sound-causes-and-solutions.webp\" alt=\"E-bike-brake-pads-abnormal-sound-causes-and-solutions\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"e-bike-brake-pads-abnormal-sound-causes-and-solutions\">Son anormal des plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique : causes et solutions<\/h2><p><strong>Analyse de la cause du bruit anormal du frein \u00e0 disque<\/strong><\/p><p>Le frein \u00e0 disque est un type de frein courant pour les v\u00e9los \u00e9lectriques. Le disque de frein est un disque m\u00e9tallique et les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique sont install\u00e9es sur les pinces de frein. Lorsque vous commencez \u00e0 tirer la poign\u00e9e de frein, la pompe de frein pousse l'huile de frein, de sorte que la pression dans le tube de frein augmente, ce qui pousse les patins de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 entrer en contact avec le disque de frein, g\u00e9n\u00e9rant une friction et r\u00e9alisant le freinage. Nous pouvons supposer que le bruit anormal du frein \u00e0 disque est d\u00fb aux raisons suivantes :<\/p><p><strong>1. Les patins de frein des v\u00e9los \u00e9lectriques s'usent s\u00e9rieusement ou le mat\u00e9riau est de mauvaise qualit\u00e9.<\/strong><\/p><p>Les plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique (plaquettes de frein \u00e0 disque de v\u00e9lo \u00e9lectrique) sont le composant principal des freins \u00e0 disque et s'usent avec le temps. Lorsque les plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique sont tr\u00e8s us\u00e9es, leur \u00e9paisseur diminue, ce qui entra\u00eene un jeu excessif avec le disque de frein. Cela peut entra\u00eener des cliquetis fr\u00e9quents et perceptibles sur les freins pendant la conduite.<\/p><p>En outre, si les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique sont fabriqu\u00e9es dans un mat\u00e9riau de mauvaise qualit\u00e9, elles peuvent \u00e9galement provoquer des cliquetis lors du freinage, la solution \u00e9tant de les remplacer par des plaquettes neuves.<\/p><p><strong>2. L'\u00e9cart entre les plaquettes de frein et le disque de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique est trop faible.<\/strong><\/p><p>Si l'\u00e9cart entre les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique et le disque de frein est trop faible, des frottements se produiront lors du freinage, ce qui entra\u00eenera un bruit anormal. La solution consiste \u00e0 ajuster l'espace entre les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique et le disque de frein.<\/p><p><strong>3. Il y a quelque chose sur le frein \u00e0 disque<\/strong><\/p><p>Les disques de frein sont poussi\u00e9reux ou contiennent des corps \u00e9trangers, ce qui peut \u00e9galement entra\u00eener des bruits de frein, ce qui est tr\u00e8s courant. Il n'y a pas lieu de s'inqui\u00e9ter du cliquetis, il suffit de le retirer et de le nettoyer.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29073\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/When-do-you-need-to-replace-e-bike-brake-pads.webp\" alt=\"Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein d&#039;un v\u00e9lo ?\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"when-do-you-need-to-replace-e-bike-brake-pads\">Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2><p>Les trois aspects suivants permettent de d\u00e9terminer si les plaquettes de frein de votre v\u00e9lo \u00e9lectrique doivent \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p><p><strong>1. l'\u00e9paisseur des plaquettes de frein pour v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong><\/p><p>Lorsque l'\u00e9paisseur des plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique devient tr\u00e8s fine, la fonction de freinage diminue fortement, ce qui affecte la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite. L'\u00e9paisseur des plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique dans la figure suivante est d'environ 9 mm, et le carr\u00e9 est de 7 mm. Lorsque les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique s'usent jusqu'\u00e0 &lt; 5 mm, il est presque temps de les remplacer.<\/p><p><strong>2. Bruit de frein anormal<\/strong><\/p><p>Temps de freinage, essayez d'\u00e9couter le frein lorsque le son, si vous entendez un son similaire de grincement de fer, nous devons faire attention \u00e0 la voiture \u00e9lectrique utilis\u00e9e pendant une longue p\u00e9riode, les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces et connexions de l'huile s\u00e8che, facile d'avoir un bruit de cliquetis. L'amortisseur arri\u00e8re est \u00e9galement un endroit o\u00f9 le son est \u00e9mis, solution : verser un peu d'huile, lubrifier. Si le noyau interne est s\u00e9rieusement d\u00e9form\u00e9, il doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p><p><strong>3. R\u00e9ponse et espacement des freins<\/strong><\/p><p>Lorsque les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique deviennent plus fines, la r\u00e9ponse du v\u00e9lo \u00e9lectrique au freinage devient \u00e9galement plus lente, et vous devez appuyer sur le frein plus profond\u00e9ment et plus lourdement pour atteindre le r\u00e9sultat de freinage pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p><p>Lorsque vous constatez que la premi\u00e8re moiti\u00e9 du r\u00e9sultat de freinage est manifestement affaiblie en appuyant sur le frein, le frein devient plus mou, un peu de frein, vous devez v\u00e9rifier si les plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique ont besoin d'\u00eatre remplac\u00e9es.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29074\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Can-e-bike-brake-pads-be-repaired-if-they-are-broken.webp\" alt=\"Les plaquettes de frein peuvent-elles \u00eatre r\u00e9par\u00e9es si elles sont cass\u00e9es ?\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"can-e-bike-brake-pads-be-repaired-if-they-are-broken\">Les patins de frein des v\u00e9los \u00e9lectriques peuvent-ils \u00eatre r\u00e9par\u00e9s s'ils sont cass\u00e9s ?<\/h2><p>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques g\u00e9n\u00e9raux sont \u00e9quip\u00e9s de freins \u00e0 disque avant et \u00e0 tambour arri\u00e8re. Mais quel que soit le type de frein, il s'use facilement, car la fr\u00e9quence d'utilisation quotidienne est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Dans le cas des plaquettes de frein des v\u00e9los \u00e9lectriques, avec le temps, elles s'amincissent lentement, et apr\u00e8s l'amincissement, les performances de freinage diminuent, ce qui est l'une des principales raisons des d\u00e9faillances des freins des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><p>A ce stade, il n'y a que deux options pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. La premi\u00e8re consiste \u00e0 resserrer les patins de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique, afin de les rapprocher du pneu et d'augmenter la friction, mais cette m\u00e9thode n'est pas fiable, car les patins de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique deviendront plus durs avec l'usure, mais ils endommageront le pneu.<\/p><p>Deuxi\u00e8mement, il s'agit de remplacer les nouvelles plaquettes de frein du v\u00e9lo \u00e9lectrique, ce qui est plus raisonnable. C'est pourquoi de nombreux r\u00e9parateurs choisissent de remplacer plut\u00f4t que de r\u00e9parer, afin de prolonger la dur\u00e9e de vie et de mieux prot\u00e9ger les autres accessoires. Ensuite, nous examinons le co\u00fbt de l'entretien, car le prix du frein lui-m\u00eame n'est pas \u00e9lev\u00e9, mais l'entretien prend plus de temps que le remplacement.<\/p><p>D'apr\u00e8s les r\u00e9sultats de l'entretien, m\u00eame si le frein peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9, il est probable qu'il se reproduise peu de temps apr\u00e8s l'entretien. De ce point de vue, le remplacement est \u00e9galement plus fiable que l'entretien. Bien entendu, si quelques vis seulement sont desserr\u00e9es, ou si la conduite de frein est l\u00e2che et que le frein est cass\u00e9, le responsable de la maintenance fera de son mieux pour aider l'utilisateur \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29075\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/How-to-see-e-bike-brake-pads-model.webp\" alt=\"Comment voir le mode de fonctionnement des plaquettes de frein de v\u00e9lo\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"how-to-see-e-bike-brake-pads-model\">Comment voir le mod\u00e8le de plaquettes de frein pour v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2><p>Si l'ancienne plaquette de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique est compl\u00e8te, vous pouvez mesurer directement le diam\u00e8tre \u00e0 l'aide d'une r\u00e8gle souple, informer l'entreprise ou prendre une photo. Cependant, si les plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique sont cass\u00e9es, elles ne peuvent pas \u00eatre mesur\u00e9es et ne sont pas pr\u00e9cises, alors vous pouvez mettre le ruban \u00e0 mesurer dans la roue pour mesurer approximativement le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du plateau de frein afin de conna\u00eetre la taille des plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u00e9cessaires.<\/p><p>Le plus s\u00fbr est de laisser le personnel d'entretien voir et mesurer, g\u00e9n\u00e9ralement un personnel d'entretien exp\u00e9riment\u00e9 pour voir la taille des plaquettes de frein de v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p><p>Et pour plus d'informations, vous pouvez cliquer pour v\u00e9rifier les connaissances de <span style=\"text-decoration: underline;color: #333399\"><a style=\"color: #333399;text-decoration: underline\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/e-bike-sensor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">capteur pour v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a><\/span>.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ce17011 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6ce17011\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b75561b elementor-author-box--layout-image-left elementor-author-box--link-yes elementor-author-box--avatar-yes elementor-author-box--name-yes elementor-author-box--biography-yes elementor-widget elementor-widget-author-box\" data-id=\"4b75561b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"author-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div  class=\"elementor-author-box__avatar\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" 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