{"id":26518,"date":"2023-07-11T10:09:21","date_gmt":"2023-07-11T10:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=26518"},"modified":"2023-07-11T10:09:22","modified_gmt":"2023-07-11T10:09:22","slug":"toyota-solid-state-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/toyota-solid-state-battery\/","title":{"rendered":"Batterie \u00e0 semi-conducteurs Toyota - nouvelles perc\u00e9es et historique du d\u00e9veloppement"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"26518\" class=\"elementor elementor-26518\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-49304713 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"49304713\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a6b3352 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7a6b3352\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-426a7a55 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"426a7a55\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px;\">En termes de production de masse, de co\u00fbt et de fabrication, les piles \u00e0 l'\u00e9tat solide ont toujours \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es \u00e0 de nombreux d\u00e9fis. Celui qui surmontera les probl\u00e8mes de co\u00fbts et de production de masse sera le premier \u00e0 s'emparer du march\u00e9. Selon le Financial Times, la nouvelle <strong>Batterie \u00e0 semi-conducteurs Toyota<\/strong> sera produite en masse en 2027. Avec la production en masse de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota, l'ensemble de l'industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait entrer dans un nouveau cycle d'innovation.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f0542f4 elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"3f0542f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;exclude_headings_by_selector&quot;:[],&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;,&quot;h3&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;no_headings_message&quot;:&quot;\\u041d\\u0430 \\u0446\\u0456\\u0439 \\u0441\\u0442\\u043e\\u0440\\u0456\\u043d\\u0446\\u0456 \\u043d\\u0435 \\u0437\\u043d\\u0430\\u0439\\u0434\\u0435\\u043d\\u043e 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aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Ouvrir la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__3f0542f4\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Fermer la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 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underline;\">batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide<\/span><\/a><\/span> Le poids, le volume et le co\u00fbt de la batterie \u00e0 semi-conducteurs de Toyota seront r\u00e9duits de moiti\u00e9. Le poids, le volume et le co\u00fbt de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota seront divis\u00e9s par deux, et l'autonomie de la batterie pourra atteindre 1 200 kilom\u00e8tres apr\u00e8s une charge de 10 minutes ou moins. Le processus de production de la batterie a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement simplifi\u00e9, ce qui r\u00e9duit le co\u00fbt de la technologie de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration.<\/p><p>Toyota, le deuxi\u00e8me constructeur automobile mondial, poursuit d\u00e9j\u00e0 un plan visant \u00e0 lancer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide Toyota d'ici \u00e0 2025.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26527\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/New-breakthroughs-of-Toyota-solid-state-battery.webp\" alt=\"Nouvelles perc\u00e9es de Toyota - batterie \u00e0 l&#039;\u00e9tat solide\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><p>Kaida Keiji, pr\u00e9sident du centre de recherche et de d\u00e9veloppement \"Carbon Neutral\" de Toyota, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Qu'il s'agisse d'une batterie liquide ou d'une batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide, notre objectif est de changer compl\u00e8tement la situation actuelle o\u00f9 les batteries sont trop grandes, trop lourdes et trop ch\u00e8res. En termes de potentiel, nous nous efforcerons de r\u00e9duire ces facteurs de moiti\u00e9.\"<\/p><p>Kaida note que l'entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 des moyens d'am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 des batteries et pense qu'elle peut maintenant cr\u00e9er des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide avec une autonomie de 1 200 kilom\u00e8tres et un temps de charge de 10 minutes ou moins. David Bailey, professeur d'\u00e9conomie d'entreprise \u00e0 l'universit\u00e9 de Birmingham, estime que si les affirmations de Toyota sont vraies, il pourrait s'agir d'un moment d\u00e9cisif pour l'avenir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><h2 id=\"development-history-of-toyota-solid-state-battery\">Historique du d\u00e9veloppement de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide Toyota<\/h2><p>Toyota est reconnu dans l'industrie comme l'un des fabricants les plus puissants dans le domaine des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide. Toyota a toujours suivi la voie du sulfure dans le domaine des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide et poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 plus de 1 000 brevets. D\u00e8s le mois d'ao\u00fbt 2020, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques Toyota \u00e9quip\u00e9s de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide auront obtenu leur licence et commenc\u00e9 les essais de conduite.<\/p><p>Malgr\u00e9 sa grande force technique, la recherche de Toyota dans le domaine de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide n'a pas \u00e9t\u00e9 facile, et le d\u00e9lai de production en s\u00e9rie de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. Aujourd'hui, la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota a fix\u00e9 le d\u00e9lai de production de masse \u00e0 2027-2028. On peut constater que la recherche et le d\u00e9veloppement ainsi que la production de masse des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide sont difficiles, et que la persistance et l'insistance de Toyota sur les batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide sont \u00e9galement visibles.<\/p><p>D'ici \u00e0 2025, la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota sera produite en masse \u00e0 petite \u00e9chelle et sera utilis\u00e9e pour la premi\u00e8re fois sur les mod\u00e8les hybrides. D'ici 2030, la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota devrait atteindre une production continue et stable.<\/p><p>\"Au cours du processus de d\u00e9veloppement, nous avons appris que les ions de la batterie \u00e0 semi-conducteurs se d\u00e9placent \u00e0 grande vitesse dans la batterie pour atteindre une puissance \u00e9lev\u00e9e, et nous esp\u00e9rons que cette caract\u00e9ristique pourra \u00eatre utilis\u00e9e dans les v\u00e9hicules hybrides pour tirer parti des avantages des batteries \u00e0 semi-conducteurs\", explique Toyota.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26526\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Development-history-of-Toyota-solid-state-battery.webp\" alt=\"Historique du d\u00e9veloppement de la batterie \u00e0 l&#039;\u00e9tat solide de Toyota\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><p>En 2021, Toyota Motor a annonc\u00e9 que d'ici 2030, elle devrait investir 1,5 trillion de yens dans le d\u00e9veloppement de batteries d'\u00e9nergie et de sa cha\u00eene d'approvisionnement en batteries, afin de prendre la t\u00eate des technologies automobiles cl\u00e9s au cours de la prochaine d\u00e9cennie et de maintenir une comp\u00e9titivit\u00e9 durable en mati\u00e8re de prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p><p>Le minist\u00e8re japonais de l'\u00e9conomie, du commerce et de l'industrie a annonc\u00e9 le 16 juin 2023 qu'il subventionnerait l'investissement pr\u00e9vu par Toyota dans les batteries.<\/p><p>L'une des subventions est la batterie au phosphate de fer-lithium (LFP), m\u00eame si elle d\u00e9veloppera aussi vigoureusement la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide, qui est consid\u00e9r\u00e9e comme un candidat solide pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de batteries, mais Toyota estime que la batterie au phosphate de fer-lithium, qui peut \u00eatre produite \u00e0 faible co\u00fbt, est la cl\u00e9 de la strat\u00e9gie \u00e9lectrique, et pr\u00e9voit donc d'en acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement.<\/p><p>Le montant total des subventions accord\u00e9es \u00e0 Toyota pour ses activit\u00e9s li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait atteindre environ 330 milliards de yens, dont 117,8 milliards de yens proviendront des subventions du minist\u00e8re japonais de l'\u00e9conomie, du commerce et de l'industrie.<\/p><p>Toyota augmentera sa capacit\u00e9 de production annuelle de 25 kWh en renfor\u00e7ant les lignes de production de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment l'usine de Himeji de Prime Planet Energy&amp;Solutions (PPES), une entreprise de batteries financ\u00e9e conjointement avec Panasonic Holdings.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26523\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Advantages-of-solid-state-battery.webp\" alt=\"Avantages de la batterie \u00e0 l&#039;\u00e9tat solide\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"advantages-of-solid-state-battery\">Avantages de la batterie \u00e0 semi-conducteurs<\/h2><p>Les <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lithium-ion-battery-anode-materials\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">anode de batterie lithium-ion<\/span><\/a><\/span>La cathode et l'\u00e9lectrolyte (\u00e9lectrolyte et diaphragme) sont les trois composants importants des batteries lithium-ion liquides. Les batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide, comme leur nom l'indique, remplacent l'\u00e9lectrolyte liquide par un solide. Les <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/china-lithium-battery-materials\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">mat\u00e9riaux pour batteries<\/span><\/a><\/span> Les mat\u00e9riaux les plus couramment utilis\u00e9s sont les sulfures, les polym\u00e8res et les oxydes, et l'anode de la batterie peut \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9e par du lithium m\u00e9tal.<\/p><p>Le plus grand avantage de cette conception est qu'elle permet d'augmenter la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie. La densit\u00e9 des solides \u00e9tant beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e que celle des liquides, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide est au moins deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des batteries lithium-ion liquides. Par exemple, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie CATL Kirin est de 255 Wh\/kg, et la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide peut facilement atteindre 500 Wh\/kg.<\/p><p>En m\u00eame temps, comme le m\u00e9tal lithium de la batterie \u00e0 semi-conducteurs peut \u00eatre directement utilis\u00e9 comme anode, il est non seulement meilleur que l'\u00e9lectrode n\u00e9gative traditionnelle en graphite, mais il n'a pas non plus besoin d'\u00eatre utilis\u00e9 comme anode. <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lithium-battery-separator\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">s\u00e9parateur de piles au lithium<\/span><\/a><\/span> et d'autres structures, c'est-\u00e0-dire qu'elle peut rendre la batterie plus l\u00e9g\u00e8re et plus fine.<\/p><p>En outre, la stabilit\u00e9 des piles \u00e0 l'\u00e9tat solide est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e que celle des piles au lithium liquide. Il est facile pour les piles au lithium liquide de faire appara\u00eetre des dendrites de lithium \u00e0 l'int\u00e9rieur apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d'utilisation. C'est comme une aiguille qui sort lentement de la cathode et devient de plus en plus longue au fil du temps.<\/p><p>Lorsqu'il est suffisamment long pour percer le s\u00e9parateur, la batterie se court-circuite. Une fois que la batterie est endommag\u00e9e par des forces ext\u00e9rieures, il est facile de perdre le contr\u00f4le de la temp\u00e9rature sous l'influence d'un court-circuit et d'une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e, ce qui peut entra\u00eener de la fum\u00e9e, un incendie ou m\u00eame une explosion de la batterie.<\/p><p>Les \u00e9lectrolytes des piles \u00e0 l'\u00e9tat solide sont des polym\u00e8res, des oxydes, des sulfures, r\u00e9sistants aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, \u00e0 la corrosion, peu volatiles, et ne pr\u00e9sentant pratiquement aucun risque de combustion spontan\u00e9e. M\u00eame si la force ext\u00e9rieure p\u00e9n\u00e8tre et perfore r\u00e9ellement, il est fort probable qu'une combustion spontan\u00e9e rapide et une explosion ne se produiront pas, ce qui signifie que la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide pr\u00e9sente plus d'avantages en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des batteries \u00e0 ions liquides.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26524\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Difficulties-in-mass-production-of-solid-state-batteries.webp\" alt=\"Difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la production de masse de batteries \u00e0 l&#039;\u00e9tat solide\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"difficulties-in-mass-production-of-solid-state-batteries\">Difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la production de masse de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide<\/h2><p>Selon le rapport de recherche de Huatai Securities, on estime que le march\u00e9 mondial des batteries solides d\u00e9passera les 300 milliards de RMB en 2030. Face \u00e0 un march\u00e9 aussi gigantesque, tous les pays planifient activement de saisir l'opportunit\u00e9.<\/p><p>Il y a trente ans, le laboratoire national Oak Ridge, aux \u00c9tats-Unis, a affirm\u00e9 avoir cr\u00e9\u00e9 une batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide, mais il n'a malheureusement pas \u00e9t\u00e9 en mesure d'en assurer la production de masse jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent. Au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, avec la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle dans le monde, les entreprises ont signal\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises les progr\u00e8s de la production de masse des batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte solide. Derri\u00e8re le march\u00e9 florissant des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide, il existe encore de nombreuses lacunes que l'on ne peut ignorer.<\/p><p>La production de masse de batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide est confront\u00e9e \u00e0 de nombreux d\u00e9fis tels que les probl\u00e8mes de mat\u00e9riaux, d'interface et d'ing\u00e9nierie. Il s'agit \u00e9galement d'un obstacle difficile \u00e0 surmonter pour les fabricants de batteries, car le co\u00fbt actuel des batteries semi-solides est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que celui des batteries liquides commerciales.<\/p><p>D'apr\u00e8s les recherches et les calculs de l'industrie, si l'on prend l'exemple des batteries liquides NCM811 et des batteries semi-solides NCM811, le co\u00fbt des batteries semi-solides est sup\u00e9rieur d'environ 80% \u00e0 celui des batteries liquides. Le co\u00fbt de l'\u00e9lectrolyte solide est le principal nouveau co\u00fbt et le principal co\u00fbt des batteries semi-solides, repr\u00e9sentant environ 50%.<\/p><p>En raison de facteurs tels que les changements dans les mat\u00e9riaux \u00e9lectrolytiques, les changements dans les processus de production et les longs cycles de v\u00e9rification technique dus \u00e0 une exp\u00e9rience insuffisante en mati\u00e8re de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des produits, les piles \u00e0 l'\u00e9tat solide co\u00fbteront plus cher que les piles \u00e0 l'\u00e9tat semi-solide.<\/p><p>Pour d\u00e9terminer si une batterie peut \u00eatre produite en masse, il existe principalement cinq indicateurs, \u00e0 savoir la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, le taux de charge et de d\u00e9charge, le co\u00fbt, la s\u00e9curit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie. Les r\u00e9sultats de la recherche en laboratoire sur les piles \u00e9lectriques permettent g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9aliser une perc\u00e9e majeure dans un ou plusieurs indicateurs \u00e0 un certain stade, et la production de masse n'est possible que si les exigences des cinq indicateurs sont satisfaites en m\u00eame temps.<\/p><p>Par cons\u00e9quent, la perc\u00e9e technologique de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota est d'une grande importance pour l'industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26525\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/New-progress-in-global-solid-state-battery-technology.webp\" alt=\"Nouveaux progr\u00e8s dans la technologie mondiale des piles \u00e0 l&#039;\u00e9tat solide\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"new-progress-in-global-solid-state-battery-technology\">Nouveaux progr\u00e8s dans la technologie des piles \u00e0 l'\u00e9tat solide<\/h2><p>Bien que la technologie des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide soit encore confront\u00e9e \u00e0 de nombreux d\u00e9fis, elle reste l'objectif poursuivi par l'Union europ\u00e9enne. <a href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lithium-battery-industry\/\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #333399;\">l'industrie des piles au lithium<\/span><\/a>. Il est entendu que ce sont les entreprises japonaises qui ont le plus investi dans les batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide au niveau mondial, notamment Toyota, qui d\u00e9tient le plus grand nombre de brevets pour la technologie des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide.<\/p><p>La bonne nouvelle est que, selon les rapports, le professeur Ma Cheng de l'universit\u00e9 des sciences et technologies de Chine a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau type d'\u00e9lectrolyte \u00e0 l'\u00e9tat solide. Ses performances globales sont similaires \u00e0 celles des \u00e9lectrolytes solides de sulfure et de chlorure les plus avanc\u00e9s, mais son co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 4% de ces derniers. Il convient aux applications industrielles.<\/p><p>Tout en pr\u00e9sentant un avantage consid\u00e9rable en termes de co\u00fbt, les performances globales de l'oxychlorure de lithium et de zirconium sont comparables \u00e0 celles des \u00e9lectrolytes solides \u00e0 base de sulfure et de chlorure les plus avanc\u00e9s.<\/p><p>Les exp\u00e9riences ont prouv\u00e9 que la batterie au lithium \u00e0 l'\u00e9tat solide compos\u00e9e d'oxychlorure de lithium et de zirconium et d'une \u00e9lectrode positive ternaire \u00e0 haute teneur en nickel a d\u00e9montr\u00e9 d'excellentes performances : sous la condition d'une charge rapide pendant 12 minutes, la batterie fonctionne encore avec succ\u00e8s \u00e0 temp\u00e9rature ambiante pendant plus de 2 000 cycles.<\/p><p>Selon les chercheurs, l'oxychlorure de lithium et de zirconium peut atteindre des performances similaires \u00e0 celles des \u00e9lectrolytes solides de sulfure et de chlorure les plus avanc\u00e9s au co\u00fbt le plus bas actuellement, ce qui est d'une grande importance pour l'industrialisation des batteries au lithium \u00e0 l'\u00e9tat solide.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6999cb59 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6999cb59\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5fda5865 elementor-author-box--layout-image-left elementor-author-box--avatar-yes elementor-author-box--name-yes elementor-author-box--biography-yes elementor-author-box--link-no elementor-widget elementor-widget-author-box\" data-id=\"5fda5865\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"author-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div  class=\"elementor-author-box__avatar\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cropped-avatar-2-300x300.jpg\" alt=\"Image de Hailey\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__name\">\n\t\t\t\t\t\t\tHailey\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__bio\">\n\t\t\t\t\t\tBonjour, je m'appelle Hailey. Depuis que j'ai obtenu ma ma\u00eetrise en physique, je me suis consacr\u00e9e \u00e0 l'industrie des piles au lithium et j'ai travaill\u00e9 avec des ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans les piles au lithium pour mener \u00e0 bien divers projets de conception et de fabrication de piles au lithium. Gr\u00e2ce \u00e0 mes connaissances \u00e9lectroniques en tant qu'ing\u00e9nieur en batteries au lithium pendant plus de 4 ans, je suis maintenant principalement responsable de la r\u00e9daction de contenu sur les batteries au lithium et j'aimerais partager mon point de vue avec vous.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c7d2cb5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2c7d2cb5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Poste connexe<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d45cf25 elementor-grid-3 elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 elementor-posts--thumbnail-top elementor-widget elementor-widget-posts\" data-id=\"d45cf25\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;classic_columns&quot;:&quot;3&quot;,&quot;classic_columns_tablet&quot;:&quot;2&quot;,&quot;classic_columns_mobile&quot;:&quot;1&quot;,&quot;classic_row_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:35,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;classic_row_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;classic_row_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"posts.classic\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-posts-container elementor-posts elementor-posts--skin-classic elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-26168 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-battery-industry category-battery-knowledge category-power-battery tag-battery tag-cell tag-lithium\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lead-acid-battery-vs-lithium-ion\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Lead-acid-battery-vs-lithium-ion-which-two-wheeler-battery-is-better-300x225.webp\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-26169\" alt=\"Batterie plomb-acide-vs-lithium-ion-quelle-batterie-pour-deux-roues-est-lameilleure\" title=\"\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lead-acid-battery-vs-lithium-ion\/\" >\n\t\t\t\tBatterie au plomb ou au lithium-ion - quelle est la meilleure batterie pour les deux-roues ?\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\t3 juillet 2023\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-avatar\">\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lead-acid-battery-vs-lithium-ion\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Batterie plomb-acide vs lithium-ion - Quelle est la meilleure batterie pour les deux-roues ?\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tLire la suite \"\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-26047 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-battery-industry category-top-battery-list tag-battery tag-cell tag-lithium\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/top-10-lithium-ion-battery-testing-companies\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/top-10-lithium-ion-battery-testing-companies-in-china-300x225.webp\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-26048\" alt=\"top-10-lithium-ion-battery-testing-companies-in-china\" title=\"\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/top-10-lithium-ion-battery-testing-companies\/\" >\n\t\t\t\tLes 10 premi\u00e8res entreprises d'essais de batteries lithium-ion en Chine\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\t29 juin 2023\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-avatar\">\n\t\t\tAucun commentaire\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/top-10-lithium-ion-battery-testing-companies\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Les 10 premi\u00e8res entreprises de test de batteries lithium-ion en Chine\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tLire la suite \"\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cet article pr\u00e9sente les nouvelles avanc\u00e9es de la batterie \u00e0 l'\u00e9tat solide de Toyota et ce qu'elles signifient pour le d\u00e9veloppement de l'industrie de la voiture \u00e9lectrique.<\/p>","protected":false},"author":20,"featured_media":26519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_rtcl_gb_attr":"","footnotes":""},"categories":[224,219,227],"tags":[220,228,245,221],"class_list":["post-26518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-industry","category-battery-knowledge","category-different-battery-technology","tag-battery","tag-cell","tag-ev","tag-lithium"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - 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