{"id":25103,"date":"2023-05-27T09:48:04","date_gmt":"2023-05-27T09:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=25103"},"modified":"2023-05-27T09:48:13","modified_gmt":"2023-05-27T09:48:13","slug":"catl-product-innovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/catl-product-innovation\/","title":{"rendered":"Innovation produit CATL - nouvelles solutions pour les batteries d'alimentation"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25103\" class=\"elementor elementor-25103\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-225dc31 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"225dc31\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9b715ab elementor-widget__width-initial elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"9b715ab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;exclude_headings_by_selector&quot;:[],&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;,&quot;h3&quot;,&quot;h4&quot;,&quot;h5&quot;,&quot;h6&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;no_headings_message&quot;:&quot;Aucun titre n\\u2019a \\u00e9t\\u00e9 trouv\\u00e9 sur cette page.&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tTable des mati\u00e8res\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__9b715ab\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Ouvrir la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__9b715ab\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Fermer la table des mati\u00e8res\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__9b715ab\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 500H25C25 237 238 25 500 25S975 237 975 500 763 975 500 975Z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc3ba45 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fc3ba45\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-df18cac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"df18cac\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px;\"><p>En tant qu'\u00e9l\u00e9ment important de l'architecture de la plateforme, la batterie de puissance joue un r\u00f4le crucial dans la r\u00e9volution de la charge rapide des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Gr\u00e2ce \u00e0 l'innovation continue de la forme des cellules, de la structure du syst\u00e8me et des mat\u00e9riaux, la concurrence entre les batteries de puissance pour des sc\u00e9narios d'application diversifi\u00e9s ne cesse de s'intensifier. Dans ce processus, les entreprises de batteries sont \u00e0 la recherche de l'innovation en mati\u00e8re de batteries de puissance, parmi lesquelles CATL a apport\u00e9 trois nouveaux produits qui ne peuvent pas \u00eatre sous-estim\u00e9s.<br \/><iframe loading=\"lazy\" title=\"TYCORUN ENERGY production et test de batteries lithium-ion num\u00e9riques pour produits \u00e9lectroniques\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qoiD-AgirP4\" width=\"1280\" height=\"720\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><h2 id=\"Release-of-CATL\u2019s-new-battery-products\">Lancement des nouveaux produits de batterie de CATL<\/h2><p>Lors du salon de l'automobile de Shanghai en avril 2023, CATL a pr\u00e9sent\u00e9 trois nouveaux produits de batterie, \u00e0 savoir la batterie 4C Qilin, la batterie sodium-ion et la batterie condens\u00e9e. Elle a annonc\u00e9 la production en masse de la batterie 4C Qilin en mars et sa mise sur le march\u00e9 en avril.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25112\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Auto-show-CATL.webp\" alt=\"Auto-show-CATL\" width=\"1000\" height=\"618\" \/><\/p><h2 id=\"Sodium-ion-battery\">Batterie \u00e0 ions sodium<\/h2><p>La premi\u00e8re nouvelle que CATL a publi\u00e9e avant et apr\u00e8s le salon de l'automobile a \u00e9t\u00e9 l'arriv\u00e9e de sa batterie sodium-ion. Le 16 avril, le premier volume de batteries sodium-ion produites en masse par CATL a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 pour alimenter les mod\u00e8les Chery EV. Il s'agissait non seulement des d\u00e9buts de Chery EV, mais aussi des d\u00e9buts des batteries sodium-ion de CATL.<\/p><p>Chery et CATL ont lanc\u00e9 conjointement la marque de batterie ENER-Q et les deux parties se sont engag\u00e9es \u00e0 cr\u00e9er un syst\u00e8me de batterie qui couvre les types \u00e9lectriques purs, hybrides rechargeables et \u00e0 autonomie \u00e9tendue, adapt\u00e9 \u00e0 tous les sc\u00e9narios d'application des extr\u00e9mit\u00e9s C et B, couvrant tous les syst\u00e8mes de mat\u00e9riaux tels que les batteries au sodium, M3P, lithium-fer-phosphate et lithium ternaire.<\/p><p>R\u00e9cemment, le prix du minerai de lithium s'est effondr\u00e9, ce qui a incit\u00e9 de nombreux fabricants de moteurs principaux, y compris les fabricants d'automobiles, \u00e0 se tourner vers le lithium. <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #333399; text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #333399; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/top-10-motorcycle-battery-manufacturers-in-china\/\">les 10 premiers fabricants de batteries pour motos<\/a><\/span><\/span>Le march\u00e9 chinois des piles \u00e0 ions sodium est en plein essor, ce qui lui permet de pousser un soupir de soulagement. Mais lorsque les prix du minerai de lithium \u00e9taient \u00e9lev\u00e9s, les batteries sodium-ion, en tant que technologie de batterie \u00e0 faible co\u00fbt, ont \u00e9galement attir\u00e9 l'attention de nombreuses entreprises de batteries en Chine. CATL est l'entreprise automobile qui conna\u00eet la croissance la plus rapide dans le domaine de la commercialisation des batteries sodium-ion en Chine.<\/p><p>En 2021, CATL a commercialis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois des batteries sodium-ion, et cette ann\u00e9e, les batteries sodium-ion sont enfin sur le point d'\u00eatre industrialis\u00e9es. Selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par CATL, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d'une seule cellule de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de batteries sodium-ion a atteint 160Wh\/kg. De plus, elle est dot\u00e9e d'une excellente stabilit\u00e9 thermique, qui lui permet d'atteindre une puissance de plus de 80% lorsqu'elle est charg\u00e9e \u00e0 temp\u00e9rature ambiante pendant 15 minutes. Dans un environnement de -20\u2103, le taux de r\u00e9tention de la d\u00e9charge est sup\u00e9rieur \u00e0 90%. L'efficacit\u00e9 de l'int\u00e9gration du syst\u00e8me peut atteindre plus de 80%.<\/p><figure id=\"attachment_25113\" aria-describedby=\"caption-attachment-25113\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25113 size-full\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CATL-sodium-ion-battery.webp\" alt=\"Batterie ionique au sodium CATL\" width=\"1000\" height=\"890\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-25113\" class=\"wp-caption-text\">Batterie \u00e0 ions sodium<\/figcaption><\/figure><p>Faible co\u00fbt, charge rapide, r\u00e9sistance au froid et forte adaptabilit\u00e9 sont les avantages de la batterie sodium-ion. Cependant, la batterie sodium-ion n'est pas parfaite. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique n'est pas \u00e9lev\u00e9e et les dur\u00e9es de cycle sont inf\u00e9rieures \u00e0 celles des batteries lithium-ion. Il s'agit l\u00e0 d'inconv\u00e9nients que l'on ne peut ignorer pour les batteries sodium-ion au stade actuel.<\/p><p>Par cons\u00e9quent, \u00e0 court terme, si la batterie sodium-ion doit \u00eatre utilis\u00e9e sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, elle convient mieux \u00e0 ceux qui ont de faibles exigences en mati\u00e8re d'autonomie et dont le prix de la batterie est sensible, tels que les petits mod\u00e8les de mobilit\u00e9 de moins de 400 km. Il est \u00e9galement possible d'adopter la technologie d'int\u00e9gration des syst\u00e8mes de batterie AB de CATL, de m\u00e9langer et de combiner les batteries sodium-ion et lithium-ion, ce qui permet non seulement de r\u00e9pondre aux exigences d'endurance, mais aussi de tirer parti des avantages de la batterie sodium-ion en termes de puissance \u00e9lev\u00e9e et de performances \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p><p>Sur la base de la gamme actuelle de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le march\u00e9, les batteries sodium-ion avec un m\u00e9lange sodium-lithium pourront couvrir 65% de la demande du march\u00e9.<\/p><h2 id=\"4C-Qilin-battery\">Batterie 4C Qilin<\/h2><p>L'ann\u00e9e derni\u00e8re, lorsque CATL a lanc\u00e9 la batterie Qilin, de nombreuses entreprises automobiles se sont manifest\u00e9es pour la premi\u00e8re fois, esp\u00e9rant devenir les premiers utilisateurs de la batterie Qilin. Au salon de l'automobile de Shanghai de cette ann\u00e9e, Li Auto a d\u00e9voil\u00e9 son propre projet de voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique, utilisant la batterie CATL 4C Qilin.<\/p><p>La batterie 4C Qilin est essentiellement bas\u00e9e sur la conception de la batterie CATL Qilin, combin\u00e9e \u00e0 la strat\u00e9gie 4C+800V pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de r\u00e9approvisionnement en \u00e9nergie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><p>En tant que technologie CTP de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de CATL, le taux d'utilisation du volume de la batterie Qilin a d\u00e9pass\u00e9 72%, et l'int\u00e9gration de la batterie est actuellement la plus \u00e9lev\u00e9e au monde. Si une cellule ternaire est utilis\u00e9e, sa densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique peut atteindre 255Wh\/kg. Si l'on utilise une batterie au phosphate de fer lithi\u00e9, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du syst\u00e8me peut atteindre 160Wh\/kg. Par rapport \u00e0 la batterie Tesla 4680, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique par unit\u00e9 de volume est sup\u00e9rieure de 13%.<\/p><figure id=\"attachment_25114\" aria-describedby=\"caption-attachment-25114\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25114 size-full\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CATL-4C-Qilin-battery.webp\" alt=\"CATL-4C-Qilin-batterie\" width=\"1000\" height=\"620\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-25114\" class=\"wp-caption-text\">Batterie 4C Qilin<\/figcaption><\/figure><p>La batterie Qilin 4C est une augmentation du taux de charge et de d\u00e9charge de la batterie. Pour la charge, 4C repr\u00e9sente le courant d'entr\u00e9e d\u00e9fini, qui prend une heure pour charger la batterie \u00e0 400% de sa capacit\u00e9. En d'autres termes, \u00e0 l'intensit\u00e9 de courant d\u00e9finie, l'ensemble du processus de charge peut \u00eatre achev\u00e9 en 15 minutes.<\/p><p>En outre, la fonction de refroidissement de la batterie Qilin a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9e par quatre par rapport aux zones de refroidissement traditionnelles. Si la charge rapide g\u00e9n\u00e8re de la chaleur, elle ne sacrifie en rien la dur\u00e9e de vie, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ou les tests de s\u00e9curit\u00e9, ce qui permet une charge rapide en 10 minutes.<\/p><p>Dans la solution de supercharge \u00e0 800 V de Li Auto, la batterie Qilin 4C peut \u00eatre charg\u00e9e pendant 10 minutes pour atteindre une autonomie de 400 km. Dans le cadre de la plateforme haute tension 800V, tous les composants de l'architecture \u00e9lectrique du v\u00e9hicule ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 niveau et redessin\u00e9s pour r\u00e9sister \u00e0 des tensions plus \u00e9lev\u00e9es. <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/fr\/lithium-ion-battery-voltage\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">tension de la batterie lithium-ion<\/span><\/a><\/span>. Les batteries d'alimentation ne font pas exception, car elles n\u00e9cessitent des taux de charge et de d\u00e9charge plus \u00e9lev\u00e9s pour r\u00e9pondre aux besoins de charge rapide et des capacit\u00e9s de gestion thermique plus importantes pour garantir la s\u00e9curit\u00e9.<\/p><p>La batterie 4C Qilin peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une batterie sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour la plateforme 800V. Comme de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent l'architecture de la plateforme haute tension 800V, nous verrons de plus en plus de mod\u00e8les utiliser cette batterie \u00e0 l'avenir.<\/p><h2 id=\"Condensed-battery\">Batterie condens\u00e9e<\/h2><p>Lors de la conf\u00e9rence de lancement du 19 avril, CATL a officiellement pr\u00e9sent\u00e9 une batterie condens\u00e9e dont la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique unique peut atteindre 500 Wh\/kg. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique actuelle des batteries ternaires au lithium utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques se situe entre 220 et 300 Wh\/kg ; si nous les rempla\u00e7ons toutes par des quantit\u00e9s \u00e9gales de batteries condens\u00e9es, l'autonomie peut \u00eatre doubl\u00e9e. De cette mani\u00e8re, l'anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e au kilom\u00e9trage et le poids de la batterie ne semblent pas \u00eatre un probl\u00e8me.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25115\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/condensed-state-battery-system.webp\" alt=\"syst\u00e8me de batterie \u00e0 l&#039;\u00e9tat condens\u00e9\" width=\"1000\" height=\"706\" \/><\/p><p>L'\u00e9tat condens\u00e9 d\u00e9signe un syst\u00e8me compos\u00e9 d'un grand nombre de particules ayant de fortes interactions entre elles. Il existe plusieurs types d'\u00e9tats condens\u00e9s dans la nature, notamment l'\u00e9tat superfluide \u00e0 basse temp\u00e9rature, l'\u00e9tat supraconducteur, le condensat de Bose Einstein, les \u00e9tats ferromagn\u00e9tiques dans les milieux magn\u00e9tiques, l'\u00e9tat antiferromagn\u00e9tique, etc.<\/p><p>On peut dire que la caract\u00e9ristique des syst\u00e8mes de batteries \u00e0 l'\u00e9tat condens\u00e9 est la capacit\u00e9 d'atteindre des \u00e9tats superfluides et supraconducteurs, avec une conductivit\u00e9 plus forte.<\/p><p>Par cons\u00e9quent, les batteries condens\u00e9es ont une plus grande capacit\u00e9, une conductivit\u00e9 plus efficace et des performances plus stables. En termes de param\u00e8tres, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique la plus \u00e9lev\u00e9e d'une batterie \u00e0 condensation peut atteindre 500 Wh\/kg, ce qui est bien plus que 160 Wh\/kg pour une batterie \u00e0 ions sodium, 180 Wh\/kg pour une batterie lithium-fer et 300 Wh\/kg pour une batterie ternaire au lithium. Cela signifie que pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques purs dont l'autonomie actuelle est de 500 \u00e0 700 km, si les batteries \u00e0 l'\u00e9tat condens\u00e9 peuvent \u00eatre remplac\u00e9es, leur autonomie d\u00e9passera facilement 1 000 km.<\/p><p>Afin de cr\u00e9er des batteries condens\u00e9es, le CATL a r\u00e9alis\u00e9 une s\u00e9rie de perc\u00e9es technologiques, y compris de nombreuses technologies de base telles que des \u00e9lectrolytes condens\u00e9s biomim\u00e9tiques \u00e0 haute puissance, une cathode \u00e0 haute \u00e9nergie sp\u00e9cifique, une nouvelle anode et des s\u00e9parateurs. Ce n'est qu'en r\u00e9solvant ces probl\u00e8mes que les batteries pourront \u00eatre \u00e0 la fois s\u00fbres et efficaces.<\/p><figure id=\"attachment_25116\" aria-describedby=\"caption-attachment-25116\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-25116\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CATL-Condensed-battery.webp\" alt=\"CATL-Batterie condens\u00e9e\" width=\"1000\" height=\"831\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-25116\" class=\"wp-caption-text\">CATL batterie condens\u00e9e<\/figcaption><\/figure><p>Les batteries condens\u00e9es destin\u00e9es aux v\u00e9hicules auront une capacit\u00e9 de production de masse au cours de cette ann\u00e9e. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 tr\u00e8s grande autonomie \u00e9quip\u00e9s de batteries \u00e0 condensation pourraient voir le jour d'ici un \u00e0 deux ans.<\/p><p>Toutefois, l'ambition de la CATL \u00e0 l'\u00e9gard des batteries \u00e0 l'\u00e9tat condens\u00e9 ne semble pas se limiter aux voitures. Actuellement, elle collabore au d\u00e9veloppement de projets d'avions civils \u00e9lectriques pilot\u00e9s bas\u00e9s sur des batteries \u00e0 l'\u00e9tat condens\u00e9, en appliquant des normes et des essais au niveau de l'aviation qui sont beaucoup plus stricts que pour les automobiles, en vue de l'utilisation de batteries \u00e0 l'\u00e9tat condens\u00e9 dans les avions.<\/p><h2 id=\"Summary\">R\u00e9sum\u00e9<\/h2><p>Quatre mois seulement se sont \u00e9coul\u00e9s depuis 2023, et CATL nous a r\u00e9serv\u00e9 trois surprises : la future batterie 4C Qilin, la batterie sodium-ion mise en production dans l'ann\u00e9e, et la batterie condens\u00e9e, qui constitue une perc\u00e9e dans l'industrie des batteries. Il s'agit non seulement d'un nouveau progr\u00e8s dans la recherche et la force technologique du CATL, mais aussi d'une nouvelle vitalit\u00e9 et d'un nouvel \u00e9lan pour les industries des batteries et de l'automobile.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42dafee e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"42dafee\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f784a5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3f784a5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Poste connexe<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element 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