{"id":28221,"date":"2023-06-10T08:28:56","date_gmt":"2023-06-10T08:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=28221"},"modified":"2023-08-30T08:31:24","modified_gmt":"2023-08-30T08:31:24","slug":"recycle-lithium-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/recycle-lithium-batteries\/","title":{"rendered":"Informe sobre el sector del reciclaje de pilas de litio"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"28221\" class=\"elementor elementor-28221\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59394439 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"59394439\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2577f170 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2577f170\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px;\">\n\nCon el r\u00e1pido desarrollo de la <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/lithium-battery-industry\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">industria de las pilas de litio<\/span><\/a><\/span> y la continua expansi\u00f3n de la demanda de bater\u00edas de litio en el mercado, <strong>reciclar pilas de litio<\/strong> son imprescindibles. Este art\u00edculo analizar\u00e1 brevemente la r\u00edgida demanda de la industria de reciclaje de bater\u00edas de litio e introducir\u00e1 su coste de reciclaje y la optimizaci\u00f3n de la industria.\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62f2f1b elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"62f2f1b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c45abe7 elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"c45abe7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\t\u00cdndice\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__c45abe7\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Abrir la tabla de contenidos\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__c45abe7\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Cerrar la tabla de contenidos\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__c45abe7\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 500H25C25 237 238 25 500 25S975 237 975 500 763 975 500 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comercializadas con \u00e9xito por Sony Corporation de Jap\u00f3n en 1990, y se han utilizado ampliamente en diversos campos, principalmente en productos electr\u00f3nicos port\u00e1tiles, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y almacenamiento de energ\u00eda a gran escala.\n\nEn comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de n\u00edquel-cadmio y de n\u00edquel-hidruro met\u00e1lico, las bater\u00edas de iones de litio tienen las ventajas de un alto nivel de energ\u00eda, un buen rendimiento c\u00edclico, una baja autodescarga y la ausencia de efecto memoria. La composici\u00f3n principal de una bater\u00eda de iones de litio incluye una caja de bater\u00eda y una c\u00e9lula de bater\u00eda, donde la c\u00e9lula de bater\u00eda incluye un c\u00e1todo, un \u00e1nodo, un separador, un colector de corriente y electrolito.\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61ea0dd5 uael-aspect-ratio-16_9 uael-youtube-subscribe-no elementor-widget elementor-widget-uael-video\" data-id=\"61ea0dd5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"uael-video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-video__outer-wrap  uael-video-type-youtube\" data-device=\"false\" data-vsticky=\"no\" data-hidedesktop=\"\" data-hidetablet=\"\" data-hidemobile=\"\" data-vsticky-viewport=\"0\" data-autoplay=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"uael-video-inner-wrap\">\n\t\t\t\t<div class=\"uael-video__play\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OjoEwAN4uiA?rel=0&amp;start&amp;end&amp;controls=1&amp;mute=0&amp;modestbranding=0&amp;\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"uael-video__thumb\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/OjoEwAN4uiA\/maxresdefault.jpg\" alt=\"\"><\/img>\n\t\t\t\t\t<div class=\"uael-video__play-icon uael-animation-\">\n\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/YouTube_play_button_icon_2013-2017.svg.png\" alt=\"YouTube_play_button_icon_(2013\u20132017).svg\" \/>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3cda4fba elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3cda4fba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-33b5afa4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"33b5afa4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px;\"><p><strong>C\u00e1todo<\/strong><br \/>Material activo cat\u00f3dico 88-89wt.%, agente conductor negro acetileno 7-8wt.% y adhesivo org\u00e1nico 3-4wt.%, mezclados uniformemente y recubiertos sobre colector de fluido de papel de aluminio de 10-20 micras, es decir, para formar el c\u00e1todo de la bater\u00eda de iones de litio.<\/p><p>Entre los materiales activos cat\u00f3dicos m\u00e1s comunes se encuentran el fosfato de hierro y litio (LiFePO4, LFP), el \u00f3xido de cobalto y litio (LiCoO2, LCO), el material ternario de n\u00edquel-cobalto-manganeso (LiNixMnyCo1-x-yO2, NCM), el material ternario de n\u00edquel-cobalto-aluminio (LiNixCoyAl1-x-yO2, NCA), etc.<\/p><p><strong>\u00c1nodo<\/strong><br \/>Material activo del \u00e1nodo 88-90wt.% (grafito o carbono con estructura de grafito similar), agente conductor negro de acetileno 4-5wt.% y aglutinante org\u00e1nico 6-7wt.%, mezclados uniformemente y recubiertos sobre fluido colector de l\u00e1mina de cobre de 7-15 micras, es decir, para formar el \u00e1nodo de la bater\u00eda de iones de litio.<\/p><p><strong>Electrolito org\u00e1nico<\/strong><br \/>Se compone principalmente de sales electrol\u00edticas, disolventes org\u00e1nicos y aditivos. Las sales electrol\u00edticas de litio incluyen LiPF6, LiBF4, etc. Los disolventes org\u00e1nicos incluyen \u00e9steres, \u00e9teres, sulfonas, nitrilos y compuestos nitro. Los aditivos pueden dividirse en aditivos formadores de pel\u00edcula SEI, aditivos de protecci\u00f3n cat\u00f3dica, estabilizadores de sales de litio, agentes protectores de sobrecarga y sobredescarga y aditivos retardantes de llama.<\/p><p><strong>Separador<\/strong><br \/>A <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/lithium-battery-separator\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">separador de bater\u00edas de litio<\/span><\/a><\/span> tiene una estructura microporosa de pel\u00edcula polim\u00e9rica de forma especial, que permite el paso libre de los iones de litio, mientras que los electrones no pueden. Existen principalmente membranas de poliolefina (polietileno, polipropileno y otros pol\u00edmeros), membranas no tejidas (fibras naturales, celulosa microfibrilada y nanofibras de celulosa) y membranas compuestas de cer\u00e1mica.<\/p><\/div><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25481\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/The-rigid-demand-of-recycle-lithium-batteries.webp\" alt=\"La-demanda-r\u00edgida-de-reciclaje-de-bater\u00edas-de-litio\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><div style=\"line-height: 40px;\"><h2 id=\"The-rigid-demand-of-recycle-lithium-batteries\">La r\u00edgida demanda de bater\u00edas de litio recicladas<\/h2><p>China es el mayor productor y consumidor mundial de bater\u00edas de iones de litio. Cuenta con una cadena industrial completa y varias empresas l\u00edderes en bater\u00edas con competitividad internacional . En los \u00faltimos a\u00f1os, las pol\u00edticas han seguido apoyando el desarrollo de la industria de las nuevas energ\u00edas en China, y las nuevas energ\u00edas y el almacenamiento de energ\u00eda han mostrado una r\u00e1pida tendencia de crecimiento, impulsando la r\u00e1pida expansi\u00f3n simult\u00e1nea de la industria de las bater\u00edas de litio recicladas.<\/p><p>Seg\u00fan GGII, los env\u00edos de bater\u00edas de iones de litio de China en 2022 fueron de 655GWh, +100,3% interanuales, entre las cuales las bater\u00edas de alimentaci\u00f3n son la mayor subcategor\u00eda de bater\u00edas de iones de litio en China, representando 73% en 2022.<\/p><p>Como componente clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la capacidad instalada de bater\u00edas el\u00e9ctricas ha crecido simult\u00e1neamente con las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles, el volumen de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China en 2022 fue de 6,887 millones, +95,6% interanual; seg\u00fan Frost &amp; Sullivan, la capacidad instalada de bater\u00edas el\u00e9ctricas es de 294,6GWh, +90,7% interanual.<\/p><p>Si se calcula seg\u00fan el CAGR29% en 2022-2025 y el CAGR22% en 2025-2030, se estima que la capacidad instalada de bater\u00edas el\u00e9ctricas de China alcanzar\u00e1 los 632GWh en 2025 y los 1707GWh en 2030.<\/p><p>Actualmente, la vida \u00fatil de la bater\u00eda de potencia es de unos 8-10 a\u00f1os, pero en el caso de la bater\u00eda de potencia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuando la capacidad de la bater\u00eda decae hasta 80% de la capacidad nominal, ya no cumple los requisitos de uso, por lo que la vida \u00fatil efectiva real es de unos 5-7 a\u00f1os. Tras el desmantelamiento, la bater\u00eda de potencia puede reciclarse directamente o utilizarse en escenarios con bajos requisitos de rendimiento.<\/p><p>La utilizaci\u00f3n en cascada es adecuada para bater\u00edas cuya capacidad ha deca\u00eddo por debajo del 70-80% de la capacidad nominal. Aunque tales bater\u00edas no cumplen las normas para el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la capacidad restante de la bater\u00eda a\u00fan puede satisfacer las necesidades energ\u00e9ticas de otros equipos.<\/p><p>Este tipo de bater\u00eda puede desmontarse, cribarse, volver a montarse y, a continuaci\u00f3n, integrarse en un sistema para formar un peque\u00f1o paquete de bater\u00edas, que se utiliza en algunos campos que no requieren una alta densidad de energ\u00eda, como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de baja velocidad (bicicletas el\u00e9ctricas, veh\u00edculos expr\u00e9s, etc.), farolas solares, estaciones base de comunicaciones, etc. En el caso de las bater\u00edas el\u00e9ctricas cuya capacidad haya deca\u00eddo m\u00e1s de 40%, entrar\u00e1n en el proceso de desmontaje y reciclaje.<\/p><p>Dado que la vida media de ciclo de las bater\u00edas de litio hierro fosfato es relativamente m\u00e1s larga (4000 veces), el modo de decaimiento de la capacidad de la bater\u00eda es lento y uniforme, por lo que es m\u00e1s adecuada para la utilizaci\u00f3n en cascada. En cambio, el ciclo de vida medio de las bater\u00edas ternarias es relativamente corto (2.000 veces) y menos estable. Adem\u00e1s, contienen metales raros como n\u00edquel, cobalto y manganeso, por lo que el m\u00e9todo de reciclaje es principalmente el desmontaje y el reciclado.<\/p><p>En el mercado de las bater\u00edas de litio recicladas como chatarra, que crece gradualmente, la necesidad de reciclar se refleja principalmente en dos aspectos: la protecci\u00f3n del medio ambiente y la econom\u00eda.<\/p><p>Desde la perspectiva de la protecci\u00f3n del medio ambiente, las bater\u00edas de litio recicladas contienen una variedad de metales pesados, compuestos org\u00e1nicos e inorg\u00e1nicos y otras sustancias t\u00f3xicas y nocivas, una vez filtradas en el suelo, el agua y la atm\u00f3sfera, causar\u00e1 una grave contaminaci\u00f3n; Cobalto, n\u00edquel, cobre, aluminio, manganeso y otros metales tambi\u00e9n tienen un efecto acumulativo, enriquecido en el cuerpo humano a trav\u00e9s de la cadena alimentaria con gran da\u00f1o.<\/p><p>Por lo tanto, es necesario llevar a cabo un tratamiento centralizado e inocuo de las bater\u00edas de litio recicladas y reciclar los materiales met\u00e1licos que contienen para garantizar el desarrollo sostenible de la salud humana y el medio ambiente. Adem\u00e1s, el reciclaje de las materias primas de las bater\u00edas de litio usadas puede reducir eficazmente las emisiones de carbono de las materias primas minerales en m\u00e1s de 40%.<\/p><p>Desde un punto de vista econ\u00f3mico, los materiales cat\u00f3dicos de las bater\u00edas de litio recicladas suelen contener valiosos elementos met\u00e1licos como Li, Co, Ni y Mn, y su contenido en metales es incluso superior al de algunos minerales naturales. Extraer metales valiosos de los minerales requiere un elevado coste y consumo de energ\u00eda, y reciclar estos metales de las bater\u00edas de litio recicladas no s\u00f3lo permite obtener productos de gran pureza, sino tambi\u00e9n reducir eficazmente los costes y generar considerables beneficios econ\u00f3micos.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25482\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Recyclable-metal-in-used-batteries.webp\" alt=\"Metal reciclable en pilas usadas\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"recyclable-metal-in-used-batteries\">Metal reciclable en pilas usadas<\/h2><p>En la actualidad, las principales materias primas de la industria proceden de los residuos de pilas y desechos del proceso de producci\u00f3n de pilas o c\u00e1todos. Desde la perspectiva de los objetos de reciclado, el reciclado de pilas usadas\/chatarras es principalmente de materiales met\u00e1licos. Se distribuye principalmente en la carcasa, el colector de fluido y el material del c\u00e1todo.<\/p><p>Los metales de la coraza y del colector de fluidos existen b\u00e1sicamente en forma de sustancias simples, como cobre, aluminio, hierro, etc. La recuperaci\u00f3n de los elementos met\u00e1licos es relativamente sencilla, y puede completarse mediante desmontaje y decapado en la fase inicial. Los metales del c\u00e1todo incluyen cobalto, n\u00edquel, litio, manganeso, aluminio, hierro, etc. Los metales escasos tienen un alto valor, sin embargo, debido a que estos metales existen en forma de compuestos, el reciclaje es m\u00e1s dif\u00edcil, por lo que tambi\u00e9n es el n\u00facleo del proceso de reciclaje actual.<\/p><p>Para la recuperaci\u00f3n de la chatarra de producci\u00f3n de material cat\u00f3dico: 88-89wt.% de la masa total es material activo de c\u00e1todo, 7-8wt.% es agente conductor negro de acetileno, y 3-4wt.% es adhesivo org\u00e1nico.<\/p><p>Para el reciclado de residuos de la producci\u00f3n de bater\u00edas: en el caso de las bater\u00edas de litio hierro fosfato, el mon\u00f3mero representa 60% y la carcasa 24%. Entre ellas, el material activo del c\u00e1todo, el fosfato de hierro y litio, representa 32,1%, por lo que, en el conjunto de la bater\u00eda de fosfato de hierro y litio, el fosfato de hierro y litio representa unas 20%.<\/p><p>En el caso de las bater\u00edas ternarias de pol\u00edmero de litio reciclado, el mon\u00f3mero representa 68,2% y la carcasa 21%. Entre ellos, el material del c\u00e1todo representa 39% de la masa de las bater\u00edas ternarias de litio reciclado. Entre 88 y 89 toneladas de peso del material cat\u00f3dico de referencia es el material activo cat\u00f3dico, por lo que en el conjunto de las bater\u00edas ternarias de litio recicladas, el material ternario representa unas 241 toneladas.<\/p><h2 id=\"battery-recycling-process\">Proceso de reciclado de bater\u00edas<\/h2><p>Existen cuatro procesos principales para reciclar las bater\u00edas de litio: hidrometalurgia, pirometalurgia, proceso combinado y proceso de reparaci\u00f3n y regeneraci\u00f3n. Los procesos tradicionales de reciclaje son principalmente la hidrometalurgia y la pirometalurgia.<\/p><p>El proceso de reciclado m\u00e1s utilizado en todo el mundo se basa principalmente en la pirometalurgia. Los materiales activos pretratados se introducen en un incinerador a alta temperatura para eliminar la materia org\u00e1nica, se funden para obtener aleaciones met\u00e1licas y, a continuaci\u00f3n, se obtienen compuestos met\u00e1licos mediante procesos de lixiviaci\u00f3n\/extracci\u00f3n.<\/p><p>En t\u00e9rminos de operaciones espec\u00edficas, el reciclado y tratamiento de pilas usadas se divide principalmente en tres procesos: pretratamiento, tratamiento secundario y tratamiento avanzado. El pretratamiento incluye principalmente la descarga profunda, la trituraci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n f\u00edsica.<\/p><p>El tratamiento secundario consiste en separar los materiales activos del c\u00e1todo y el \u00e1nodo del sustrato, e incluye principalmente el tratamiento t\u00e9rmico, la disoluci\u00f3n con disolventes org\u00e1nicos y la disoluci\u00f3n con lej\u00eda. El tratamiento avanzado incluye la lixiviaci\u00f3n y la separaci\u00f3n y purificaci\u00f3n, y la extracci\u00f3n de materiales met\u00e1licos valiosos es la clave del proceso de reciclaje de bater\u00edas de litio.<\/p><p>Las bater\u00edas de litio recicladas se someten a etapas de pretratamiento como la descarga, el desmontaje, la trituraci\u00f3n y la clasificaci\u00f3n para separar el c\u00e1todo, el \u00e1nodo y el separador del colector de corriente y, a continuaci\u00f3n, se someten a operaciones como la trituraci\u00f3n, el tamizado y la separaci\u00f3n magn\u00e9tica para obtener polvo de c\u00e1todo no v\u00e1lido de alto valor.<\/p><p>El material del c\u00e1todo se trata mediante pirometalurgia o hidrometalurgia para recuperar el precursor del material del c\u00e1todo, se mezcla con una cierta cantidad de sal de litio y se sinteriza para generar un nuevo material de c\u00e1todo. Los dos procesos de reciclado destruyen por completo la composici\u00f3n y estructura originales de los materiales de la pila, y extraen los elementos que contienen como precursores para la s\u00edntesis de nuevas materias primas.<\/p><p>Las tecnolog\u00edas emergentes de reciclado directo parten generalmente de la composici\u00f3n y estructura de los materiales fallidos, sin destruir la estructura inherente del <span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/china-lithium-battery-materials\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">materiales para bater\u00edas<\/span><\/a><\/span> y lograr la regeneraci\u00f3n estructural, restaurando la actividad electroqu\u00edmica de los materiales. Las principales tecnolog\u00edas para la recuperaci\u00f3n directa de materiales cat\u00f3dicos incluyen el m\u00e9todo de fase s\u00f3lida, el m\u00e9todo de sales fundidas, la litificaci\u00f3n hidrot\u00e9rmica, el m\u00e9todo de disolventes de bajo contenido eut\u00e9ctico y la litificaci\u00f3n a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, etc.<\/p><p><strong>M\u00e9todo en fase s\u00f3lida:<\/strong> Es sencilla y muy utilizada, pero tiene un elevado consumo de energ\u00eda.<\/p><p><strong>M\u00e9todo de sales fundidas:<\/strong> La temperatura de reacci\u00f3n es baja, pero la cantidad de sal de litio y el tiempo de tratamiento t\u00e9rmico son estrictamente necesarios.<\/p><p><strong>Litiaci\u00f3n hidrotermal:<\/strong> Tiene una temperatura m\u00e1s baja, un tiempo m\u00e1s corto y una reacci\u00f3n m\u00e1s uniforme, pero existen ciertos riesgos de seguridad en un entorno de alta presi\u00f3n.<\/p><p><strong>M\u00e9todo del disolvente poco eut\u00e9ctico:<\/strong> Puede realizar la regeneraci\u00f3n de c\u00e1todos averiados a presi\u00f3n normal, y los DESs son ecol\u00f3gicos y reciclables, lo que puede reducir en gran medida el coste de reciclaje, y se espera que se utilicen para la recuperaci\u00f3n a gran escala. Sin embargo, en la actualidad hay pocos estudios al respecto, y es necesario desarrollar sistemas de DESs adecuados para diferentes materiales de c\u00e1todo.<\/p><p>En la actualidad, el proceso de regeneraci\u00f3n directa de bater\u00edas de litio recicladas se encuentra todav\u00eda en fase experimental de investigaci\u00f3n y desarrollo, y a\u00fan no se ha utilizado a gran escala.<\/p><p>El reciclaje de bater\u00edas en China se basa principalmente en el proceso tradicional de desmontaje + hidrometalurgia. En primer lugar, las empresas de reciclaje desmontan manual o mec\u00e1nicamente las pilas fuera de servicio y las dividen en distintos materiales. Las empresas que se dedican principalmente al desmontaje venden distintos materiales, como pl\u00e1stico de carcasa, polvo de aluminio, polvo de cobre y polvo de c\u00e1todo, a las empresas relacionadas que se encuentran aguas abajo, y funden los materiales aguas abajo.<\/p><p>Las empresas con un alto grado de integraci\u00f3n funden directamente el polvo residual en consecuencia, que puede convertirse en sulfatos como el sulfato de cobalto y el sulfato de n\u00edquel, y tambi\u00e9n en precursores como el hidr\u00f3xido de n\u00edquel y el hidr\u00f3xido de cobalto.<\/p><\/div><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25483\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Cost-and-product-value-of-recycle-lithium-batteries.webp\" alt=\"Coste y valor del producto de las bater\u00edas de litio recicladas\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><div style=\"line-height: 40px;\"><h2 id=\"cost-and-product-value-of-recycle-lithium-batteries\">Coste y valor del producto de las bater\u00edas de litio recicladas<\/h2><p>Desde el punto de vista de los costes, la estructura de costes del reciclado de pilas se divide principalmente en dos partes: el coste de la propia pila de residuos y la tasa de procesamiento. El coste de la propia pila de residuos suele superar los 50% del total, y otros costes de procesamiento incluyen el coste de los materiales auxiliares, los costes de combustible y energ\u00eda, los costes de gobernanza medioambiental, los costes de equipamiento, los costes de mano de obra y otros gastos (tasas de emplazamiento, tasas p\u00fablicas, impuestos).<\/p><p>Para reciclar bater\u00edas de litio, suponiendo que el precio de recuperaci\u00f3n de las bater\u00edas sea de 18.000 RMB\/tonelada, el coste de reciclado de la pirometalurgia y la hidrometalurgia por tonelada (aparte de la compra de bater\u00edas) es de 5900 RMB\/tonelada y 11300 RMB\/tonelada, respectivamente, el coste total de reciclado es de 23900 RMB\/tonelada y 29300 RMB\/tonelada.<\/p><p>En el caso del reciclaje ternario de bater\u00edas de litio, supongamos que el precio de recuperaci\u00f3n de las bater\u00edas es de 38.000 RMB\/tonelada, el coste de reciclaje de la pirometalurgia y la hidrometalurgia por tonelada (al margen de la compra de bater\u00edas) es de 6.000 RMB\/tonelada y 14.400 RMB\/tonelada, respectivamente, y el coste total de reciclaje es de 44.000 RMB\/tonelada y 52.400 RMB\/tonelada, respectivamente.<\/p><p>Aunque el proceso en seco es relativamente sencillo y el coste de reciclado es bajo, hay m\u00e1s impurezas en el producto, m\u00e1s contaminaci\u00f3n en el proceso de tratamiento, y la tasa de recuperaci\u00f3n de las bater\u00edas de litio de reciclado objetivo es inferior a la del proceso hidrometal\u00fargico, por lo que existen algunos defectos en el proceso.<\/p><p>Por lo tanto, la actual l\u00ednea de producci\u00f3n de reciclaje de bater\u00edas en China es principalmente hidrometal\u00fargica. En el caso de las bater\u00edas de litio y fosfato de hierro, los principales productos reciclados son la chatarra de cobre, el carbonato de litio y el fosfato de hierro.<\/p><p>Tomando como ejemplo el pack de bater\u00edas de litio hierro fosfato, el peso del mon\u00f3mero es de unas 60%, el peso del material cat\u00f3dico en el mon\u00f3mero es de unas 32,1% (el material activo representa entre 88 y 89% del material cat\u00f3dico), y el peso de la l\u00e1mina de cobre es de unas 10,8%.<\/p><p>Partiendo de la base de que la tasa de recuperaci\u00f3n de la l\u00e1mina de cobre es de 98%, la del carbonato de litio es de 90% y la del fosfato de hierro es de 95%, de una sola tonelada de bater\u00eda de litio y fosfato de hierro se pueden extraer 63,5kg de cobre residual, 35,9kg de carbonato de litio y 154,8kg de fosfato de hierro, lo que corresponde a un valor del principal producto recuperado de 17.000 RMB\/tonelada de bater\u00eda de litio y fosfato de hierro.<\/p><p>A trav\u00e9s de la contabilidad de costes e ingresos, la industria actual de reciclaje de bater\u00edas de litio se encuentra todav\u00eda en un estado de peque\u00f1o beneficio o incluso p\u00e9rdida; Principalmente debido a la alta prima de los paquetes de bater\u00edas de desecho en el extremo de la materia prima desde 2022. Anteriormente, debido al bajo precio del litio, el reciclaje de bater\u00edas ternarias es principalmente n\u00edquel y cobalto, por lo que el factor de descuento de precios s\u00f3lo refleja el valor del n\u00edquel y el cobalto.<\/p><p>En 22 a\u00f1os, el precio del litio ha subido mucho, y para reflejar el valor del litio, el coeficiente de descuento del n\u00edquel y el cobalto s\u00f3lo puede ajustarse m\u00e1s alto. Los participantes de la industria de la superposici\u00f3n compiten ferozmente por los recursos de los paquetes de bater\u00edas usados, el coeficiente de descuento de los paquetes de bater\u00edas se dispar\u00f3 desde los 70-80% normales, hasta m\u00e1s de 200%, y hay una gran desviaci\u00f3n del nivel de valor real.<\/p><h2 id=\"battery-recycling-industry-optimization\">Optimizaci\u00f3n de la industria de reciclado de bater\u00edas<\/h2><p>Para los participantes en la cadena de la industria de reciclaje de bater\u00edas, la tendencia de desarrollo tras la normalizaci\u00f3n del mercado debe centrarse m\u00e1s en la adquisici\u00f3n estable de materias primas, la simplificaci\u00f3n de costes del proceso de reciclaje y la mejora del rendimiento del producto.<\/p><h3 id=\"standardization-of-recycle-lithium-batteries-source-channels\">Normalizaci\u00f3n de los canales de origen de las pilas de litio recicladas<\/h3><p>Desde el punto de vista de la adquisici\u00f3n de materias primas, la falta de normas y est\u00e1ndares en la fase inicial de la industria provoc\u00f3 el desorden del sistema de reciclaje de pilas usadas de primera mano, y un gran n\u00famero de fabricantes informales compitieron por la adquisici\u00f3n a precios elevados, reduciendo el espacio de las empresas formales.<\/p><p>Aunque las empresas formales disponen de sistemas y capacidades operativas perfectas en t\u00e9rminos de cualificaci\u00f3n, canales, tecnolog\u00eda y escala de reciclado, para los canales de recursos de pilas usadas, elegir los canales formales para reciclar significa pagar costes m\u00e1s elevados. Por ejemplo, las empresas formales necesitan facturas de las bater\u00edas de litio recicladas para compensar el IVA en las ventas posteriores, lo que supone costes adicionales para los recicladores a peque\u00f1a escala. Por ello, los proveedores de materias primas tienden a preferir los talleres peque\u00f1os y los mercados de coches de segunda mano.<\/p><p>A diferencia de las empresas profesionales de reciclaje de terceros, aunque el OEM tiene derecho a disponer de las bater\u00edas de litio desmanteladas, est\u00e1 m\u00e1s familiarizado con la utilizaci\u00f3n escalonada del post-proceso de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. El proceso de reciclaje de chatarra est\u00e1 implicado principalmente en el desmantelamiento y la metalurgia, la falta de ventajas t\u00e9cnicas de la f\u00e1brica de veh\u00edculos, alta inversi\u00f3n en equipos, costes laborales y t\u00e9cnicos, reciclar las bater\u00edas de litio se han convertido en una carga.<\/p><p>Por lo tanto, los OEM suelen optar por cooperar con empresas de reciclaje de terceros, empresas de materiales, empresas metal\u00fargicas, etc. El OEM proporciona las pilas usadas y la orientaci\u00f3n t\u00e9cnica como cuerpo principal y parte de los recursos, y el proceso de seguimiento y la producci\u00f3n corren a cargo del socio.<\/p><h3 id=\"process-optimization\">Optimizaci\u00f3n del proceso<\/h3><p>Desde la perspectiva del flujo del proceso, el modo de proceso, la tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n y la escala de capacidad de las empresas chinas son b\u00e1sicamente los mismos, y la diferencia en la tasa de recuperaci\u00f3n y el nivel de beneficio entre las empresas se refleja principalmente en el grado de automatizaci\u00f3n del desmantelamiento en la parte delantera del pretratamiento, as\u00ed como en el rendimiento de la trituraci\u00f3n y el cribado en la parte delantera y la hidrometalurgia en la parte trasera, y el proceso de optimizaci\u00f3n desde dos aspectos de reducci\u00f3n de costes y eficiencia.<\/p><p><strong>Desmontaje inteligente<\/strong><br \/>Hay muchos problemas en el desmontaje manual front-end, y la inteligencia es el foco futuro de la industria. En el proceso de pretratamiento front-end, la trituraci\u00f3n y el cribado de la l\u00ednea de producci\u00f3n existente se han automatizado b\u00e1sicamente, lo que permite realizar un extremo de la alimentaci\u00f3n (m\u00f3dulo desmontado) y un extremo del producto.<\/p><p>Sin embargo, debido a la gran variedad de bater\u00edas, los diversos modelos de marca, la compleja estructura y el incierto estado de jubilaci\u00f3n, la carcasa de la bater\u00eda y el embalaje exterior de la bater\u00eda individual todav\u00eda se desmontan principalmente a mano.<\/p><p>En el desmontaje masivo de bater\u00edas, el desmontaje manual tiene muchos problemas: el voltaje del pack de bater\u00edas es alto, pero la disposici\u00f3n del mazo de cables interno es complicada, lo que provoca riesgos de descarga el\u00e9ctrica y cortocircuito. Hay una gran cantidad de pegamento en el interior de la bater\u00eda, que necesita ser desmontado por la fuerza bruta. Mientras tanto, se debe prestar atenci\u00f3n a mejorar la eficiencia del desmontaje y reducir los costes de mano de obra. Por lo tanto, el desmontaje inteligente es un gran tema en el que la industria debe centrarse.<\/p><p>Para el desmontaje inteligente y flexible de bater\u00edas de litio de reciclaje de energ\u00eda con m\u00e1quinas en lugar de manual, los pasos principales incluyen: el establecimiento del sistema de adquisici\u00f3n de datos de c\u00e1mara 3D, el desmontaje colaborativo multi-robot de los tornillos de la cubierta superior, la manipulaci\u00f3n de la cubierta superior, la manipulaci\u00f3n del m\u00f3dulo de la bater\u00eda, la clasificaci\u00f3n inteligente de los productos desmontados, el fresado del m\u00f3dulo y el n\u00facleo y otros pasos.<\/p><p>Los principales puntos de avance del desmontaje inteligente proceden de la diversificaci\u00f3n del aspecto de los distintos modelos de bater\u00edas, el reconocimiento y agarre inteligente de los componentes y la deformaci\u00f3n generada tras muchos a\u00f1os de funcionamiento, lo que exige que el sistema de desmontaje se ajuste din\u00e1micamente en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p><p><strong>Hidrometalurgia<\/strong><br \/>La tasa de recuperaci\u00f3n de litio met\u00e1lico en las bater\u00edas de litio recicladas es de s\u00f3lo 85-90%, y a\u00fan puede mejorarse. La limitaci\u00f3n de las bater\u00edas de litio recicladas procede principalmente de la adsorci\u00f3n de 10% de iones de litio en el residuo de desecho durante el proceso de extracci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de impurezas de la soluci\u00f3n de n\u00edquel-cobalto-manganeso.<\/p><p>En la soluci\u00f3n despu\u00e9s de la lixiviaci\u00f3n \u00e1cida del polvo negro de bater\u00eda ternaria, el litio es el metal m\u00e1s peque\u00f1o y m\u00e1s activo; aunque se pueden extraer 80% de carbonato de litio en el proceso de reducci\u00f3n por calcinaci\u00f3n frontal, en la segunda fase del proceso de extracci\u00f3n de n\u00edquel, cobalto y manganeso, la escoria formada adsorber\u00e1 10% de iones de litio, lo que dar\u00e1 lugar a una reducci\u00f3n de la recuperaci\u00f3n por cristalizaci\u00f3n de la tercera fase de carbonato de litio, por lo que la tasa de recuperaci\u00f3n de litio en el proceso actual es dif\u00edcil que supere los 90%.<\/p><p>Adem\u00e1s de la optimizaci\u00f3n del proceso de extracci\u00f3n de litio en la fase inicial para mejorar el rendimiento, las bater\u00edas de litio de reciclaje final tambi\u00e9n tienen margen para la reducci\u00f3n de costes. En la actualidad, para la recuperaci\u00f3n del litio en la rafina de n\u00edquel-cobalto al final, se utiliza principalmente el proceso de evaporaci\u00f3n MVR para concentrar, y se aumenta la concentraci\u00f3n de litio evaporando el agua de la soluci\u00f3n, y luego se completa la precipitaci\u00f3n del litio en el extremo posterior.<\/p><p>La ventaja del proceso de evaporaci\u00f3n MVR es que la tecnolog\u00eda es madura y ampliamente utilizada, pero necesita consumir mucha electricidad en el proceso de operaci\u00f3n (la producci\u00f3n de 1 tonelada de carbonato de litio MVR equipo necesita consumir 9000 KWH de electricidad), y el coste es alto.<\/p><p>Partiendo de esta base, algunas empresas del sector tambi\u00e9n intentan conseguir la concentraci\u00f3n de litio con soluciones m\u00e1s econ\u00f3micas, como la adsorci\u00f3n + membrana y la extracci\u00f3n, y reducir el uso de equipos MVR. La concentraci\u00f3n de adsorci\u00f3n + membrana se incrementa principalmente mediante el proceso de adsorci\u00f3n y desorci\u00f3n, y la extracci\u00f3n se consigue mediante extracci\u00f3n y extracci\u00f3n inversa.<\/p><p>En comparaci\u00f3n con el proceso MVR, el consumo de electricidad de estos dos procesos se reduce considerablemente, y el consumo de adsorbentes, membranas, extractantes y otros reactivos s\u00f3lo aumenta. La inversi\u00f3n inicial tambi\u00e9n es menor que en el proceso MVR, lo que ayuda a las empresas a reducir costes.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6dcca700 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6dcca700\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50ce26ae elementor-author-box--layout-image-left elementor-author-box--link-yes elementor-author-box--avatar-yes elementor-author-box--name-yes elementor-author-box--biography-yes elementor-widget elementor-widget-author-box\" data-id=\"50ce26ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"author-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div  class=\"elementor-author-box__avatar\">\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/cropped-battery-expert-greeny-300x300.jpg\" alt=\"Greeny&#039;s image\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__name\">\n\t\t\t\t\t\t\tGreeny\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-author-box__bio\">\n\t\t\t\t\t\tHola, soy Greeny, graduado por una de las universidades m\u00e1s conocidas de China y tengo un m\u00e1ster en f\u00edsica. Tengo m\u00e1s de 5 a\u00f1os de experiencia como ingeniero profesional en la industria de bater\u00edas de litio y experiencia en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas. Me comprometo a ofrecer servicios y soluciones sobre intercambio de bater\u00edas de motocicletas con conocimientos profesionales. Siempre estoy aqu\u00ed para ofrecerle servicios r\u00e1pidos, fiables y de calidad sobre la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-author-box__button elementor-button elementor-size-xs\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/author\/greeny\/\">\n\t\t\t\t\t\tTodos los mensajes\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2830de3a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2830de3a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Puestos relacionados<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74c08f8d elementor-grid-3 elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 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