{"id":24833,"date":"2023-05-20T09:42:07","date_gmt":"2023-05-20T09:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/batteryswapstation.com\/?p=24833"},"modified":"2023-05-20T09:42:10","modified_gmt":"2023-05-20T09:42:10","slug":"nio-battery-swap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/nio-battery-swap\/","title":{"rendered":"Ventajas y disposici\u00f3n del cambio de bater\u00eda NIO de nueva generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"24833\" class=\"elementor elementor-24833\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-04f8253 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"04f8253\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fc96cf elementor-widget__width-initial elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"3fc96cf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;exclude_headings_by_selector&quot;:[],&quot;headings_by_tags&quot;:[&quot;h2&quot;,&quot;h3&quot;,&quot;h4&quot;,&quot;h5&quot;,&quot;h6&quot;],&quot;marker_view&quot;:&quot;numbers&quot;,&quot;no_headings_message&quot;:&quot;No headings were found on this page.&quot;,&quot;minimize_box&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;minimized_on&quot;:&quot;tablet&quot;,&quot;hierarchical_view&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;min_height&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;min_height_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"table-of-contents.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\t\u00cdndice\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__3fc96cf\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Abrir el \u00edndice\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__3fc96cf\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Cerrar \u00edndice\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewbox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__3fc96cf\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 500H25C25 237 238 25 500 25S975 237 975 500 763 975 500 975Z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a42e03 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5a42e03\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-48dd28f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"48dd28f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"line-height: 40px;\"><p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el r\u00e1pido desarrollo de la industria automovil\u00edstica de nuevas energ\u00edas ha creado las condiciones para el establecimiento de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas. Con el fin de ganar la oportunidad de negocio en el mercado, <span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #333399;\"><a style=\"color: #333399; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/battery-swapping-station-manufacturers-in-china\/\">top 10 fabricantes de estaciones de intercambio de bater\u00edas en China<\/a><\/span><\/span> han invertido en el desarrollo de tecnolog\u00eda para satisfacer las necesidades de distintos escenarios y distintas poblaciones. En este proceso, la nueva generaci\u00f3n de <strong>Cambio de bater\u00eda NIO<\/strong> ha alcanzado un gran desarrollo y ha llevado a cabo una nueva distribuci\u00f3n industrial.<br \/><iframe loading=\"lazy\" title=\"Qu\u00e9 es swapping Station la mejor soluci\u00f3n de swapping Station para motos el\u00e9ctricas de TYCORUN ENERGY\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w9pd0ZvVu08\" width=\"885\" height=\"200\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><h2 id=\"nio-battery-swap-road\">Camino de intercambio de bater\u00edas NIO<\/h2><p>Aunque las pilas de carga r\u00e1pida son actualmente el m\u00e9todo de reposici\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s reconocido para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con el fin de hacer que sus propios veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s competitivos en el mercado, las potentes empresas automovil\u00edsticas est\u00e1n investigando m\u00e9todos adicionales de reposici\u00f3n de energ\u00eda para atraer a los consumidores con una mejor experiencia de carga.<\/p><p>Por ejemplo, Volkswagen y Hyundai est\u00e1n trabajando duro en robots de carga autom\u00e1tica, BMW y Porsche prestan m\u00e1s atenci\u00f3n a la carga inductiva inal\u00e1mbrica, pero NIO ha tomado un camino poco optimista para el sector: el intercambio de bater\u00edas.<\/p><p>La raz\u00f3n por la que no se favorece el intercambio de bater\u00edas NIO es principalmente porque, en comparaci\u00f3n con las pilas de carga r\u00e1pida y los robots de carga autom\u00e1tica, los servicios de intercambio de bater\u00edas requieren infraestructuras y equipos m\u00e1s complejos para la inversi\u00f3n inicial, y los proveedores suelen tener que pagar precios m\u00e1s altos.<\/p><p>Sin embargo, sorprendentemente, desde que NIO construy\u00f3 la primera estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en Shenzhen Nanshan Science and Technology Park en mayo de 2018, y luego la primera de segunda generaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de NIO se puso en funcionamiento en Beijing en 2021, el modelo de intercambio de bater\u00edas no solo ha sido persistido por NIO hasta ahora, la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de NIO tambi\u00e9n es t\u00e9cnicamente cada vez m\u00e1s avanzada, y la escala es cada vez mayor.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24841\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Third-generation-NIO-battery-swap-station.webp\" alt=\"Estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"third-generation-nio-battery-swap\">Intercambio de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n<\/h2><p>En cuanto a la velocidad de intercambio de bater\u00edas, a la que los usuarios prestan m\u00e1s atenci\u00f3n, la nueva estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO es 20% m\u00e1s r\u00e1pida que la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de segunda generaci\u00f3n, y se tarda menos de 5 minutos en conseguirlo. <span style=\"text-decoration: underline; color: #333399;\"><a style=\"color: #333399; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/es\/ev-battery-swapping\/\">intercambio de bater\u00edas ev<\/a><\/span>. La posibilidad de que el intercambio de bater\u00edas sea m\u00e1s r\u00e1pido que el repostaje se debe, en primer lugar, a que el intercambio de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n utiliza tres estaciones que trabajan juntas.<\/p><p>Las tres estaciones son la estaci\u00f3n para colocar la bater\u00eda completamente cargada, la estaci\u00f3n para intercambiar la bater\u00eda y la estaci\u00f3n para colocar y retirar la bater\u00eda. El trabajo coordinado de las tres estaciones puede acortar eficazmente el tiempo de intercambio de la bater\u00eda.<\/p><p>En la actualidad, gracias a la optimizaci\u00f3n de esta eficiencia sin\u00e9rgica, el intercambiador de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n ha acortado el tiempo de cambio de bater\u00eda de una bicicleta en un minuto completo. En segundo lugar, se ha ajustado y optimizado la estructura espacial del compartimento de la bater\u00eda de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas. Con el mismo espacio de suelo, el intercambiador de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n aumenta el n\u00famero de posiciones de bater\u00eda de 13 a 21, de modo que la capacidad de servicio diaria puede incrementarse en 30%, alcanzando 408 veces la frecuencia de sustituci\u00f3n.<\/p><p>Al mismo tiempo, tambi\u00e9n hay que se\u00f1alar que, dado que la nueva estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas utiliza un mecanismo de intercambio de bater\u00edas m\u00e1s flexible, puede ser compatible con varios tama\u00f1os de distancias entre ejes y distancias exteriores de ruedas diferentes y modelos con paquetes de bater\u00edas incoherentes. Por lo tanto, la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas puede adaptarse mejor a los modelos NIO de diferentes plataformas y a los futuros modelos Alpine.<\/p><p>Una vez m\u00e1s, el intercambiador de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n ha aumentado la potencia de carga de la bater\u00eda en 50% y, al mismo tiempo, es compatible con la arquitectura el\u00e9ctrica de 800V. El aumento sustancial de la potencia de carga de la bater\u00eda es atribuible al primer m\u00f3dulo de alimentaci\u00f3n bidireccional de alta potencia y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida HPC desarrollado por NIO y adoptado por la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas.<\/p><p>La eficiencia m\u00e1xima de este m\u00f3dulo es de 98%, y la potencia de carga y descarga alcanza los 62,5 kW. No solo se acelera todo el tiempo de carga, sino que el proceso tambi\u00e9n ahorra m\u00e1s energ\u00eda y es m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24844\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Optimization-of-New-generation-NIO-battery-swap-station.webp\" alt=\"Optimizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de nueva generaci\u00f3n\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"optimization-of-new-generation-NIO-battery-swap-station\">Optimizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de nueva generaci\u00f3n<\/h2><p>En lo que respecta a la eficiencia de carga y descarga, NIO tambi\u00e9n dijo que se esforzar\u00e1 por realizar otra mejora antes de finales de este a\u00f1o, convirtiendo la actual carga unidireccional en carga bidireccional, de modo que la capacidad de participaci\u00f3n en la red de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO sea mayor. Tras apoyar la carga bidireccional, la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de NIO puede participar en la regulaci\u00f3n de la red, utilizar la diferencia en el precio de la electricidad para obtener ingresos y proporcionar cierta ayuda a la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas para reducir los costes operativos.<\/p><p>Si se dan las condiciones en el futuro, NIO tambi\u00e9n convertir\u00e1 la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en una estaci\u00f3n integrada de almacenamiento \u00f3ptico, carga e intercambio, para ampliar de nuevo la capacidad de alimentaci\u00f3n de la estaci\u00f3n. Por supuesto, la tercera generaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de NIO no s\u00f3lo mejora la eficiencia del trabajo, sino que tambi\u00e9n aporta mayor seguridad y comodidad en cuanto a la experiencia del usuario.<\/p><p>Para facilitar la entrada y salida del coche de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas, la altura de la nueva plataforma de intercambio de bater\u00edas es unos 100 mm m\u00e1s baja que la de la segunda generaci\u00f3n de intercambiadores de bater\u00edas NIO, lo que facilita la subida y bajada.<\/p><p>Y durante el cambio de bater\u00eda, la posici\u00f3n de cambio de bater\u00eda del veh\u00edculo se desplaza 400 mm hacia delante, lo que ampliar\u00e1 la visi\u00f3n en el coche y las personas sentadas en \u00e9l podr\u00e1n observar mejor las condiciones del entorno.<\/p><p>Adem\u00e1s, en t\u00e9rminos de hardware, la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n estar\u00e1 equipada con 2 radares l\u00e1ser y 2 chips NVIDIA Orin X, y la potencia de c\u00e1lculo de una sola estaci\u00f3n puede alcanzar los 508TOPS. En los modelos compatibles con la asistencia autom\u00e1tica a la conducci\u00f3n, puede realizar funciones como la llamada a veh\u00edculos y el cambio autom\u00e1tico de bater\u00edas, lo que mejora enormemente la comodidad de las operaciones de cambio de bater\u00edas.<\/p><p>Al mismo tiempo, mejora la seguridad y la tasa de \u00e9xito del proceso de aparcamiento con cambio de bater\u00eda. Para los modelos con escasa capacidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO proporcionar\u00e1 una gu\u00eda interactiva para mejorar la seguridad del aparcamiento. Si lo m\u00e1s destacado de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de primera generaci\u00f3n es que proporciona a los usuarios de tranv\u00edas una experiencia de reabastecimiento de energ\u00eda totalmente nueva.<\/p><p>La segunda generaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO aport\u00f3 una mayor eficiencia en el intercambio de bater\u00edas y un buen espacio de almacenamiento de las mismas; entonces, la actual estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas NIO de tercera generaci\u00f3n tiene fuerza suficiente para convertirse en un competidor real de la carga r\u00e1pida de CC. Despu\u00e9s de todo, no depende del apoyo de nuevos materiales qu\u00edmicos para bater\u00edas. Se trata del m\u00e9todo de reposici\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que pueden utilizar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la actualidad, y tambi\u00e9n es una forma eficaz de aliviar la ansiedad por el kilometraje de los usuarios.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24842\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/NIO-battery-swap-layout.webp\" alt=\"NIO-battery-swap-layout\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"nio-battery-swap-layout\">Disposici\u00f3n de la bater\u00eda NIO<\/h2><p>NIO anunci\u00f3 oficialmente el 15 de mayo que hoy se inauguraba la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas n\u00famero 1.400: la tienda Putuo del metro de Shangh\u00e1i. Seg\u00fan los informes, la nueva estaci\u00f3n es la 61\u00aa estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de tres generaciones de NIO.<\/p><p>Seg\u00fan los datos, el intercambio de bater\u00edas representa m\u00e1s de 60% de la fuente de energ\u00eda del veh\u00edculo. El intercambio de bater\u00edas acumulado supera los 22 millones de veces, y la media diaria de intercambio de bater\u00edas es de casi 50.000 veces, lo que significa que se realiza un intercambio de bater\u00edas cada 1,9 segundos de media.<\/p><p>Hasta el 15 de mayo, NIO ha desplegado 1.403 estaciones de intercambio de bater\u00edas en China, incluidas 374 estaciones de intercambio de bater\u00edas de alta velocidad, 2.580 estaciones de carga, 15.312 pilas de carga y m\u00e1s de 700.000 pilas de carga de terceros en China.<\/p><p>Al mismo tiempo, NIO tambi\u00e9n anunci\u00f3 que la l\u00ednea Power Journeys-Shunan Shanshui se completar\u00e1 oficialmente el 12 de mayo. La l\u00ednea parte de Changsha, pasa por Nanyue Hengshan, el lago Chenzhou Dongjiang y llega a Chenzhou Suxianling.<\/p><p>El trayecto completo es de unos 391 km, y hay 6 estaciones de intercambio de bater\u00edas, 1 estaci\u00f3n de supercarga y 1 estaci\u00f3n de carga mu dispuestas a lo largo del camino. En la actualidad, NIO ha completado acumulativamente 55 rutas de Power Journeys, incluidas las tres rutas del T\u00edbet desde Sichuan, Qinghai y Yunnan, el corredor de Hexi, la autopista de Duku, la carretera de circunvalaci\u00f3n de Sichuan occidental, la l\u00ednea de la pradera de Hulun Buir y la l\u00ednea del polo norte de Shenzhou.<\/p><p>Hasta el 15 de mayo, NIO hab\u00eda desplegado 1.403 estaciones de intercambio de bater\u00edas en China, incluidas 374 estaciones de intercambio de bater\u00edas de alta velocidad, 2.580 estaciones de carga, 15.312 pilas de carga y conectado a m\u00e1s de 700.000 pilas de carga de terceros en China.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24843\" src=\"https:\/\/batteryswapstation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Advantages-of-NIO-battery-swap.webp\" alt=\"Ventajas del intercambio de bater\u00edas NIO\" width=\"1000\" height=\"500\" \/><\/p><h2 id=\"9-advantages-of-nio-battery-swap\">9 Ventajas del cambio de bater\u00eda NIO<\/h2><p>1. El tiempo de cambio de bater\u00eda es de 2 minutos y medio, tan c\u00f3modo como repostar<\/p><p>2. Experimente el cambio de bater\u00eda totalmente autom\u00e1tico y altamente inteligente<\/p><p>3. Alquiler de bater\u00edas, rebajando el umbral para la compra de coches<\/p><p>4. Gesti\u00f3n completa del ciclo de vida de la bater\u00eda, m\u00e1s seguro de usar<\/p><p>5. Actualizaci\u00f3n flexible bajo demanda, sin necesidad de pagar costes de bater\u00eda innecesarios.<\/p><p>6. Aplicaci\u00f3n \u00f3ptima del almacenamiento de energ\u00eda para reducir la carga de la red<\/p><p>7. Interacci\u00f3n con la red el\u00e9ctrica, participaci\u00f3n en la regulaci\u00f3n de picos y en la regulaci\u00f3n de frecuencias<\/p><p>8. Reducir el despilfarro de recursos y ayudar a duplicar los objetivos de carbono<\/p><p>9. La separaci\u00f3n del veh\u00edculo y la electricidad es m\u00e1s propicia para la aplicaci\u00f3n del reciclado de bater\u00edas<\/p><p>En mercados fuera de China, NIO battery swap ha establecido centros en Noruega, Alemania, Suecia y los Pa\u00edses Bajos. Se calcula que, con la entrega oficial de la berlina ET5 en Europa, puede haber m\u00e1s pa\u00edses que se unan a la nueva ola de intercambio de bater\u00edas.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26dc926 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"26dc926\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1dd022a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1dd022a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Puestos relacionados<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcf75c4 e-flex e-con-boxed e-con 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